Металлические щелчки под капотом

Добрый день, не знаю проблема ли, настораживает! При запуске двигателя после длительного стояния (ночи) на холодную, отчётливо слышны 3 - 4 металлических щелчка , тоже самое слышно и при остановке когда двигатель заглушил сразу секунд через 15 - 20. Поднимал капот, да щелчки исходят от двигателя, отчётливо слышно, не пойму откуда... Что может быть? Автомобилю скоро годик ( в марте), пробег небольшой всего 8 000 с лишним, Щелчки проявились зимой, и даже когда была оттепель в феврале на несколько дней до +15 днём, щелчки слышны всегда

 

До начала 2013 года была проблема с выпускным коллектором- трещины, коллектор и может потрескивать при прогреве и остывании. А так...щелчки- дето тепловое...

 

Тоже самое и у меня,и у товарища по работе на Шкоде Рапид с таким же двигателем.Мне кажется этот треск издает защитный кожух над колектором.Кстати на Шевроле-ланос у знакомого,тоже издает такие щелчки.Ничего страшного в этом нет,металл нагревается и остывает.

 

Всем доброго вечера!Недавно появился неприятный звук,похожий на скрежет при переезде через лежачий полицейский.Подскажите что и чем лечить.Спасибо.

 

Понятно, но всё же весной. летом. осенью. подобного не было а зимой появилось и теперь полагаю осталось навсегда. А началось всё безобразие после посещения авто-мойки . хотя двигатель мыть не заказывал и капот никто не открывал

 

Кстати, проблема со скрежетом и для меня актуальна , при переезде через лежачий полицейский а вернее когда съезжаешь с него, похоже где-то спереди слева.

 

Если зависит от погоды - то втулки стабилизатора

 

У меня пассцат дизельный при температуре ниже -15С после ночного отстоя издаёт одиночный щелчок секунд через 20 после запуска. Как раз вылазишь из него, чтобы снег счистить. Вначале подпрыгивал, потом привык...... Если температура выше- не щёлкает. Я на это давно забил..., чего и Вам желаю.

Воспользуйтесь поиском по сайту- всё пережёвано...

 

Кат -коллектор изготовлен из листового металла.
При нагревании и остывании тонкий металл коллектора начинает коробить и при этом издаются щелчки.
В дальнейшем всё это приводит к трещине в коллекторе.

 

С

2013 модельного года выпускной коллектор модернизирован именно по этой причине.

 

13-го модельного или 13 года выпуска?
У меня 13-го модельного -октябрь 12 -го года выпуска -коллектор старой конструкции.

 

Изменения в конструкции с марта 2013 на конвейере, если не изменяет склероз.

 

Щелчки не только слышны, но и реально ощутимы если приложить ладонь сюда! Делать то чего

 

Это проблема очень распространима у половодцев лично у меня эти щелчки проявляются только зимой .

 

Я бы на Вашем месте ездил и наслаждался жизнью. Треснувший выпускной коллектор спутать с чем то невозможно- звук впечатляет.

 

Обсалютно верно

 

Спасибо вам, добрые вы люди! Обнадежили!

 

Рано радуешься. Ой, рано!..

 

Всё же поеду скоро вот на ТО1 к официалам, обязательно укажу на это, не знаю только как правильно сформулировать вопрос чтоб не стали отмазываться. Они умеют это делать столь професианально, в смысле отмазок!

 

Так и формулируйте, как есть: при прогреве- треск от коллектора, при остывании тоже. Причём посмотрите, чтобы Ваши слова обязательно в заявке написаны были, а то хитро сыграют, как со мной. Но у меня переписали в итоге......, правда всё равно ничего не нашли. Заявка, хоть и внутренний документ, должна храниться три года, если не изменяет склероз.