Выпускной коллектор нагревается до красна

если каталколлектор краснеет. то в нем догорает топливо

 

Если устроить подсос воздуха во впускном коллекторе, да еще угадать с пропорцией,то получим красный выпускной коллектор.

 

А дополнительный воздух способствует этому.

 

А что, кто то жарит на сковороде, разогретой ДО КРАСНОГО?

 

И все эти "ЕСЛИ" как то должны отражаться на поведении машины.
Алё, Нурлан! Народ версии строит, в догадках теряется. Откликнись! Расскажи о проблемах.

 

Я не туда писал Сори ребят , у меня вообщем проблема Проехал 35 тыс и движку пришлось перебрать , после этого завел лал не много газу заглянул под капот а там колектор до придела красный , вот уже 2 мес не кто причину не знает , думал может кто знает в чем причина , ну это не кат точно и не зажигание , знаю то, что богатая смесь и все.

 

А что случилось с двигателем? Поподробней можно? Сколько пробег? Почему перебрали?

 

1.подсос воздуха
2.лямда-зонд
3.обогащенная смесь
4.или собрали двигатель не по меткам

 

Масло начала брать машина и звук дорогой у движки стал , ну думаю дай залезу , вообщем цепь растянулось , гидроконпенцаторы стучали и элипс в блоки вообщем полностью перебрал , собрали поставили кое как завели лямдазонд начал краснеть очень сильно , пришло другой мастер снова зажигание выставил без изменении нашел Другово мастера перебрал так же все только работать лучше стало

 

лямБда)))

 

Какого года авто? Сколько пробег на момент разбора? Масло много ел? Да и что в нем перебирать? он же неремонтопригоден,если набило элипс в цилиндрах значит блок под замену. Менял блок? Поршня новые ставил? Чет много непонятного с этим двигателем.

 

ЧЕК ГОРИТ?

 

2014 года 35 тысячь ну литр в неделю может и больше , блок и поршни не менял .

 

И чек горит и лямдо не работает да и кат уже нет

 

какую ошибку сканер показывает?

 

у меня 110 тысяч, и катал и лямбда на месте

 

Две лямды между собой ругаються вообщем все, да и спасибо что отвечаете и помогаете советами , все таки склоняюсь к тому что подсос воздуха в коллекторе.

 

А почему к дилеру не поедите на замену поршней? Послегарантийный период же тоже меняют. Если боитесь что что-то не так может пойти из-за отсуствующего катализатора, я думаю можно будет договорится с менеджером по гарантии.

 

Ну да понятно конечно что я не гарантии , жду еше недели если результата не будет придется в меркур ехать это наш дилер, а почему не ехал у меня свой мастера которым я доверяю , у меня была до этого субару и я там ремонтировался всегда, вот и загнал в субару сервис, мастера зовут Виталии вообще он с Германии работал в сервисе vw ну вот и он столкнулся с трудностью , вот я и создал конференцию может кто сталкиловался с этим , С/у .

 

Какого в двигатель лазить если авто на гарантии