Автомат или механика? (+ опрос)

точно не заметил. Я почему-то подумал, что ты в Москве брал. Спасибо ты помог мне окончательно убедиться в корректности моего решения!

 

Сходи еще Астру посмотри, она на ходу потише, твм шумка чуть получше, чем в Полуседане, ну и выбора между автоматом и механикой не возникнет, потому как за твои бабки только механика будет У Опеля, кстати, тож скидки есть. А еще хороший вариант - Рено Флюенс дорестайл со скидкой, это лучше и Полуседана, и Астры, но за 600 не нашел. Было два по 700 в максималке, но для меня это уже дорого, изначально-то вообще искал машину за 500

 

Флюенс я смотрел, но тоже не нашел вариант для кошелька. Астру не рассматривал, начальник такую купил. Сказал, что около 750 стоит. Я даже и не думал в ее сторону поэтому смотреть у нас с тобой видимо много общего, так как я тоже изначально за 500 искал но в этот диапазон только калина попадает, ну еще пустой солярис или логан. Да и поло мне внешне нравится. По характеристикам тоже вполне. Еще я обожаю хорошую оптику и свет (но не ксенон, ибо настоящий ксенон, к сожалению, дорого, а колхозить его опасно). Видел в городе поло с нестандартными фарами, там еще светодиодная полоса была. Если машина темного цвета, то просто смотрится супер. После калины иметь машину с неплохим внешним видом приятно будет, я так думаю Да и везде в обзорах пишут, что она дешевая и простая в обслуживании. Можно много что самому делать (и противотуманки ставить, и шумку без проблем). Про масло поменять с фильтром - вообще не проблема думаю, все-таки его, полку. Время так-то для размышления есть, но не думаю, что где-то еще найду не ломающийся седан с 6-ступкой, нормальным внешним видом, и самое критичное - за те деньги, что я могу себе позволить. А если что новое выйдет, то с нашим маркетингом это будет вообще опасно покупать, так как пытаются как можно скорее выпустить, поэтому недоделанное.

 

Если таки Поло, прикинь, может, лучше все-таки Хайлайн за 630, нежели Комфортлайн за 600? Разница в ещемесячном платеже по кредиту будет сотни три, а ништяки-то приятные

 

тут скорее не диссертация, а спор глухого с немым... каждый слышит только себя...

 

Люблю автомат я просто от него в восторге и получаю удовольствие!

 

Ребята, сегодня со мной случилась дикая неприятность. Обучал жену водить полик на мкпп. Случайно она приработающем двигателе, включила заднюю передачу без выжима сцепления. коробка страшно хрустнула и движок заглох. Потом правда все включалось нормально. Чем это теперь чревато? Сильно переживаю(((. Машине всего неделя.

 

Практически ничем. Если так делать постоянно - угробишь КПП, а с одного раза вряд ли что будет

 

Круто расписано! Но как быть с АКПП? Там ведь не контролируешь на какой скорости какая передача втыкается. Иногда в горку пытается на 5-ой ехать, приходится кикдаун делать, чтобы на 3-4 перешла. Но тогда и обороты повышаются.

 

Первое время не жать тапку в пол, ездить поспокойнее

 

ну так в гору обороты низкие на автомате если тапку не жать. Вот я и спрашиваю - что важнее на АКПП, не жать тапку или не ездить на низких оборотах.

 

Разве на АКПП нет ручного переключения передач?
В экстремальных горках и вообще, думаю можно использовать первое время.

 

ну как вариант да )) можно попробовать.

 

Можно в крутую горку селектор в "спорт" воткнуть, передача будет ниже

 

На поло механника! И вообще, имхо, все что в В и С классе меньше 150 л.с. - только механику! (не считая турбо-зажигалок 1,4 на ДСГ)

 

это почему? год откатался на автомате - только положительные впечатления. Стиль вождения - достаточно динамичный. АКПП вполне позволяет и зажечь (в спорт-режиме). Но и расход не такой большой - 6-7л по трассе, 7-8л по городу (если без пробок)

 

Я больше скажу на киасиде с его 4х ступкой и 122 лс. волне себе ни минуты ни жалел о том, что не механика! Че в 150-то упираться? Че не 220, к примеру?))

 

НУ это моё личное суждение, не претендую на истину. По мне тупость автомата должна компенсироваться мощностью движка, иначе будет не комфортно. Сам пересел на полик после двух лет езды на 2.0 150 л.с. -6АКПП (Киа церато) Если кто ездил, знает, какая бодренькая)) и ни очем не жалею. А вот взял бы Поло на АКПП - было бы не комфортно (да да не удивляйтесь)