Ошибка Р0171 "бедная смесь"

Здравствуйте формучане! Такой вопрос, загорелся чек ошибка Р 0171 System too lean(Bank1)"бедная смесь",по работе нареканий нет, как работала все время так и работает. ОД говорят болезнь заслонки, не до конца закрывается. Диагносты говорят, либо лямбда, либо расходомер. Авто поло седан 1.6 CFNA 2014 г.в. пробег 97 тыс. км.
Кто то сталкивался с подобной ситуацией?

 

Была ошибка переобогащенной смеси, ушла после того как пошевелил фишки лямбд...

 

Если есть ошибка , должен быть стоп кадр . Из чего можно узнать, в каких режимах происходит обеднение смеси . Заслонка если не закрывается-то, не закрывается вместе с датчиком положения заслонки , в этом случае просто повышаются обороты .

 

Слава это происходит от засорения топливной системы.Чистить надо все.

 

Тоже так считаю , но писать об этом уже не пишу . Все по своему "лечат".

 

надо тупо замерить сопротивления дк (нагревателя ) и вывернуть датчик посмотреть может он мхом оброс бывает такое ну или подсос воздуха идет вот ам и ошибка параметры надо смотреть на холосты как себя видет

 

Здравстуйте. Помогите решить проблему, т.к с ОФ нету толку. Авто на гарантии 35тыс пробег. Проблема в следующем: на холодную троит 10сек. бывает и глохнет, чек не горит. ОФ сначало почистили заслонку, форсунки ничего не помогло. Потом поставили новые катушки и тоже ничего. Перекинули форсунки с другой машины и это тоже не помогло... Компрессию замеряли сказали 14-15, короче в норме. Что может быть?

 

Гидра компенсаторы могут подвисать че за масло льёшь ?

 

Попробуйте уменьшить зазоры на всех свечах до 0,9 - если будет очевидная разница то вопрос решен, замена свечей.

 

Да, что то про свечи ничего не сказали?

 

ошибка из показаний кислородного датчика. если он рабочий, а он может просто врать и его либо чистят либо меняют.
если он исправен и работает нормально тогда проверяй подсос воздуха между головой и колектором впускным и если шланги какие подходят...

 

дыма генератором надо задымить и все будет видно и понятно

 

Масло кастрол, свечи и топливный новые. Дыма генератора у ОФ нет. Там нет ничего Кроме ключей и диаг. ошибок..

 

Фильтр на сколько Бар ?.Давление в рампе меряли на холодном двигателе?

 

Фильтр оригинал. Давление мерили сказали в норме.

 

Тогда дело в форсунке.Ее можно вычислить,снимая катушки.

 

Форсунки менали вместе с рампой не помогло.

 

Ну раз машина троит или глохнет значит гореть не чему или поджигать нечем.Попробуйте утром несколько раз повернуть ключ на зажигание не заводя машину,чтобы создать все же давление.Не верится мне что все меняли и нет результата.

 

Меняли не все а только то что я написал.

 

Я так понимаю, фильтр был установлен до появления проблемы. Как долго с ним успели поездить?