про АКПП (автоматическая коробка передач). Проблемы, вопросы, ошибки...

Не знаю как на автомате, но на мкпп эта функция "шнурком" включается (байт22 бит0). Только там сцепление нужно выжимать, чтобы завести. И зачем она нужна? Если бы была включена - я бы выключил)

 

Кстати -да! Очень хорош он для ентого дела))

 

Не все такие,как ты. Женщины еще ездят за рулем.

 

все? проблемы с коробкой автомат кончились? никому уже ничего не надо.

 

Добрый день, подскажите проблеблема с акпп, постоянно перегарает предохранитель, коробка сразу переходит в аварийный режим. При переходе на паркинг (Р) вообще блокируется, пока не заменишь предохранитель. в чем может быть проблема, как устроить?

 

Ну вот,наконец то немцы заинтересовались проблемой аккп на рестайлинге,переключение со второй на третью в горку. Завтра один из проблемных авто они будут "осматривать". Мне сказали приехать,как только с могу. Освобожусь от работы и махну.

 

Sergeir,отпишитесь после посещения техцентра, что скажет дилер по поводу АКПП. Сегодня тоже заметил, при подъеме в затяжную горку коробка переключается на передачу ниже и с оборотами около 4000 продолжает подъем. В конце горки не происходит переключения на передачу выше пока чуть не отпустишь педаль газа. У меня это первая машина с АКПП, может это фича такая. Выпуск авто январь 2016г. пробег 350 км.

 

Езжайте к дилеру. Немцы уже в курсе. Это не фича, а проблема. Я поеду только в начале марта. Работа. Если скажут,что они не слышали об этой проблеме,говорите,что в Туле крайзеравто дилер немцы уже решают эту проблему. Именно немцы,а не работники дилерского салона.

 

У меня схожая проблема...
Периодами, причем я хз, от чего это зависит переключение со 2-ой на 3-ю происходит на 5000 оборотов, при чем я просто начинаю сбрасывать скорость и при повторном нажатии на педаль газа, только происходит переключение, а так и до 60 км/час остается на 2-ой...
Кто-то эту проблему победил если да, то в чем кроется причина...
На улице тепло, двигатель гретый..
Пробег 800 км

 

Значит,что сказали немцы. Звонил дилеру и они решили и постановили. Это не поломка,а так настроена коробка, под более быструю езду. И если больше давить на педаль газа,то она переключится на 3 передачу. Но в городе это не совсем удобно,разгоняться на второй скорости до такой степени. Поэтому немцы через какое то время пропишут дополнительную программу для аккп, чтобы исправить этот момент. Но ещё раз подчеркнули,это не поломка. Сказали,что коробка обучаема и возможно со временем аккп подстроится под ваш стиль езды и будет переключаться,как вам надо. Вообщем, когда программа будет готова,месяца через полтора-два, приезжаете на ТО или просто на обслуживание, спрашиваете про изменение программного обеспечения аккп. Дилеры должны уже иметь эту возможность изменить по вашей просьбе. Все. Спасибо за внимание.

 

Но когда коробка на небольших оборотах перелючается,это тоже нехорошо.Обороты маленькие,двигатель под нагрузкой,давление масла небольшое,что ведет к увеличенному износу КШМ.

 

Вот когда будет готова программа,можно попробовать для начала,как оно будет. А то ещё придётся обратно переходить,если не понравится.

 

Всем доброго дня! Возник вопрос по автомату, Я пытаюсь ездить экономично, но когда еду в горку, коробка-автомат не переключается на повышенную передачу, даже если обороты доходят до 4000, иногда немного ослабляю педаль газа, но все равно не переключается. Вот допустим взбираюсь на продолжительный подъем на 2-й скорости и приходится весь этот промежуток ехать медленно. Мы с семьей собираемся на Домбай- а как мне ехать тогда. Первая машина на автомате. Polo, февраль 16г.,1,6. Буду благодарен за ваши советы

 

Автомат в первую очередь для того и покупают, чтоб не думать о переключениях.

 

Повышенная передача, не факт экономичной езды. Просто ехать надо спокойно без лишних "дерганий" и будет экономия.

 

Похоже, что речь идет о проблеме в прошивке АКПП у новых Поло. Симптомы один в один.
Тогда Вам сюда. Начните где-нибудь с 40-й страницы. Обратите внимание на посты Sergeir, Milesy, tag58, Новичок 134, vadim-13, Андрей 71, Valerat, SemenVSB.
Оно?

Модераторы, я бы предложил часть постов из той темы перенести в отдельную, чтобы разделить проблемы поломки АКПП от проблем заводской прошивки исправной АКПП у новых Поло.
И более понятно её обозвать.

 

как бы эта норма.. в горку автоматы зачастую держат передачу пониже.. дабы двигатель не работал " в натяг".. датчики скорости, наклона, и ускорения позволяют блоку управления весьма достоверно оценить наклон дорожного покрытия. Так себя ведет не только поло..

 

Да, конечно,но если обороты доходят до 4000 и скорость не переключается,думаю,что что-то не в порядке. Именно когда поднимаюсь, в остальном все норм

 

Спасибо, сейчас читаю. У многих владельцев новеньких Поло такие же проблемы

 

Прокатился на Поло 105 л-с ,14г.в., такая проблема отсуствует