Помощь с выбором комплектации, доп.оборудования Поло седан

На педалях могли стоять наладки декоративные. На ручке тоже чехольчик. Хотя новая ручка на ЕБЕй стоит не так дорого. А вот руль Может он был обтянут кожаной накладкой с клеем. Кожа протерлась решил ее снять вот говно от клея и разъела руль?? Но это только мое предположение!

 

Нет, там видно затеры. Смотрел ещё поло с родным пробегом в 60000, там все как новое

 

Фото руля в студию-для обсуждения......

 

Да фото вопрос бы прояснил!

 

Пробег скручен однозначно!Какая ценовая категория тебя устраивает?А то я думаю свою польку продовать(((У меня пробег 94 тысячи машине ещё 3-х лет нет!Ну она на твёрдую 4+ по всем параметрам!!!!

 

Цена до 500000 и автомат) пробег нужен около 30000. Я много езжу по работе и большой пробег мне ни к чему.

 

Не могу к сожалению. Фото сделать не догадался

 

Вот представь мягкий руль да?! Короче стёрта на передней части вся рифленая поверхность.

 

А мне говорили и не раз, когда своего возил в трейд-ин причём у официалов. Оленей то всяких бывает. Машинка с родословной же, посмотреть сервисную книжку, там хоть немного сюжетную линию можно выстроить, а заодно в этих сервисах поинтересоваться обслуживалась там машина или нет. Что сам продаван говорит? В перчатках из кольчуги водил машину?

 

У меня знакомый из деревни (руки - рашпиль) за три года протёр дырку в кнопке плафона...

 

Индивит

 

у меня пробег 125к и на руле еле заметные следы от пальцев в районе спиц, где кнопки мультруля идут.
А вот на кожаном чехле на ручке АКПП появилась глубоко внутри дырочка- складка кожи "переломилась".

 

Добрый день! Прошу совета у владельцев авто с климатом. Не могу определиться с двигателем для нового авто: 90 или 110 л.с. Стоит ли переплачивать за 110-ку 40 т.р. с учетом что авто будет с климатом? Не будет ли авто слишком вялым на 90 л.с. Спасибо за ответы.

 

Оно и так вялым будет, на 22,2% относительно 110 л/с.

На 105 л/с включение компрессора климата у меня происходит совершенно незаметно, виной тому отсутствие ГИДРОусилителя. Касательно потери мощности...чувствуется на средних оборотах, но не особо критично для 105. На 90 л/с наверное будет погрустнее...я бы на Вашем месте взял 110, ИМХО.
ПС Вообще- всё индивидуально. Надо записаться на тестдрайв и попробовать оба варианта. Что бы понять зимой, как едет поло с включенным компрессором климата надо просто включить обдув лобового стекла и увидеть загоревшуюся надпись "АС" на климате- компрессор включен... Попробуйте оба варианта (90/110) и сами во всём разберётесь. А то сейчас насоветуем......

 

Пробег не так уж и подозрителен, у меня у тестя на приоре пробег только к 25 тысячам приближается за почти 5 лет, машина в одних руках с салона. А вот истертый руль это странно, у меня 94 тысячи, кожаный мультируль, чуть потерт, пару коцок, но вид не убитый. Вот ручка КПП побольше потерлась и чехол КПП в одном месте с дырочкой маленькой.

 

При температуре ниже +4 кондиционер не включится

 

Точнее, при минусовой - 100% не включится, а в диапазоне 0+4 вероятность есть - при штиле, на стоянке, когда датчик Т м.б. "обманут" прогревом самого а/м.

 

При включении обдува лобового стекла компрессор включается автоматически при любой температуре.

 

как же он, бедненький, на морозе функционировать то будет?))

 

А в чём проблема? Фреон не замерзает... А для отогрева и незапотевания лба и авто при этом без компрессора никак.