Пробег от 50 000км (до 100 000км)

Многовато однако ......ну втулки стабилизатора и подушка еще как-то, а вот все сайлентблоки рычагов звучит очень удручающе (особенно уччитывая стоимость зап.частей и нормочас фуфлагена), на ланосах, нексиях они по 100000 км минимум ходят, не даз авто одним словом.

 

Да не по гарантии, машине то всего 9 месяцев))) раскручиваю манагера на рейку))) говорит пока рано

 

Многовато конечно))) но они же по гарантии делать не оказываются, пусть меняют чёрт с ним, ничего вечного нет.

 

Поменяли))) прям как новая! Грюки, стуки пропали, подвеска собранная стала.

 

Я на поло,не было еще 20тыс. менял втулки стаба,косточки,подуху кпп которая под батарейкой и опорные подшипники. Из дерьма их делают,поди....Машину брал новую.

 

А мне на 3900 км радиатор кондиционера меняли по гарантии, 9 месяцев машине было и климат-контроль перестал работать, так что я к поло отношусь очень насторожено (вплоть до обновленного -теперь еще и с движком Калуга и ремнем ГРМ), конец скоротечной (2 года) гарантии в июне 2016 г., если что морально почти готов расстаться с концерном Фольсваген....безвозвратно. А по ценам на их запчасти, эти авто должны до 100000 км не иметь никаких проблем, те же логаны бегают и мозги не парят. А эти фольсвагены очень уж нежные- и не для дорог и климата России-вот мой вывод окончательный.

 

Давно не писал тут, да и писать не о чем особенно. Я не знаю, что у народа с авто - у меня 53 000 (конец 2012 г. вып.)- на ТО 3 (48 т.к.)замена подушки двигла. Первый раз колодки. И всё. Лампочки все родные, только-только на номере одна сгорела. Владел логаном - так там рулевые наконечники - это расходник... каждое ТО меняли - и т.п. На поло по надежности подвески удивляюсь если чесно. Машинка бегает и в Москве и по Подмосковью - и в Питер мотался и на Селигер и по золотому кольцу - а там дороги те еще, резина штатка с грыжами была выброшена. Не то чтобы не жалею машину, но наши дороги не дают расслабиться.

 

чинили сегодня полика пробег под 80 тысяч. EasyObdII выдала ошибку р0302 неисправна форсунка 2го цилиндра. Видно визуально..

 

Моя 11-го года пробег 98 тыс.км я второй владелец. Вроде все нормуль.... ну вот есть подозрение что либо помпа подзуживает либо какой-то ролик ремня навесного не пойму... Движок заводиться и работает без всяких стуков..Ну может когда мороза в -10 были сек 20 что-то цокало , а так все гуд.

 

Либо "движок заводиТся", либо "движок любит заводитЬся".
Вопрос -проверочный задавай "что делаеТ?" или что любит делатЬ?" (во втором случае). И будет тебе щщастье!

 

Если шум слева, то скорее всего помпа! Как раз месяц назад менял на ТО 90...грешил на ролик натяжной или что-то из того, что приводящий ремень вращает! А в сервисе обрадовпли(( заменили и все оке..)

 

Слева помпы нет!

 

Подскажи во сколько кровных сия процедура встала вместе с зап.частью?

 

Слева, если стоять у двигателя) а не по ходу движения, я имел ввиду))

 

Я делал ТО в Туле, по моему 6 с копейками помпа и 3 т.рэ со скидками за работу...домой приеду-посмотрю точно! Делал и покупал у официалов, дали гарантию 2 года на помпу...если что! Домой приеду- уточню...

 

Если купить самому и поставить в обычном сервисе- возможно выйдет дешевле! Я проходил ТО, поэтому решил сразу и поменять..

 

Большое спасибо за оперативный ответ.... Думаю потеплеет и по весне сам поменяю.... если конечно это помпа. эх на диагностику придется все таки ехать..

 

Да не за что...конечно съездий, чтоб не встать надороге...)

 

Открыл заказ-наряд....Насос охлаждения - 6500руб и работа - 2800...Повторюсь - эт о у Официалов...мне там делали скидку - 10%, в выходной день, и получилось в итоге - 8650 руб..

 

помпу ставил китайскую альтернативу за 2500 р. проехал на ней уже 50000 - полет нормальный