про АКПП (автоматическая коробка передач). Проблемы, вопросы, ошибки...

Видимо ни кто. Ни кто не хочет ехать к дилеру. Дилер,как всегда ничего не скажет.

 

Собираюсь съездить к дилеру, но по телефону пояснили, что знать не знают про проблему переключения АКПП, при подъеме в горку. Хотя в инете описано очень много подобных случаев на авто с 6-АКПП в паре с 110 сильным двигателем.

 

Тепер

Теперь будут знать

 

Звонил дилеру Подольск. Сказали записываться на диагностику. Диагностика аккп 2400рубля

 

Позвонил в Тулу,1450руб норм.час. поеду в Тулу. Сомневаюсь,что они обнаружат этот косяк. Он же плавающий,хотя и частый.

 

Вообще официальный дилер в течение гарантийного срока по любому нареканию на работоспособность различных узлов, должен провести его диагностику абсолютно бесплатно!!!!!!!! При условии соблюдения гарантийных обязательств.

 

Держи карман шире. Бесплатно? В России? Фэнтэйшен.

 

Как понять, если ты приезжаешь на сервис, указываешь на какой либо недостаток, допустим на стук подвески, производится осмотр (диагностика) подвески и выявляется неисправность какой либо детали подлежащая гарантии с учетом пробега. В этом случае ОД признает гарантийным случаем обращение, меняет неисправную деталь. Деньги с Вас брать не должны. Или тогда объясните суть гарантии? Это будет прямое нарушения закона о защите прав потребителей.

 

Вы приезжаете,делают диагностику и ничего не обнаруживают. Т.е. поломка плод Вашего воображения. И платите за диагностику. Если поломка обнаружена, значит по гарантии бесплатно.

 

Про плод воображения отдельная тема, все же нормальные люди обращаются с весьма конкретными причинами. Если раньше попадешь к ОД и будет какая-то информация по причине глюка АКПП отпишись пожалуйста!

 

В воскресенье вечерком напишу,что скажут

 

Хочу добавить,как у меня переключения идут. По ровной дороге разгон 2,3и вот тут,когда скорость подходит к 4, 60-65 кмч, не переключается. Я чуть чуть отпускаю педаль газа и происходит переключение. Так же и на 5 и 6 передачах. Примерно так. Может поняли?

 

Принцип понятен, но я такого у себя не наблюдал. У меня проблема 2-з передача на подъеме. Хотя на форуме написано, что если крутить до 5000-5200 оборотов, передача переключается. Но я не крутил, машина новая нужно побережнее прикатать. Кстати надо попробовать, как происходит переключение в спорт режиме.

 

Это уже через чур,крутить до 5000 на 2 передаче. Бред,так не должно быть. Двигатель долго жить не будет

 

А может быть у вас с завода включена кодировка от Audi TT?

 

О чем это должно говорить? Шутник

 

О более позднем переключении передач. Если не в курсе, то можно почитать тут

 

Никто ещё не диагностировал у дилера? У меня так же не переключает на затяжном подъеме с 2 на 3, пока 5000 оборотов не дашь или вручную не переключишь. Поеду с этой проблемой на 1 ТО, но пробег еще 2500, вот и думаю, может кто раньше решит.

 

А может съездишь на диагностику не дожидаясь то1? Чем больше людей будут обращаться с этой проблемой к дилеру,тем быстрее они поверят,что такая проблема есть и не будут отмазываться.

 

Может и съезжу. Сейчас ищу подъем где всегда машина зависает в этом режиме, чтобы мастера прокатить по этому маршруту.