VAG-COM, ВАГ-КОМ (Прописывание комфортных функций)

Принято

 

Зима, времени свободного стало чуть больше и нужно занять чем-то руки. Взял шнурок и вперёд. Ну и не без приключений на свою задницу)))
Во общем наблюдения, для статистики, может кому пригодится. Испытуемый объект Polo Sedan Trend 2011 г.в.
1 блокировка дверей при наборе скорости выше 15 км/ч-получилось без проблем. Всё по инструкции.
2 корректировка показаний спидометра (ближе к актуальным) - не получилось на кодировке Гольфа (вместо актуальной скорости получил полный нефункционал спидометра (при наборе скорости стрелка лежит на нуле) в результате получил "ошибку двигателя". Также заметил что руль на скорости стал лёгким-лёгким, неприятное ощущение. Ещё при сбросе ноги с педали акселератора получался небольшой рывок. Вернул на кодировку Polo - всё норм.
3 дотирка капель- Ok
4 межсервисный интервал 10000 км - oK.
Ниже скрины кодирования.
Программа на Win 10 отказалась ставиться (может из-за бука он у меня Acer, не без причуд). Делал через VirtualBox на WinXP.
P.S. Много инфы здесь http://vk.com/akermehaniktv, человек этим видимо живёт.

 

Комрады! Кто поможет с нормальным переводом? Нужно перевести для понимания Байт 11 Бит 7, Байт 12 Бит 0 и 7, Байт 21 Бит 2 и 7, Байт 22 Бит 5 и 6. Скрины ниже. Заранее спасибо!

 

Байт 11 Бит 7 - Диагностика ламп подсветки номерного знака

Байт 12
Бит 0 - парковочные огни включены при включенной цепи 15 ("+" от зажигания)
7 - включение/ корнеры (подсветка противотуманками в поворотах) установлена/активна

Байт 21
Бит 2 - функция корнеров если ПТФ включены (то есть при включенных ПТФ, когда срабатывает корнер - одна ПТФ тухнет)
7 - передние противотуманки установлены

Байт 22 Бит 5 и 6
не уверен ,но возможно:
ADL - судя по всему ассистант света (автоматическое включение дальнего и т.п.)
сообщение на приборку о блокировке гидротранформатора (или сцеплений для DSG)

 

Спасибо, выручил! А что такое парковочные огни?

 

что такое корнер

 

Сразу оговорюсь инфа не моя, комплектация у меня скромная ))) Но вот что люди говорят:
"
1.1 Функция Corner
Описание
Функция Cornerосуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.

Особенности
Есть 2 варианта: A – включение в зависимости от положения датчика руля, B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.

Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 0 бит → включить → 7 бит → включить

A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → выключить

B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → включить

Примечание
Если снять выключить 0 бит в 14 Байте, то перестанет работать не только Corner, но и ПТФ."

Я так понял что ПТФ д.б. родное. Про адресность нужно читать что написано в длинном кодировании, бездумно кодировать нельзя т.к. инструкция писалась похоже не под нашу платформу.

 

А вообще я конечно в шоке от возможностей Васи: и кодирование, и тест различных исполнителей и огромные (на мой взгляд) возможности для диагностики и выявления неисправностей.

 

Слушай, а подскажи мне вот такой вопрос. Комплектация у меня Trend, но стеклоподъёмники у меня установлены. В кодировании они не активны. Что к чему не пойму...Может активировать их? Что скажешь?

 

Кто-нить может объяснить, чем отличаются китайские шнурки? На Алиэкспрессе есть дешевые шнурки, цены от 350 р, в описании у всех присутстует VAG-COM 409.1 KKL, у некоторых добавлено VCDS. Интернеты курил, пишут, KKL годится только для старых ВАГов. Китайцы в описалове к шнуркам за 350...450 р пишут, что Поло входит в список совместимости. Кому верить? Будут эти шнурки раьотать? Если да - что на диске в комплекте, только драйвер шнурка или еще и софтина для прописки функций есть?
Хочется купить дешевый шнурок. Русификация софта неактуальна (я в школе учился и знаю нерусские буквы ), много платить не хочу, т.к. проще тогда к автоэлектрику заехать и рублей за триста прописать все, что нужно.
И еще вопрос. Шнурок этот исключительно для ВАГа, или с другой софтиной сумеет работать и с другими авто (интересует Калина)?

 

В Тренде они не подключены к BCM - кодирование ничего не даст. Кодировать можно только то, что подключено к BCM (ну или напрямую к CAN-шине, например панель приборов или магнитола RCD310, 510).

 

Ну дак Polo выпускается оч.давно, интерфейса CAN в задумках ещё не было)))
Тоже много чего читал....какой софт использовать, если взять Ross-Tech то первая же встреча с инетом убъёт его, да и для работа с этим софтом требует online регистрации.
KKL тут не помощник им можно только посмотреть, ничего кодировать не даст. Есть в проге VSDC функции протокола OBD-II (ниже скрины этих функций) я так думаю тот же KKL поправьте если не прав.
Поищи в YOUTUBE там много инфы, я выше ссылку на группу в контакте давал там человек всё достаточно подробно объясняет AkerMechanik если не путаю.
Ну а про Калину я думаю это не наш случай. Честно не пробовал подключать, но этот адаптер только для концерна VAG Шкода, Фольц, Ауди, Сеат (Америку думаю не открыл))).
Возможно он блок Калины обнаружит, но не посмотреть, не запрограммировать или ещё что-то не получиться. В библиотеке просто не будет инфы по этому блоку.
Спрашивайте китайцев адаптеры сразу с программой чтобы шла в комплекте и если найдёте такого сразу пробуйте на своём авто, если проблемы - окрывайте спор и требуйте деньги обратно. Возможно и пришлют тот же VSDC но скорее всего версией более ранней. Сейчас актуально 15.7.

 

Не совсем так, с китайским шнурком идет ломаная версия программы на английском языке, регистрация не нужна. Интернет не страшен, просто оповещает что есть более новая версия программы, отказываемся обновлять и работаем дальше.

 

Даже посмотреть не получится. Только старые машинки.

 

И я о том же - если покупать только полный комплект: шнурок + прога.

 

Это типа реализация закрытия окон во время дождя? Слушай, а Полик мне голову отрежет окнами или всё-таки сработает защита?

 

Смотря какая комплектация

 

Trend

 

Защита от защемления никакого отношения к BCM не имеет.
Почитайте что такое BCM и его функции. Информации полно, даже на этом форуме. Тогда, я думаю, станет ясно, что можно кодировать, а что нет.

 

Всем привет! Кто подскажет:
В VSDC есть функционал OBD-II, в меню есть кнопка "турбо" (скрин приложен к письму) что это за функция? Авто: Polo Sedan 2011г.в. комплектация Trend. Пользуюсь VSDC через VirtualBox (иначе на Win10 встать не захотела), при нажатии на "турбо" программа отчаянно зависла, пришлось перегружать весь ноут, поэтому функционал не выяснил.