Ресурс ремня грм поло рестал. 110л.с. 2015г.в.

Судя по звуку на горячую...будет все то же самое, что и с CFNA, алюминиевый блок однако!

 

Уточните плиз, что же будет? Просто я не в курсе...

 

Если не очень сложно, спасибо!

 

Жестко двигатель работает....честно говоря звук работы моего ланоса (ланос+поло), гораздо мягче чем моего поло 2014 г.в. 105 л.с., и не будет на этом ланосе никаких стуков на холодную, стучать там могут только гидрики, сейчас на ланосе пробег 67000 км мотор шепчет, а вот поло мне не внушает доверия по движку, придется ехать на ТО-2 к официалам, вдруг мотор потом застучит поршнями-может по куланцу сделают. Вообщем нет доверия моторам поло никакого...как сказал мой кореш тоже половод с опытом, ему уже кстати поршня заменили на 26000 км машина 2012 г.в. как раз на ТО-2 В 2014 ГОДУ, машина для теплых стран....в машине не комфортно ниже минус 15 градусов, АБС зимой на гребенке распускает тормоза И Т.Д И Т.П.

 

Согласен, жестковато двс работает. На Сандеро работал мягче. Ну посмотрим, пока я 300 км прошёл, мож притрётся и после 1-го ТО будет работать мягче.

 

Я вот сдав в 2014 г. в трейд-ин Опель Корсу с пробегом 13000 км (сборка Германия), и купив поло, думал, что я сделал шаг вперед, но думаю скорей всего я сделал 2 шага назад....до сих пор жалею. Хорошо хоть Ланоса 2007 г.в. оставил второй машиной.

 

А че еще один ланос то не купил? А то из твоих сообщений получается, что купил ты ведро, а второй машиной оставил супер автомобиль 2007 гв. И как можно было додуматься вместо 8-ми летнего ланоса сдать в трейд-ин новый автомобиль!

 

Да я бы и полоседан отправил той же дорогой, может и отправлю ближе к лету))), не прижился как-то в душе...Да а Ланос второй покупать не надо, у нас в семье и так 3 машины, у меня поло 2014г.+ланос 2007 г.в. 67000 км и у отца 2009 г.в. 32000 км. Так что Ланосисты еще те, и цена их содержания не идет ни в какое сравнение, хотя бы со стоимостью ТО Фольсвагена, я молчу про КАСКО и пр.. Стыдно признаться но Поло в основном стоит в гараже, с июня 2014 г. пробег 6750 км, стоит как новенький, продать его к чертям, а денежки вложить во что-нибудь другое, вообще не авто, не те времена.

 

Могу высказать своё мнение...
В прошлые выходные купили Тестю новый поло с двигателем Калужского производства 90 лошадок...
Выберал я, брали не думая самое простое авто... Отцу 61 и требования его были только магнитола))) которую я поставил купив в другом магазине...
Двигатель приятно удивил... И если бы у меня была сейчас возможность изменить двигатель в своей машине я бывыбрал калужский на ремне....
Однозначно это тишина в салоне, огромный для меня плюс...
Что касается разговоров о сроке замены ремня, могу только пересказать слова менеджера Брянск " осмотр на 90 тысячах пробега и исходя из этого решение о замене", в моём случае отец ответил ему хватит))))....
Слышал что на шкодах двигатель себя показал хорошо, по этой причине поло стал его ставить... Импортозамещение конечно ускорило этот процесс, но все кто ездил на этих поло могут вам сказать что пропал характерный рык....
Выберайте!!!!

 

Повторюсь в третий раз для всех- не стОит бояться ремней... Заводские (установленные на заводе) вообще великолепно ходят. ИМХО, основанное на 12-ти годах ременных ВАГ......

 

вот-вот, а мне он, наоборот, нравится, - 6ти-цилиндровик на W124 почти так же рычал!))))

 

В новом поло выпускной коллектор интергирован с головкой блока циллиндров- это единое целое. С одной стороны- ушли децибеллы, с другой- замена всборе...

 

И то, и то - печалька(( децибелы на низах очень "вкусные", а про замену в "сборе" - ваще молчу(((

 

Выбираю "рык" и цепь)))), ради интереса кто знает стоимость комплекта ремня ГРМ на новый поло- "ремень, ролик натяжной, ролик обводной", а то ремень, ремень -ролик натяжной по сути стоит как ремень на других авто.

 

Я думаю что заглянуть в двигатель и проверить ремень через 90 тысяч - это очень достойно... Я считаю что покупая новое всем хочется что бы двигатель работал хорошо и то что калужский движок выигрывает в этом нет сомнений у многих с кем я говорил...
Сам не сравнивал по таблтце но в салоне говорили, что и крутящий момент стал выше... По езде что касается разгона и расхода я не увидел разницы хотя у меня 105 а у отца 90... Почему то думаю что на 90 и расход будет меньше после обкатки....

 

Я лично когда сравниваю цепь и ремень вспоминаю историю с жигулями.... Думаю её все знают...
И выбор сделали в какую пользу тоже... Чего тогда ...

 

Здорово, у тебя в одной семье необновленный и обновленный, пиши что да как, всем будет очень интересно история этих 2-х поликов!

 

С удовольствием выскажу своё мнение относительно наших машинок)))... Правда вроде как тут тема))) другая...
Но у меня сравнение чуть затрудняет то что у меня машине три месяца пробег семь тысяч, а у отца на старой машине в год и пяти не выходило....
Да и сравнения у каждого свои...
Родители рады рассходу очень сильно(у них была Ауди 2.2), я не рад))) у меня при спокойной езде за городом шесть литров(до этого было Пежо дизель) 4,5 литра на сто...

Могу сказать что гнали машину с салона 700 км... Я обнулил информационное табло и расход в двух машинах вышел одинаковый... Средняя скорость 76 ехали 85 км/ч... Расход 5,8 литра

Работа двигателя мягенькая на новом 90 сильном двигателе, на моём при пробеге 7000 тысяч чуть другая, хотя в процессе обкатки двигатель 105 стал мягче при езде... Возможно кажется))) или хочется что бы так было...
Повторюсь еще раз...У меня Хайнлайн октябрь 2015 и плюс ещё шумоизоляция, резина зимняя 68дцебел... У отца самая простая пустая машина, с резиной по уровню шума 72 д.ц. и в итоге по причине того что стоит новый двигатель 90, у него в салоне комфортнее....
Могу так же сказать что 105 двигатель при начале эксплуатации(первых рабочих прогревах) не пах))), а вот 90 двигатель напомнил запахом что он новый... Выгарал я думаю коллектор....
Вот пока и все наблюдения....

 

На дорестайловом при увеличении пробега (по мере засирания системы выпуска ))), рык становиться потише, как выехал с салона рычал и сейчас несравнимо....плюс всех поло "нераздражающий" расход топлива!

 

Вадим а подскажи от чего "засерается" то... Бензин лью 95, масло не берет и оно светленькое... И на каком пробеге стало тише?
Спасибо