Ощущения за рулем Поло Седан

А индикация на приборке?

 

Открою секрет, он и у вас есть.

 

Человек спросил-я ответил. Ссылок не давал, а форумчанам информация,думаю,будет интересна.

 

Да,конечно.

 

Как модераторскажу вам,что от 100 % вашего текста-полезности максимум процентов 20.Всё остальное Лансер, Октавия-клуб. Зачем это всё?

Вы лично на новом поло проехали всего 1000 км. Какой может быть объективный отзыв?О чем вы?Вы даже не обкатали его а уже беретесь за отзыв.
Я считаю,что ваша информация не имеет никакой объективности, никакой полезности на данный момент.Это обычный копипаст с чужого сайта.
Тема будет объединена с похожей темой,не вижу смысла в отдельном существовании данной темы.

 

а где именно показывается температура двигателя?

 

По поводу Лансера и проч. своих автомобилей. Указал для того,чтобы были понятны мои личные ощущения от Поло. Так как человек, пересаживающийся в Поло из W222,испытывает одни ощущения.Человек пересаживающийся в тот же Поло из ВАЗа-совсем другие. У них точки отсчета разные. По поводу других интернет-форумов указал,чтобы не сочли голословным,ибо человек,владеющий автомобилем с пробегом всего 1000 км (т.е. я) ничего не может сказать о жоре масла на данном авто. Если это принципиально, то название форума могу удалить. По поводу полезности текста. Уж как могу. Если кто-то потратил зря время,читая мой отзыв, искренне сожалею и прошу извинить.

 

В меню БК.

 

Как Вам угодно.

 

слышал что еще и ногой открывать можно

ну суть моего поста всеравно всем понятна)

 

согласен, тут не поспоришь)

 

Grey848
Посторонних шумов в районе задней правой подвески (а может и багажника) не замечали? При небольших, именно при небольших, но резких неровностях?

 

в меню б/к датчик о/ж есть и в до рейсталинговом поло, точно не скажу, чел.взял полика, толи конец 13го, толи начала 14го,там есть эта функция и символы на мониторе б/к не красные, как у нас, а белые.! мотор заточен под 92й (даже этикетка на лючке бака аи92, у меня 98(95),на 92ом,(пробовал,писал) ездить напрочь отказывается гремит пальцами не тянет и т.д...

 

Проверьте закрепление запаски и пенопластового органайзера над ней.

 

Посмотрю завтра.

 

Пару раз такие шумы в задней подвеске замечал,но не уверен,что именно справа. Но в этом году зима такая, что днем идет дождь,ночью снег,а утром мороз. Резкие перепады температуры регулярные. Опять же каша на дорогах, все это намерзает на подкрылках постоянно. Это я к тому, что возможно не в подвеске дело, а в погоде нашей.

 

ru.Aliexpress.com

 

Все возможно

 

Откопал гараж. Посмотрел: действительно крепежный ремень домкрата ослаблен. Ах, я ЛЕНТЯЙ!!!

 

Всем привет! Тоже поделюсь впечатлениями о своем Polo Sedan.
Polo sedan 110 л.с. Comfortline с пакетом Comfort в конце 2015 года. До этого ездил на Aveo 2009года, потом пешком ходил год =)
Впечатления исключительно положительные. Ожидания были не максималистские, т.к. понимал что покупаю авто почти что бюджетного класса, поэтому по эмоциям получил больше, чем ожидал - и это приятно.
Машина едет очень хорошо, мягко, двигатель гораздо тише чем в дорестайлинговом (есть возможность сравнить), машина прогревается быстро, климат работает нормально. Включил и "забил".
Все приборы, кнопки - на своем месте. Ничего не искал. Это меня ещё на тест-драйве купило.
Езжу в основном в загородном цикле - средний расход был 6.1, сейчас добавилось немного города - стал 6.4. Лью 95-ый бензин, с 92 не экспериментировал, хотя на лючке бензобака написано, что вроде как можно.
Руль, конечно, островат, но уже привык (возможно это даже плюс, пока не ощутил). До этого я привык ехать с более вялым рулём. Ну и я бы сделал его немного потяжелее, что, видимо, тоже дело привычки.
Ближний свет светит хорошо, но как правильно написал Grey848 какой-то он уж очень близкий и показалось, что фары немного запотевают. Если так, то это не очень приятно, надо присмотреться, так-как не обращал внимания.
Багажник очень практичный, все 4 колеса влезли + омывайка и ещё там чего-то, так что объём не всегда "решает".
Коробка удобная, четкая, 5-ти передач хватает, хотя был уверен, что решили съекономить и не добавили шестую. О ней думаю, когда долго еду >100км/ч, в надежде что мог бы ещё бензина съекономить, но не критично. Здесь неоднократно писали, что педаль сцепления тугая. Поначалу я думал, что её "длинный" ход доставит неудобства, но меня она полностью устраивает как по мягкости, так и по "длине" хода. Видимо, дело вкуса. В глобальных пробках не стоял, но "постоять" уже успел.
Про тормоза ничего не скажу - тормозят. На снегу АБС несколько раз сработал на малой скорости. Мне показалось, что рановато включается, однако это больше придирка.
Из того, что хотелось бы улучшить - шумоизоляция. Заморачиваться на установку шумоизоляции в автосервисах не рискую, хотя, может быть колесные арки сделаю летом когда посуше будет. Если снизить уровень шума от дороги, то будет гораздо комфортнее. Однако бОльшей тишины я не ожидал.
Могли бы ключ дать посовременнее и кнопку центрального замка на него добавить, к ней кнопку открывания багажника ещё - совершенно копеечные вещи, а мне теперь надо на сигналку заморачиваться ради того, чтобы просто ЦЗ управлять и багажником. Ведь даже в дешманском авео, который по всем параметрам был хуже, без абс, сигнализации, и без много чего ещё - это было. Это реально напрягает, т.к. сигналка без нормального иммобилайзера и замка капота - это деньги на ветер (с точки зрения угона), тоесть переплата капитальная будет просто за то, чтобы закрыть машину с кнопки, что есть не практично.
Ещё не вижу задний габарит. Приходится ориентироваться по приближению забора или чего там сзади по зеркалу заднего вида. Раньше ориентировался по крайней части заднего фонаря и очень хорошо парковался, здесь надо привыкать, выходить, смотреть или ставить парктроник. Если не привыкну - поставлю. Машинка вроде бы, небольшая - зачем парктроник, думал я.
Сиденья могли бы и покрасивее чем-нибудь отделать (именно это больше всего намекает на "бюджетность" авто), по удобству нареканий никаких.
Ещё радует обогрев лобового стекла, подогрев сидений. кожанный руль и кожанная отделка ручки переключения передач, и стояночного тормоза, климат, приятная белая подсветка приборки, климата, магнитолы, мягкий подлокотник справа. Блютус не тестировал, т.к. не смог свой htc one m8 подключить, но у меня давно какие-то сложности с блютсом на телефоне, так что не грешу на авто, но проверю с чем-нибудь ещё на всякий случай.
Несмотря на некоторые особенности, машина очень нравится. Чувствую себя за рулем прекрасно. Острого желания пересесть во что-то "подороже" не возникает - всего хватает.