Пермь - Комсомольск-на-Амуре и обратно на своём авто.

Присоединяюсь,такая дистанция да ещё с семьёй требует ОЧЕНЬ тщательной проработки маршрута,с учётом различных неожиданностей вроде плохой погоды или плохого самочувствия.

 

Ехать уже решили, собираемся помаленьку. Отчёт свой напишу, где будет интернет попробую в режиме онлайн выкладывать. Кстати машина у меня декабрь 2011 года выпуска, пока кроме помпы ничего не менял, накатал 93000 км. Весной планирую отдать мастеру, чтоб всё посмотрел, поменял.

 

Категорически не согласен. Ездил по Военно-Грузинской дороге с родителями в сознательном возрасте- впечатлений до сих пор выше крыши.

Поддержу. Насколько я понял афтара- это основная цель.

Это плохо... Многие нюансы будут впервОй...

 

поэтому и советуют сделать пробный "забег" на тыщонку-полторы, там они повылазят, будет проще))

 

Маршрут будет : ПЕРМЬ - ЕКАТЕРИНБУРГ - ТЮМЕНЬ - ОМСК - НОВОСИБИРСК - КРАСНОЯРСК - ИРКУТСК - УЛАН-УДЭ - ЧИТА - ХАБАРОВСК - КОМСОМОЛЬСК. На обратном пути попробуем заехать в Казань. Может быть кто то есть из этих городов или был там подскажет что можно посмотреть, где побывать, где можно переночевать за недорого ?

 

Еще бы,а сядешь за руль кроме дороги ничего не видно.Не путайте пассажиром ехать и разглядывать,или груз ценный в машине вести.

 

Если опыта на дальняки нет...этоСЛОЖНЫЙ ПУТЬ будет...надо себя знать и чувствовать...иначе мучение одно...Кореш с алтая в Питер за автоприцепом приезжал..опыта уйма...тем не менее вымотался вдрызг в оба конца....первый прогон можно достаточно проехать а вот потом все хуже и хуже...через три четыре дня уже 300 км даются тяжко...наш форумчанин на Мегане во Владик и обратно ездил....после возвращения слег по болезни...неделю оклематься не мог..нервное истощение и болячки повылазили наружу многие...такЧто акккратно надо

 

За рулём отец был- у него впечатлений ещё больше, а сколько фото, ещё чёрно-белых с тех времён осталось... Тут какая цель, она и рулит, мы никуда не спешили. Это было лето 1988 года, я курсантом ВВМУ был- отпуска ЦЕЛЫЙ месяц, неженат......, ту поездку буду помнить всю жизнь, начиная от "Вод Лагидзе" в Тбилиси и заканчивая килькой-пятиминуткой в газетных кульках, которую продавали тётки на Тамани в очереди на переправу...

Истина... Без опыта в такую даль- стрёмно...ИМХО.

 

Про ВВМИУ поподробнее!!! Какое?? Не уж то ЛЕНИНА

 

Нет, КВВМКУ им.С.М.Кирова в Баку. Штурман я по образованию...... Его и мой батя когда то заканчивал...

 

Удачи!

 

Спасибо.

 

Можно я с Вами!!! Тоже планирую на Байкал летом. Может еще команда на Патриоте подтянется.

 

Спасибо! Тронута!
Если дорога манит и зовет, то поездки не миновать))) Главное, никогда не отключать разум и понимать, что машина - это агрегат повышенной опасности, а путешествие на машине требует более серьезную подготовку (всегда должен быть план Б) и крепкое здоровье.
А Вы и правда герой! Выдержать длительную езду способен выносливый, мужественный и ответственный челокек в погоне, или за рублем, или, как мы с Вами, за эмоциями и впечатлениями!

 

Удачи! Ни гвоздя ни жезла! Вы справитесь, Поло не подведет!

 

Эээх, вспоминаю времена, когда на Волге 3110 (красавице своей) по Ай-Петринскому серпатину вчетвером в салоне ездила каждое летом, из Москвы до Ялты через Курск, на зимней резине с шипами, так и не успела для нее приобрести летние тапки, внезапно появился Поло.
Волге-тяжеловесу по фигу сколько людей внутри и каким коленом забит багажник))))

 

Молодец! Обязательно ТО перед поездкой, обязательно смену масла, даже если не требуется, свечи, неизвестно какой бензин будет на трассе, пусть стоят новые, а б\у в багажнике много места не займут. ТО, как показывает опыт на Поло, вполне достаточно, чтобы не таскать с собой лишние канистры масла, антифриза, тор.жидкости в багажнике, лучше вооружитесь 10литровой канистрой для бензина и пустыми баклажками для воды, Омывателя стекол недостаточно, чтобы поддерживать чистоту лобового стекла, на каждой заправке окатываю чистой водой и протираю лобовое, фары и боковые зеркала. Летом будет до фига насекомых и пыли. Запасной навигатор или просто бумажная карта, могут выйти из строя контакты прикуривателя от длительного использования зарядных устройств, будьте готовы и имейте при себе запасные предохранители, лампы накаливания, днем передвигайтесь только на ДХО. Проверье, не укачивает ли Ваших детей длительная езда. Просто ездить одно, а вот перевозить детей в течение 7-8 часов - другое.
Очень буду ждать Вашего повествования по мере прохождения маршрута!
А пока запасайтесь здоровьем, если курите, бросайте на фиг! Если пьете, то перед поездкой ни-ни. Трезвость и ясность ума Вам в помощь.

 

Пермь - Тюмень проскачешь без проблем, там дорога накатаная, асфальт как стекло! На каждом шагу кафешки, заправки, ночлежки. Советую разбить маршрут по 700-800км в течение дня, гостиницы подбирай заранее на букинге, там самые адекватные отзывы и реалистичные цены. Остерегайся ДПС, их там видимо-невидимо, следи за сигналами встречки, всегда оповестят о посте. И сам не скупись на оповещения))) Аккуратней при обгонах на двухполосных, встречка может быть непредсказуемой, фуры зачастую помогают, если приходится долго плестись у них на хвосте (они сами этого не любят))).
Вот после Тюмени начинаются самые интересные неизведанные места для меня, которые стоят в плане на очереди))))
А как до Казани поедешь? Через Уфу или через Пермь? ЧЕрез Удмуртию по-осторожней, там дороги просто кошмар. В Тюмень через Курган и Шадринск не езжай, потеряешь колеса.

 

Спасибо Вам за советы и поддержку !

 

А у вас конечная точка маршрута уже определена?