Когда стоит менять масло в МКПП?

ну только без обид ребят правда просто читаю и просто ржу.

 

Виктор! Вы просто тролль! : ))))
Парни он просто разводит Вас на "болталку"......вот и все!

 

А глупый- всегда! Ох как любят парни на СТО вот таких! Подумаешь, тысяча рублей, а ты подумай, что ЗАМКАДЬЕ живёт на эту тысячу пару дней, может от этого и руки прикладываются свои, надеюсь популярно рассказал.

 

Ноу проблем...менять можно хоть ежемесячно...а можно раз в 5 лет или реже....среднестатистическому авто это приемлемо...

 

Я спорить не буду деньги 1000 в наше время хоть и малые но прожить можно 1 день .Я на СТО или ОД не обращаюсь только в критических ситуациях .делаю свой авто собственно ручно но в полевых условиях и таких как я не малая дюжина, так как вот лично у меня нет гаража и ямы во дворе, но частный дом с территорией есть ,и построить не могу ничего коммуникации под землей и на земле .А вот по поводу масла я могу сказать свое мнение купил оригинал и не паришься,да не спорю можно купить аналог ноооооооооо какой он аналог если толком данных нет по маслу вообще никаких только какие то сайты и мнения людей какое лучше и не более. А где не факт того что заменил и кпп рухнуло в дороге зимой в км 300-400 от дома И ЧТО ТАДА пинцет в руки и волосы на пятой точки рвать за 500 руб экономии .СМЫСЛ.

 

Виктор! А с твоей точки зрения ОРИГИНАЛ - это то что в мурзилке прописано? А другие трансмисс масла( других марок не пригодны получается?!?)))

 

В Москве накрыта большая банда которая изготовляла ОРИГИНАЛ, по телику неделю трындели, канистрочки все как на подбор- красивые! Наклеечки- как у ФИРМЫ. А налито- дешовенькое маслице. Вот и призадумаешься- где он - ОРИГИНАЛ АУ !! Объём производства- ФУРАМИ развозили во все концы нашей огромной-красивой СТРАНЫ!!

КПП, не рухнет- по любому, даже если туда налить любимый ОЛЕЙНА,Это на случай ХЕЛП. Первые "восьмёрки" очень любили моторное масло.(в смысле в КПП ) На отечественных авто всегда менял родное масло из КПП на синтетику класса GL-4. Родной "вой" не изчезал, а включение передач получалось лучше.

Ещё и зеркало надо, лучше скотчем- приклеил и ... рванул, с криком БАНЗАЙ!!

 

Я на совсем старых не ездил но 2106 была 91 года гула не было 21102--- 2006 гв гула не было. Потому как было залита полсинтетика везде.да раньше заливали моторное и чаше всего камазовское везде лили,но раньше кпп не выхаживали по столько по скока сейчас ходят на современном масле.А по поводу олейна не соглашусь вообще сразу рухнет ну мож не сразу но на трассе за км 200-300 точно разлетится.(ВЯЗКОСТЬ смозка )

 

не стоит уж так конкретно воспринимать. Это на случай ХЕЛП. На больших тягачах и автобусах есть тормоз-замедлитель- РЕТАРДА, так вот случилась оказия прорвало сальник и масло из неё (ретарды) убежало, сначала наливали моторное а когда и его не осталось- лили воду, смысл в том, что бы не перегрелись и не заклинили подшипники, ну и конечно ехали не спеша, и добрались до дома (км 300), подшипник конечно пришёл в негодность, но на дороге не встали!! Была бы тогда олейна под рукой и она пошла бы в ход! Практика!
По теме, меняйте масло в МКПП, если не по БУКВАРЮ, то по ЖЕЛАНИЮ- хуже не будет! Как то так. Если сильно напугал ЛЕВАКОМ, вообще то и сам боюсь, благо товарищ за бугор катает тягача-привезёт, покупайте Корейское масло в жестебанке, банка сложна и дорога для подделок.
Работаю на большом автобусе- масло в МКПП меняем РАЗ В ГОДУ. Пробег за год до 150 000 км.

 

Получается что на заводах сидят инженера дебилы которые придумывают всякие разные масла в КПП свое а в ДВС свое а потом еще добавляют ко всему этому безрассудству какую то вязкость зачем и допуски для чего .Если все просто льём М8 везде и пуля тачка дешево и сердито .(или ОЛЕЙНА) .Я конечно все понимаю но эпоха 90 х годов закончилась.Сейчас эра новых технологий.Да и скоростя у авто с 90-ми другие,равняться сейчас на 90 глупо.

 

Ну в вашей ситуации да согласен.
Ну а по поводу левака попасть очкую очень очень.был бы русский таз взял бы ликви молли мне очень понравилось замену проводил каждые 30 тыс км нареканий не имею на масло. Но возможно есть и подделки. Скорее всего.

 

Для коробки это очень мало. И при 60 тыс. км в КПП бывает очень даже светленькое масло, что говорит о хорошей коробке и хорошем масле.

 

Виктор...эпоха повсеместного левака прошла...в мало мальски нормальных магазинах левым уже не торгуют повсеместно в крупных городах...может на периферии и остались темные личности получающие доходы на людской неосведомленности и дефиците...Но в мегаполисах таких чудиков разнесут в миг...выбор счас большой и ориентироваться только на то что ПРОПИСАНО официалами по крайней мере незачем..это маркетинг чистой воды..я уже писал ,но напомню еще..все моторные масла практически по свойствам не отличаются глобально и смешиваются без проблем..так же и в трансмиссии...ввбери по категории и назначению и заливай....вспоминаю свои форумные баталии на фиате.....все как зомби хотели лить только СЕЛЕНИЮ и иже с ними продукты фирмы ТУТЕЛЛА..сколько копий было сломано...РЕКОМЕНДОВАНО ЗАВОДОМ.... А то что та же селения - это отросток фирмы ШЕЛЛ ( причем не самый крутой) никто понять не хотел...я назло всем кормил фиат разными брендами при каждой смене...чо только не перепробовал...наверно большинство из мировых производителей...счас фиат жив- здоров...пробежал уже за 200 тык...причем в мотор еще не лазили и клапана не регулировали( там как у 2108 конструкция)....в КПП залита синтетика на 140 тыщах( просто профилактически) залит Кастрол ...все нормально все работает( а рекомендовано не эта фирма)..добавлю еще..
Смешивал спецом 3 масла моторных( 2 сини и одну полусинь вместе и отьездил 7 тыщ до смены...Вот как то так.....

 

Я в чем то соглашусь с вами по маслам ноо тут еще очень большая зависимость от самих агрегатов созданных маркой авто (качество) .но лучше такого не делать потому как присадки разных масел не всегда дружат между собой,и могут потерять свои рабочие свойства.Я смотрел программу про независимых экспертиз и они так же сказали но по научному, возможно эт и маркетинг но увы под ?. но и у вас есть чтото правдивое в словах.

 

Нуууу хуже я не сделал просто именно моё желание и решение повело на это меня.Да и если честно мне так на душе спокойнее как то.

 

Давно всем не секрет,что мировых крупных производ телей масла всего НЕСКОЛЬКО...!!по пальцам сосчитать..
И естественно основы их практически одинаковы..в готовве масло др от др отличаются только колличеством и величиной этих присадок..смешивая их меняется только их БАЛАНС в этом МИКСТЕ...так что дико страшного в этом нет...если присадки не антагонируют в одном масле то и в смеси этого не будет...Моторы по конструкции практически идентичны в общем смысле..разница тол ко в колличестве наворотов для каждого конкретного мотора...даже в моторе Ванкеля смазочные материалы те же.....

 

Бережёного бог бережёт. Вот все и льют, что производитель написал. По маслам всегда большие дискуссии везде. И походу они ещё долго будут продолжаться.

 

Каждый хочет доказать СВОЮ правоту. А совет наверное ОДИН- наливай что желаешь! И чему ты доверяешь!!