Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Пы сы..дополню..чтоб было яснее...по военной линии ,еще во время службы занимались испытаниями различных присадок и прочей ХИМИИ на различных двигателях ( корабельные ГД и ДГУ) в ходе испытаний СУЩЕСТВЕННЫХ положительных свойств не получено....( мизерные % в пределах погрешности измерений) а вот различные герметики, прокладки и пасты имели неплохие показатели....так что чудес не ждите..никакая присадка НОВЫМ мотор не сделает...в лучшем случае ТОЛЬКО ДОЕХАТЬ и не более...)))

 

На фото, которое Вы выложили от мотул- масло не для нашего двигателя, нет допуска от ФВ. Касательно присадок- они от лукавого, не стОит с ними морочиться. Используйте правильное масло с правильным интервалом замены и всё будет хорошо.

 

Ребята...заканчивайте вы верить в допуски от производителя...это просто МАРКЕТИНГ... масло от фолькса вел колепно отработает в ситроене и наоборот
Допуски касаются специальных двигателей или механизмов спец назначения..вот тут могут быть серьезные допуски..Не ломайте себе голову..покупайте нормальные смазки и пользуйтесь...Уверяю вас...все будет замечательно и без допусков)))

 

Вы рекомендуете мотул 10-40, как на фото?

 

Я бы не стал заливать именно мотюль....других марок мало..хотя с такими всловиями эксплуатации можно!!!

 

Не фонтан само по себе...регулярное и пользование грязнит мотор почему то... Ну на пару смен можешь и на таком поездить!!)

 

А сезонно меняешь только из за экономических соображений?

 

Температура помутнения 0-40 минимум на 10 градусов ниже, чем у 5-40. Легче морозный старт, который на 5-40 при -30С похож на изнасилование......

 

Это я понимаю и полностью согласен, спасибо Имел ввиду, задавая вопрос, почему владелец летом тот же 0w40 не льет. В принципе разность вязкостей на горячую не будет сильно отличатся между ними, верно? и летом можно использовать смело, не боясь разжижения. Просто я решил лить 0w40 круглогодично, т.к. меняю масло по моточасам и там по сезонности не получится...Вот и интересуюсь из каких побуждений владельцы ФПС льют летом 5W...

 

С

Немного расскажу....а чем тебе так нравится НУЛЕВКА масло Его можно использовать круглогодично...только одно маленькое Но!!! если пробег вашего авто до 100 тык, то это эще ничего..а вот при более больших пробегах я бы не стал...Обьясню на " пальцах"...учитывая старую конструкцию мотора ЦФНА( как апрочем и многих других) зазоры в парах трения чуток выше чем в супер современных моторах...поэтому при почтенном пробеге мотора в ходе естественного износа эти зазоры выше номинальных( это логично).
Масло с нулевым первым индексом даже при "минусах "жидкое... остатки его после остановки мотора в парах трения меньше чем более густого...После старта давление в маслосистеме нарастает с течением времени и пока туда масло доберется до вкладышей там будут работать остатки старого...Учитывая изношенность держаться маслоклину в паре трения намного легче более густому чем жидкому...ничего критичного конечно нет но меньше шумов и комфортнее работа самого мотора...Я бы рекомендовал использовать НУЛЕВКУ только на новых моторах...по мере старения желательно переходить на более повышенные вязкозти..Меня сейчас могут забросать камушками многие знатоки,но многолетний инженерный опыт эксплуатации различных ДВС все же дает кое какой расклад по знаниям...может не все гладко на словах выходит ,но со многими физическими законами трудно спорить...Ну вот как то так...))

 

Спасибо за ликбез.
Ну нулевку я хочу, что бы с утра после ночной стоянки в морозец масло было жидким, почти как летом. Т.к. у Поло масло поступает к голове довольно долго, а если оно будет густым с утра, то еще дольше, слышно по гидрикам. Исходя из этого решил на первое время попробовать нулевку Mobil 1, тот что раньше New Life назывался, а сейчас называется "язык сломаешь". Не понравится, поменяю на 5w...
Тем более, что авто новый у меня, 2300 пробегу от роду )
Вам, кстати, в солярис не выше 5w30-ти вязкость надо Асеа А5, думаю, знаете))

 

..ЕСТЕССНО...ОД залил шелл 5/30..( авто на гарантии пока)..НО..многие наши форумчане катаются на нулевке...хотя моторчик тоже не из НОВЫХ по конструкции...

 

Я в свой бывший 2.0 Nu (Kia cerato 3) лил mobil 1 x1 5w30, ОД без каких-либо вопросов...Ездил, до 40 000 проблем вообще никаких. Расход средний 10-12 по городу на акпп

 

Бобз ответил за меня. Только для более легкого зимнего запуска. Мое масло в зависимости от вязкости отличается по цене рублей на 300-400.

 

Из меркантильных...... Цена качественного 0-40 впечатляет, 5-40- подешевле.

Извиняюсь, что опередил. Как то так получилось, я лишь предположил.

 

Все понял, спасибо, парни! Буду лить круглогодично М1 0w40, уже затарился на год вперед, а там видно будет как полику оно понравится

 

По отзывам- нормальное масло. Удачи на дорогах!

Я- не буду...... У фуллсинтетики, коей и является на полных правах (база изготовлена на 100% из природного газа) 0-40 М1 своих мух в голове, как блох у дворовой собаки. Но идеальных масел не бывает- блохи есть у всех......

 

Доброго времени суток дорогие форумчане!!! Поздравляю Всех с новогодними праздниками!!!
У меня к Вам вопрос ( совет ) наступает то1 и у меня возник вопрос по замене масло хочу в поло залить Шелл хеликс ультра
5в 40 или Ликви моли sunthoil
High Tech 5в 40,обои не подделка чистое ПАО. У меня вопрос какое из них лучше посоветуйте,и от какого меньше стучат гидрики и заводиться в зимней период при t-25 хотя бы .Посоветуйте пожалуйста !!!
И еще вопрос , я чувствую что слабо крутит аккамулятор ,но авто заводиться хорошо тфю тфю тфю а Акб не обслуживаемый и плотность в нем я немогу проверить, можно ли его зарядить как бы в слепую
Заранее спасибо !!!

 

Я уже дождался ............ Заряжай и не сомневайся .Хотя в холода ( и это самый лучший вариант АКБ снимать и домой уносить . ) но это очень хлопотно . Если пользуешься машиной каждый день , заряди и в холода выходи прогреть (но опять расход бензина , ГСМ , и. т.д)

 

А про масло сам заливаю КАСТРОЛ 5W-30 мне нравиться