Пересел с Polo Sedan на Skoda Octavia 1.8 Style DSG+WE2+PJ2

Написал глупую цитату из рекламного слогана.
Почему?
Да потому, что чем больше эта самая "мощность". т.е. силы лошадиные, тем больше рада ФНС и беднее твой карман при ежегодной уплате налога.
А авто разгоняет - момент, который крутящий.
От него и надо тащится, а "лошадей" пусть будет при этом, -хоть....99 (для приличия)

 

Вай вай вай...Михаил.....не моментом единым мощность реализуется..составляющих много .. Одних кпд у мотора аж 3 штуки....ващще теория ДВС достаточно сложна
У меня был любимый дизелек. 24 л.с. вес 400 кг. Момент дикий просто....но горы он не сдвинул...и проигрывал мотору у которого всего 2 л.с.... Момент это важно..но недостаточно....))

 

Развели три страницы писулек! Чел, сказал конкретно- Спасибо Клубу Поло седан! Буду всегда с Вами! Что ж , приходи , как скучно станет! Вступать в клуб любителей Октавий- поздно, там уже МНОГО лет своё братство, так что , Мил человек , заходи в свой-родной-Питерский клуб Поло седан. Машину купил хорошую! Дорого- ну а что поделать!

 

Поздравляю!)))) Желаю кататься и наслаждаться!!

 

Ребята, отпишусь о первых впечатлениях. То, что она самолёт и всё в ней классно - это и козе понятно. Хочу затронуть больную тему: тепло....
Так вот, я в своём полике делал полную абсолютно шумо-вибро-тепло изоляцию, настолько полную, что и клеить больше нечего было, всё проклеил... Зимой закрывал двигатель сверху одеялом, закрывал решетки радиатора... И ездил наслаждаясь "теплом" на столько, на сколько это позволял полик...

Пересев на октавию, я понял - что все мои старания и все мои мысли, что поло - тёплая машина - разбились об октавию в пух и прах... Вот я понял, что значит реально тёплая машина!!! Не буду брать в учёт вебасту, используя которую, я постоянно сажусь в тёплую машину... Но, даже без вебасты, при температуре двигателя в 50-60 градусов - в салоне становится жарко, из сопел идёт реально горячий воздух. И салон как бы прогревается равномерно и очень интенсивно... Вообщем, октавия очень порадовала теплом.
Например, в поездке по магазинам в поло было так: прогрелся двигатель, салон, приехал в магаз, забежал минут на 10. Вышел - в машине холодно, двигатель остывший (пусть хоть до 50-60), и чтобы снова почувствовать себя в тепле - приходилось ехать ещё минут 10-20... В октавии иначе: салон прогретый двиг тоже, приехал в магаз, заскочил минут на 10. Вышел - в машине прохладно, двигатель остыл до 50-60 (например). Завожу - и в салоне снова теплынь... Кайф вообщем. Лышьбы не сглазить...

Даже супруга, которой до фени было всегда на машины - отметила, что в октавии ей, относительно поло, очень комфортно в плане тепла...

Вот такие пироги. Всем спасибо за поздравления и пожелания!

Думаю тут роль играет ещё и чугунный блок цилиндров (в 1.. Но, и сам климат и видимо система охлаждения(отопления) очень и очень комфортные.
Кстати, температура работы октавии с этим двигателем: 95-96 градусов. Настораживает немного учитывая, что ча не жарко... Что будет летом... поживём увидим.

 

Ну ты же начал мыслить глобально, мол из за таких как я порядка не будет на дорогах, а ты со мной знаком? ты со мной ездил? или по двум постам судим о человеке? Не вижу смысла что то придумывать,ты сказал свое мнение, я свое, не моя вина, если ты товарищ у нас не понятливый.
Или хочешь сказать, что если у тебя была бы возможность ездить на 180-200 сильном седане весом 1200 кг с хорошей подвеской, будешь по трассе 90 тащиться в правом ряду?? Ну не лги себе, уважаемый

Пример. Знаю водителей, кто по трассе не больше 110 едут и в городе не больше 70, и считают, что они образец порядка и не нарушают, а когда машина в левом ряду останавливается, что бы пешехода пропустить, пролетают даже не притормаживая, перестраиваются, будто зеркал в жизни не видели...

И, кстати, я ничего не имею против того, что бы любители гонять, ездили по специализированным трекам, а не по дорогам общего пользования. Если бы правительство моего региона объявило сбор средств на строительство народного трека для всех желающих, то, сука, первым 100 т.р. скину последние!! Особенно бесят те кто в городе несутся сломя голову не видя что происходить за впереди идущем авто. Или кто по трассе несется по ямам, как будто у него вместо колес воздушная подушка, епт.

По поводу моего утверждение про нарушение скоростного режима на трассе...Ты ездил по М4 или по М11? Там разрешенная скорость 130 и качество дороги почти как в Европе. И если даже пару раз ускоришься на хорошем, технически исправном автомобиле, по сухому асфальту, на прямом пустынном участке, а таких там пока еще много, поверь! То шанс причинить ущерб здоровью и имуществу других людей будет намного - в тысячи раз - ниже, чем если ты будешь ехать 60 км/ч по городу и зап**дившись с пассажиром очередной раз не приторможишь перед пешеходником.

Извините, пожалуйста, за многаБуКав не по теме..сам в шоке

 

Вот это очень круто! т.к. владельцы предыдущих машин жаловались на медленный прогрев. У моей знакомой ФВ гольф плюс с 1.4 тси, я несколько раз ездил в -15, просто офигевал от бодрости. Все таки приятно, что ваг устраняет недостатки, а не делает вид будто бы их нет!

 

Тахир...насчет Т двигателя..пусть тебя не пугает такие цифры...например на Тазике 099 моем еще в дслеком 2002 году по борт компу включение вентилятора охлаждения было на 104 градусах...ЭТО НОРМА!!!( На машинах формулы 1 ващщета цифра 140 градусов) у всех авто избыточное давл в системах охлаждения и поэтому точки кипения сдвинуты ЗА СОТНЮ.. чем выше Т охл...тем выше КПД мотора..это теория!!!!

 

Не вникал в тему тепла на октавии, но предположу, что возможно, столь быстрое прогревание связано с наличием электрофена, по анологии с Jetta.

 

Электрофен доступен только в дизелях у октавии... Его конечно можно поставить отдельно...
У Джетты изучив только что комплектации и допы - электрофена вообще не нашёл.
Не путать с вебасто... Вебаста в прайсе идёт как "Автономный стояночный предпусковой подогреватель с пультом ДУ"... У меня есть именно вебаста.

 

взято с клуба джетт:
"1) Фен устанавливается на все джетты с двигателями 1.4 tsi с 40й, или 41й (2012 года) недели производства стали ставить дополнительный электрообогреватель воздуха (расшифровка VIN - 7Е6 Электрический дополнительный воздушный отопитель)!"

С вебасто не путаю

 

Не, судя по их форуму, фен идет только на дизелях, и первые владельцы октавий усиленно пытались его вкорячить на бензин. Как сейчас не знаю. У меня в машине он есть, а вот упоминания об этом тоже нигде нет. И судя по описанному алгоритму тс, работа похожа на работу с феном.

 

Пишут, что идет на бензин с завода начиная с указанной даты.
Где-то попадался пост, что вроде бы обзывается в прайсе Winter.... чего-то там

 

Покупал автомобиль 29 января теперь уже прошлого года. Резина стояла чисто летняя, даже не всесезонная. Так вот, про неё даже и разговора не было. Какая резина стоит - на такой и уезжаешь из салона. Это проблемы покупателя. Мне кстати, пришлось 180 км до дома на этой резине ехать.

 

Добрый день. Посмотрел сегодня в характеристиках джетты на сайте одного из оф.дилеров и нашел такую строчку: Дополнительный электрообогреватель салона, правда этот обогреватель доступен только с dsg.
Тоже есть желание обновить автомобиль и присматриваюсь в том числе и к шкодам, но цены отпугивают. Джетта тоже не из дешевых...

 

ну это ты передергиваешь, ИМХО, - они есть, только автомобилями их в таких комплектациях назвать язык не поворачивается

 

Для начала, камрад, перечитай ещё раз мое сообщение и пойми его смысл!))
Напр.: http://www.kia.ru/models/ceed_2014/options/ 639 тыщ. - бери не хочу!
Вот только, - цитируя самого себя:

и далее по тексту....
Учитесь читать ответы, друзья)))