Сигнальная лампа давления масла.

Да поняли фильтр впервую очень думали причина в нем . Но нет

 

Лампочка горит я езжу с сто до сто двигатель работает чисто

 

Да

 

Доездиешься без давления то. На галстуке тогда надо

Нужно посмотреть масло до фильтра подымается, до датчика. Возможно где то что то забилось (канал)

 

Фильтр расслабляли масло пошло

 

Датчик загорается при 1600 оборотах

 

Как вы расслабляли фильтр?

 

Раслабели на половину может больше

 

Болт куда представлен датчик тоже откручивали от туда масло давило, а механическим замеряли три раза в разных местах первый раз на горячую показало 0,2 поменяли фильтр нахолодную показало 0,8. На следующий день замерили на холодную ноль показало

 

Нашёл такого же человека с такой же причиной у него машина 2015 года 30000 пробег он поменял несколько насосов не помогло. Мне сегодня сняли насос и вкладыши сказали они в порядке

 

Продувать каналы не пробовали? В каком состоянии масло и детали не в пластилине в закутках

 

Нет не пробывали. Масло заменили сперва на пятьсорок , потом десять сорок

 

Стуков посторонних нет ещё? Что про пластилин?

 

Посторонних стуков нет. Пластилина тоже нет все чисто было

 

Какие каналы нужно продуть?

 

Масляные. Маслоприёмник не погнутый был. Может где в нём трещинка?

 

Сказали в салоне что канал забитый какой-то

 

Доброго времени суток народ! Аналогичная проблема. Авто 2012 г., пробег 75000 км, диагностика ошибок не фиксирует, давление масла проверено манометром - в норме, масло поменял - вульф, фильтр поменял - заводской.
В общем, открываю зажигание - масленка не горит, завожу двигатель - тут же загоряется и не тухнет пока не заглушишь. Датчик менял (правда незаводской - fae) - не помогло. Отсоединяешь кабелек с датчика - масленка тухнет, соединяешь кабелек с массой - загоряется.
Также, логически думал, что принцип работы датчика давления масла следующий в наших седанах - в обычном состоянии цепь в нем замкнута - горит масленка, а при появлении давления - цепь размыкается и, соответственно, лампочка тухнет. Однако, прозванивал пару новых датчиков, которые предлагают в магазинах - там наоборот: в норме разомкнуты, при давлении замкнут.
Не пойму...

 

Значит датчик не аналогичный.

 

Возможно, закажу по вин-коду оригинал, посмотрим.
Интересно, а кто нибудь проверял свой датчик - когда он разомкнут, когда нет