Вопросы новичков

Так же обращаю внимание на безопасность при покупке автомобиля (сам ездил первые 2,5 года на ваз 2115)
Ну раз по чесноку, то в трендлайне от VW подушек столько же сколько и в Логане БУ-шном? А остальная безопасность и в логане и в поло примерно на одном уровне, всё зависеть будет от "мастерского" столкновения.

Простой пример:
Не дальний знакомый взял БУ степвей за 450тыс. у женщины, авто ещё на гарантии, проверили у удобного по расположению ОД рено, там показали документы после проверки, мастер сообщил что авто в хорошем состоянии, купили, всё ОК

Вот ты прям как про логан/сандеро написал, я те говорю, коллеги не дадут соврать, у кого-то на форуме был рено даже, у поло жёсткая подвеска, на рено будет мягче и как верно говорят она прям реально надёжная

где-то видел фотку крыши, кажется там ветка побывала, естесно потом ржа пошла есть. Краска конечно у нас тонкая, но гарантия (не знаю обрадует или нет) на сквозную коррозию до 11 лет (вдруг, если не знал)

Так что после вновь открывшихся условий, я бе тебе уже настоятельно рекомендовал во первых покупать БУ (пусть даже на гарантии) и поприсматриваться всё же к норе, ой, к рено

 

тогда никогда не купишь себе ничего, если "правилами" руководствоваться

давай тогда ещё и это учтём:

1. Год выпуска.
а) б/у — будут сыпаться.
б) новые — тоже будут сыпаться, да еще и дорого.

2. Страна-производитель.
а) немецкие — нет настоящего японского качества.
б) японские — нет настоящего немецкого качества.
в) корейские — нет вообще никакого качества.
г) французские — потому что гомно и все.
д) американские — потому что нет ни японского, ни немецкого качества.
е) китайские — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам.

3. Двигатель.
а) Бензиновый — жрет много.
б) Дизельный — ремонтировать дорого.
в) Гибрид — батареи бешеных денег стоят.
г) Газ— непременно взорвется и воняет.

4. Коробка передач.
а) Ручка — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда.
б) Роботизированная ручка — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат.
в) Автомат — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого.
г) Вариатор — непременно сдохнет.

5. Привод.
а) Передний — непонятно, как из заноса выходить.
б) Задний — непонятно, как в занос не попасть.
в) Полный — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься.

6. Кузов.
а) Седан — холодильник не влезет.
б) Хетчбек — багажник маленький.
в) Универсал — на фига этот сарай.
г) Купе — назад лезть неудобно.
д) Кабриолет — дует.
е) Автобус — большой слишком.

7. Класс авто.
а) А — мопед с крышей.
б) B — едет как мопед, жрет как машина.
в) C — типа большой, а на самом деле маленький.
г) D — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C.
д) E — ну и как парковать эту корову?
е) F — вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль.
а) Правый — обгонять не получится.
б) Левый — дорого и нет настоящего японского качества.

9. Прочее.
а) Тонировка — ничего не видно.
б) Отсутствие тонировки — все видно с улицы и жарко.