Изменение посадки машины (пружины)

как думаете если поставить более жёсткие пружины или обрезать родные,скажется ли это на устойчивости,управляемости или ещё на чём нибудь?

 

Конечно скажется!А чем родные не устраивают?

 

ещё машину жду

 

пока не могу сказать что устраивает а что нет

 

Ну вот,ещё полик не забран,а вы хотите ему уже обрезание сделать...Полик и так очень устойчив на дороге,обрезание не понадобится!

 

Надо твёрдо усвоить одну простую истину. Автомобили проектируют серьёзные инженеры и обкатывают их не только на компьютерах.
Не надо лезть туда, где вы не специалист.

 

Обрезание вообще мало помогает в устойчивости. Да и машина потом будет требовать только кошерный бензин.

 

Резать помойму колхоз,я так только на 12 и приоре делал и то после на фобос с каябой ушел, на ФПС ставить эйбах,будет заметно пониже-кашернее, но это на любителя, я за низкий таз. А вообще занижение это целая наука, а не красная гнилая девятка с багажником на крыше,колхоз и болгарка.

 

ну если опускать,то полюбому ставить другие прижины

 

Люди уже делали, посмотри например здесь http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/maxman2007/journal/4899916394579331897/
ещё есть с экзиста такой код 6R0 071 677 B - спорт-пакет

 

пружины и как следует стойки с укороченным штоком

 

лучше к мастеру съездий к мастеру и покажи ему свои стойки с пружинами знаешь что такой "коратоходные стойки"? вот скажи ему сможет нет сделать такие думаю не дорого будет переделать стойки, будет тебе и посадка как надо и мягко будет.

 

можно еще винтовую подвеску купить только вот дороговато будет от 20000 до 40000 смотря какую ставить будешь.

 

если сравнивать его с тазиком то он устойчив , а так заваливает при обгоне и хреновато чувствует себя на скорости!

 

Это с какой же тачкой в сравнении?

 

Не знаю,что с вашим авто,но мой Полик был очень устойчив на скорости. Его даже специально в занос не сорвать было! Проверьте схождение колес,может углы ушли? Или амортизаторам капут с пружинами?

 

Если поставить подвеску ниже и сайленты цельные в рычаги - будет ещё устойчивее)

 

А у нас какие? Разрезные что ли? Или имелось ввиду задние на передних рычагах - полностью залитые резиной

 

C дырками они) Типа чтобы мягче было. Говорил про задние сайленты передних рычагов.