Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость

Есть!!! Поэтому не рекомендуют пользоваться промывкой, потому что мизерная доза этой кислотной смеси способно изменить характеристики вашего оригинального нового масла, элементарно по принципу сквашивания простокваши, достаточно одной ложки закваски.
Меня на старой машине так обманули: залили промывку вместо масла,которую сказали мне привезти вместе с маслом, потом еще попросили канистры пустые им оставить, я то думала они обе пустые, Ага, щааааа! Я ездила, ничего не подозревая, пока не съелись все прокладки, сальники и потом масло стало выползать из всех щелей.
Итог: буду требовать отсос

 

С промывкой не спорю, все так и есть))
Давай скажем не отсос, а откачка)) поспокойней все жешь звучит))

 

Да, поддон у поло тоже не подарок, имеется кольцевое углубление вокруг маслозаборника и там остаётся грамм 70-80 старого масла. (почему при смене масла я и засовываю в поддон верёвочку ХБ или полоску ткани, как пропитается, по ней вытекают остатки.
На форуме есть тема: "Замена масла через щуп" в разделе "Двигатель", я там писал уже как я пробовал через щуп, для тех кому лень искать продублирую ответ:
Поведаю как отсасывают масло через щуп на рабочих машинах на производстве где я работаю.
Производство не богатое, машины естественно старенькие, несколько ГАЗонов, пару ГАЗелей, пару КАМАЗов, да МАЗ, ну ещё погрузчики - те что с газоновскими движками. У половины автопарка сливные пробки закручены со льном, так как резьбы давно шофера посрывали (какой промиль в крови у шофера когда стоит на ремонте, пояснять не надо - сами знаете! От сюда и сорваные резьбы, обломаные шпильки, и т. д.).
Вакуум используется в технологии, поэтому "раскинут" по всем помещениям (как и сжатый воздух). Вот и родилась идея использовать вакуум для отсоса масла. (раньше только полы в гараже им "подметали", да урну от чинариков очищали.
Реализовали идею проще простого: столитровый огнетушитель (тот что на колёсиках) послужил сборником масла, в нём даже трубка сифона уже есть, только сливной кран врезали и штуцера под шланги. В качестве зонда - КИПовские трубки пластиковые, (они ещё как кабель многожильный в общей оболочке. Простите не знаю как называются). Но в ПОЛО он не лезет, я себе подобрал как капельница, только жесткий, а на кончик силиконовую трубочку одел, вот ей и елозишь по донышку поддона. Трубка обрезана под 90 градусов, когда присосется слышно, в общем всё как пылесосом, ни чего сложного.
Хотя сам всегда сливаю через пробку, последний раз попробовал так: отсосал вакуумом, отвернул пробку (кстати - ни какого магнита в ней нет), из поддона не капли, засунул в дыру верёвочку, (обычно по ней начинают стекать остатки), а она слегка только в масле, даже не намокла полностью. Вот и выводы!
Ещё раз повторюсь: вся байда в этой теме, только от недоверия "мастерам" ОД, вот и выходит - одному залили 3.5-литра, а другому вовсе 3-литра и всё по метке, всё ажур.
Кто умеет и может - тот сам себе мастер, и сделает лучше, надёжней,аккуратней.
Кто имеет возможность отбашлять и не парится - тот не заморачивается о пробеге и соплях в поддоне, хотя тоже в душе не доверяет "мастерам".

 

ой ли? загляни на ойл в тему подделок, будешь удивлён) лучше взять не ваговское а то что есть в наличии у официалов конкретного города.

 

Ну не знаю, я в Авто Ганзе дефицита оригинального масла никогда на наблюдал. Машина тоже себя нормально чухает на этом масле. Уровень не уходить, с давлением тоже все путём.

 

Всем привет. Планирую пройти ТО1 у ОД. Думаю купить расходники сам и попросил их распечатать мне бланк заказа со всеми расходниками и работами. Так тут кроме всего прочего (масла, масляного фильтра, фильтра салона и болта для спуска масла) есть еще какой-то "Элемент фильтрующий". Как точно определить что это такое и должно ли оно вообще быть в ТО1? В списке из первого поста тут такого в ТО1 нет.

 

Воздушный фильтр скорее всего. Цена какая указана? Если в районе 600-700 рублей, то точно он.

 

А точно спасибо, я невнимательно смотрел, здесь в бланке еще есть "Фильтрующий элемент воздушного фильтра снять/установить". Только остается непонятным, это действительно входит в регламент по ТО1 или ОД мне втюхивает дополнительные товары и услуги? И где вообще этот регламент посмотреть, а то первая же ссылка из гугла на оффсайт 404.
Вот целиком бланк который они мне распечатали:

Обещали еще скидку 10% если запишусь на выходные, но все равно расходники выходят очень дорого. Например: фильтр салона 6R0 820 367 в emex стоит 506 руб против 1600 у ОД.
Ну и остальное: масляный фильтр 03C 115 561 H - 471 руб;
пробка сливная поддона двигателя N 908 132 02 - 83 руб и;
воздушный фильтр 036 129 620 J - 389 руб.
Т.е. сэкономить можно почти 2000 + 1000..1500 на масле я думаю. Правда с самим маслом я пока не определился, да и не особо разбираюсь. Не заморачиваться и брать такое же, какое они мне предложили? Тем более где-то помню читал, что 0w-40 лучше для зимы.

 

Мне месяц назад три фильтра: масляный MANN, воздушный BIG и салонный Filtron обошлись в 813 рублей, плюс масло Pennasol 5W-40 4 литра - 1499 рублей (без скидки), пробка поддона - 50 рублей. Вот и все затраты.

 

Так а ОД не будут возмущаться по поводу не оригинальных запчастей?

 

Что значит не оригинальных? Допуск на масло есть? Есть. Остальные запчасти стали как родные. У нас не замарачиваются. Ставят что привёз.

 

Втюхивает. На ТО-1 воздушный фильтр не меняется. Меняют только салонный и масляный. Ну и масло с пробкой. Еще если защиты поддона двигателя нет, то и денег за ее снятие-установку брать не должны.
Калькулятор ТО есть на офсайте Фольца, но именно сейчас почему-то не открывается

 

А надо ли "заморачивться " с ОФ!!!!

 

если есть голова и руки?!!!!!!!!!!!!

 

Правильно, не меняется. Снимается, продувается и устанавливается обратно. Поэтому получается, что сам фильтр втюхивают, а работу по фильтру- нет.

 

Пока машина на гарантии буду делать ТО у официалов. Но со своими расходниками

 

Я делаю ТО со своими расходниками, но только оригинал, не оригинал они даже ставить отказываются. Беру у них только масло и масляный фильтр ( так как масло дороже всего на 300 рублей а фильтр на 60) на первом то сэкономишь 1000 рублей на салоном фильтре - итог 6000 руб. + 680 рублей фильтр салонный, то 2 - где то 7000 руб. + 3800( это за салонный, воздушный, топливный фильтры и свечи) Послезавтра поеду на то 4 )))

 

На днях проходил первое ТО. Приехал со своими расходниками (масло, маслянный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр и пробка поддона). Работа стоила 1869,93. (немного долили антифриза, что чуть увеличило стоимость ТО). Наличными оплатил 1590 руб, остальное списали с карты клиента баллами. Ждать в салоне не стал пока обслуживали авто, уехал в город по делам. Автосалон оплатил такси в одну сторону (ещё автосалон пригласил моих детей на представление на новогоднюю елку).

 

Ну просто сказка!!!!

 

Могу координаты сказки подсказать. "Фольксваген Автомир Саратов", ул. Аэропорт, 30