Вопросы новичков

Сменил заправку, пинки под зад стали гораздо слабее, но все равно слегка заметны. Боюсь как бы там чего не засорилось. Друган вон рассказал, что на джетте лампочка какая- то в салоне мозги конифолила, приехал в салон, а ему сказали диагностика 1800 рублей и плюс за работу. Вот и спрашивается, на кой черт такая гарантия нужна

 

Не переживай, так и будет всегда.

 

При ощущениях когда троит, обороты сколько держит.

 

700- 800. около того

 

У меня VW T5. На перекрестке выжал сцепление на 3 передаче и притормозил включив 2 передачу машина не едет, включил 1 передачу в области сцепления хропот шум а она стоит, передачи втикаются даже без сцепления а она стоит, кто может посоветуйте что межет бить?

 

Снимаем коробку , корзину, осматриваем диск - если все хорошо (врят ли) смотрим коробку сначала без разбора.

 

Какой у Вас движок на т5 ? Если 1,9 это болезнь сцепления, при пробеге более 80 т. км. В лучшем случае крякнула вилка, но по любому съём кпп. С какого Вы города? Могу посоветовать хороший сервис СПб, Москва.

Коробки на этих авто ломаются крайне редко, но...
Я всё-же склоняюсь к сцеплению, этих симптомов наслушался в живую очень много, и диагноз был всегда 100%

 

Я совсем новичок, только присматриваю себе первый автомобиль.

Если можно, объясните конструкцию фар в бюджетных комплектациях типа trendline.

Правильно ли я понимаю, что по краям передних фар ближний свет, ближе к носу дальний, а на бампере ходовые?

В обзорах мельком видел работу переднего поворотника. Показалось, что он плохо, незаметно расположен, не сбоку фары, как обычно бывает, а ближе к центру переда. К тому же кажется очень маленький. Виден ли передний поворотник днем?

Еще заметил, что задние фары отличаются: справа белый фрагмент, а слева красный. Справа подсветка заднего хода, а справа дополнительный стоп сигнал?

 

Если фары дорестайл, то там двухспиральная лампа Н4. Сигналы поворотов видны. Сзади фар нет, там фонари. Слева в красной секции - противотуманка.

 

Нет, я новый рассматриваю, 2015 года.

Красная противотуманка? Думал, они должны быть желтыми.

А стоп сигнал яркостью подается или есть дополнительные секции?

 

Противотуманки спереди белые (правилами допускаются и желтые), их две. Сзади правилами допускаются только красные, одна или две (в Поло - одна).

У тебя.водительское удостоверение вообще есть?

 

Нет. Только собираюсь учиться. Пока сам начал пдд изучать. Для опыта и дополнительной мотивации решил начать присматриваться к авто.

 

Я б вообще не советовал покупать новый Полуседан для обучения (или сразу после обучения). Машина из фольги и хрупкой пластмассы.

 

А вот это правильно!
Мой первый автомобиль был 4-х летний тагазовский Акцент. Брал в 2009 году за 234 с пробегом 63 700.
Взял в апреле и уже через месяц на проселочной грунтовой дороге не заметил арматуру в густой траве и процарапал правые двери. Решил "лежачего" объехать поближе к краю дороги )))
А летом на кругу "влетел" под длинномер. Не сильно, фонарь и крыло. Но оба пришествия прям как серпом по этим самым )))
Опыта надо набираться на более дешевых машинах. Хотя любую машину жалко царапать/бить.
А первую, наверное, особенно )))

 

А вообще лучше купить старую добрую девятку. Дешево, и сердито. И особо не жалко.
Было парочку мелких при мелких дтп, но это же 9) Так что пока нет опыта, лучше воздержаться от покупок новых автомобилей

 

Застрощали. А вдруг у него куры есть, которые не хотят деньги кливать

 

Хочу все по-честному. В школе и на экзаменах ни разу не списывал. Пусть двойку получу, но зато сам)

Уже слышал такие советы для новичков. Сомневаюсь, что так правильно. Жизнь и здоровье дороже, поэтому, в первую очередь, надо думать не о машине, а о своей сохранности. И потом, если я стукнусь с дорогой тачкой и осаго не покроет ущерб, то за чужую придется платить. Главный риск - не свою разбить, а кому-то причинить ущерб. Сам-то я и на побитой могу поездить или вообще не ездить.

БУ покупать опасаюсь. Опытных знакомых нет. Подсунут мне по неопытности корыто, с которым потом буду мучиться по ремонтам. Когда новое, тогда все-таки есть гарантия, официальные сервисные центры, можно куда-то обращаться.

В районе 500т. Skoda Rapid, VW Polo sedan, Ford Fiesta. К азиатским скептически отношусь. Судя по отзывам, у них комфорта и электроники больше в ущерб механике и кузову, а также управляемость и четкость руля хуже.

Вообще, дизайн, навороты, кондиционер, электроника, мультимедиа мне не нужны. Главное - надежность механики, крепость кузова, безопасность. С удовольствием рассмотрел бы более скромные и простые модели, но таких новых нет.