Для тех, у кого стучит двигатель

Обобщив для себя всю информацию резюмирую: двигатель от стуков не развалится, до 300 тыс при бережной эксплуатации должен дотянуть с любым звуковым сопровождением. Единственный минус недоуменный взгляд случайного пассажира или рядом стоящего другана когда заводишь красивенький ФОЛЬЦВАГЕН а получаешь звук двигателя Т-150.

 

Так я на Ваз2109 450 тыс проехал и двигатель не ремонтировал,а хваленый немец еле еле 300 тыс проходит. Это нам немцы мстят за выигранную войну.

 

Я могу кучу примеров привести, когда ваз 2109 и до 200-от тысяч не доезжает. Так что отдельно взятый экземпляр, этотне показатель, а исключение.

 

Так я на Ваз2109 450 тыс проехал и двигатель не ремонтировал,а хваленый немец еле еле 300 тыс проходит. Это нам немцы мстят за выигранную войну.

А много ли народа написало, что прошли на ФПС 300 тыс ? Запороть любой движок можно и за пару тысяч км. Сдуру можно и ч**н сломать. Хватит писать всякие "страшилки". Здесь (на форуме) есть и толковые ребята, а есть и те кто стук гидриков и поршней не различит, а пишут как заправские мотористы. Почитайте другие форумы - по другим авто - везде эта тема присутствует. Но машины тем не менее ездят. Ездите нормально и смотрите за машиной и все будет нормально.
Удачи всем.

 

А еще есть владельцы, в автомобилях которых меняли блок или весь двигатель в сборе на пробегах менее 50 тыс.км. Прямо тут есть, на форуме.

 

И как показала практика, изменений не произошло!

 

Как эт не произошло? У меня, по крайней мере, стучать на ХХ перестало.

 

вопрос-надолго ли? есть те, у которых стуки уже вернулись...

 

Вот вот, я это же хотел написать.

 

Посмотрим. При ТО-1 в прошлом году на мою жалобу на стук при ХХ не отреагировали. В этом году пригнал 14 ноября на ТО-2. Оставили до утра следующего дня. Вердикт: замена поршневой. Забрал и неделю ездил, пока пришла поршневая. Начали 16 ноября утором, на следующий день около 17.00 забрал. Совместили с ТО-2, заплатил 6102 рубля. С учетом того, что конструкция поршней вроде доработана, надеюсь на лучшее.

 

Добрый вечер,
Около 2 тыс. назад начал замечать, что звук, похожий на деффект поршней, перестал пропадать даже после прогрева двигателя. Парни, кто уже слышал вживую эту проблему - оцените пожалуйста видео, хвататься мне за голову или это что-то другое...машина 2012 г.в. На видео машина работает уже 30 мин.

 

Как по мне, так они все так работают Мой 2012 г поробег 25 тыс. практически ничем не отличается звук. Я забил, ездит и хрен с ним, не развалится: инфа 100%

 

Один в один стук. Мне мастер перед заменой поршневой сказал, что на ТО приезжали с таким стуком и после 140000 пробега. Мне может, повезло, поменяли за месяц до конца гарантии.

 

Так же работает на горячую,11 г пробег 55 тыс.Пока не прогреется работает как дизель.

 

Угу, это именно тот стук и есть. У меня то же самое было - сначала стучало после пуска, пока не прогреется, заехал к ОД, сказали, ездий, пока запчасти не придут, вызовем. Пока запчасти ехали, стучать стало постоянно на ХХ независимо от прогрева. Кончилось все заменой блока (цилиндры задрало).

 

Я не знаю как правильно загрузить видео, но то что имеем мы и то что выхватывают другие владельцы "современных" авто: хрен редьки не слаще. Эпоха надежности авто 15-20 летней давности закончилась. Добро пожаловать в эру "поездил-выкинул" (в лучшем случае передал товарищу).

 

Не неси чушь, ибо это чье-то субъективное мнение, которое ты вычитал где-то на просторах интернета и ничем кстати не подтвержденное.

 

Ой извините если мое мнение показалось Вам чушью. Кстати совсем не подтвержденной стуками двигателей поло, рапидов, джет, солярисов и т.д.

 

И еще, да, меня таки напрягает, что мультимиллиардер VAG фактически на*бал меня на мои "кровные" своим движком, но с другой стороны: я сам купил, меня никто не заставлял, так что буду ездить пока ездит...