Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость

И дороги там хорошие, ИМХО.

 

Ну, Кастрол этот стоит рублей 650 за литр в розницу. То есть, 2600 за масло, масляный фильтр - порядка 500, салонный фильтр оригинальный - 1400 (неоригинальный - 130 р), пробка - менее 100 р. Итого расходки там менее, чем на 5 тысяч. Работа - 1 нормочас, кажется, менее полутора тысяч. Итого должно было выйти тысяч в 6...7, а с тебя взяли 9. Где ж тут дешево?

 

с меня взяли 6900 р. и машину пропылесосили, вымыли и натёрли до блеска.

 

Без фильтра салона, ТО-3

 

Что за клиентский нормочас?

 

Мне в 13 году делали в Москве со скидкой 7200р., обещали тож около 9000. В Воронеже в это время ТО 1 стоило около 6000р.

 

Вот и я проехал 10 тыс. Всё просто замечательно. На 7.5 поменял масло с фильтром.

 

всем привет
подскажите артикул топливного фильтра (маде ин Германия!) если есть такой

заказал оригинальные свечи и топ. фильтр в экзисте, надеялся на немецкие запчасти
в итоге свечи норм из германии а топ. фильтр китайский


для тех кому интересны цены
свеча vag bosch 101 905 601 F 495 руб. шт., у официалов 580 руб.
топ. фильтр vag 6Q0 201 051 J 1409 руб ., у официалов 2800 руб.

 

Да я хотела сама расходники купить, но на фоне стоимости страховок, решила не заморачиваться с "парой тысяч", а тут совсем др. суммы)))

 

не все понимают, обязательные это работы или нет, мне вот в тот момент можно было впарить .... повезло - приемщик был, на которого я жалобу писала, видимо решил не рисковать)))

 

Хотелось бы верить, что все заявленные проверки работы в заказ- наряде в действительности выполняются, а то я выехала в прошлом году с ТО от ОД, проехала 100км от силы и у меня крякнулась задняя ступица, неужели диагеостика не выявила износа на тот момент? После ТО внушительных ям я не ловила, а вот до ТО вернулась из Геленджика, где ям было поймано не мало, так что думайте, так ли все правдоподобно у ОД выполняется, пока Вы сидите и пьете кофе в зоне ожидания.

 

Нет, не всегда выполняют, а иногда прямо врут. Пример, мое то-1 в наряде сливная пробка -106 руб, снятие защиты -640руб. А спрашиваю про масло, говорят - отсасываем через щуп, что так лучше, новая технология, вобщем по ушам катаются. Отсасывают через щуп это точно, тогда зачем пилят что пробка одноразовая? Бог им судья. Я теперь все сам делаю, гарантия кончилась.

 

Для таких ведь специально сделали форум

 

полезла в трубу рыскать видео про эту новую технологию.

Молодец!
А мне так завинтили маслянную крышку на замене в последний раз, что сама открутить не смогла, сил не хватило, пришлось ждать проходящего мужчину, чтобы открутил. Мужчина очень странно на меня посмотрел, но на просьбу откликнулся

 

Технологии той в обед - сто лет. Все пункты замены именно через отверстие щупа отработку высасывают. Есть даже бытовые устройства для этих целей, чтоб в гаражных условиях менять масло, не разводя срач.

 

А что лучше откачивать насосом или сливать? Судя по видеоролику в поддоне остаются остатки старого масла, которое никаким другим способом не высосать, кроме как насосом.

 

Ну считается, что при откачивании масла, типа вся грязь не взбалтывается и блаблабла. Снизу, типа сливается не всегда полностью и прочее. На самом деле, я считаю, что это дело религии. Кому как больше нравится и нет каких то явных плюсов у одного способа перед другим. Хотя в последнее время дилеры все чаще прибегают к методу откачивания.

 

Размышления на предыдущее видео: всегда менял на старой НИВЕ масло сам, сливая через отверстие в поддоне. Слил и залил 3,75 литра как по инструкции, уровень по щупу - норма. Поехал на замену на Полкане. Высосали через щуп в моём присутствии пока пузыри не пошли. Долив контролировал тоже. В мернике 3,6 литра. Залили. Проехал км 100: думаю, дай проверю уровень масла. Результат - грамм 200 лишние, пришлось самому отсасывать шприцом через трубочку. Вот и вопрос: сколько там осталось старого масла? И что там за смесь получилась, если 5-6% не удалось удалить при смене? Всё это от лени и разгильдяйства. Не может там остаться 0,5 литра. Тем более замер проводится спичечным коробком!

 

При смене масла по регламенту, ничего страшного в той смеси нет.

 

Я тоже склоняюсь к методу откачки насосом, хотя наверно, надо выяснить особенности нашего поддона, может там не углубление не как у Кашкая? Где остается аж 300гр старого масла после слива.