Не греется часть лобового стекла

У меня ОД весной проверяли электрочайником на удлинителе. Ждали когда закипит, стекло запотевает, включают подогрев и ждут.

 

Можно ведь просто побрызгать из брызгалки снаружи на стекло.

 

Авто более 2 лет, этой осень заметил что правая половина лобового стекла перестала местами греть. Полосы от 1 до 3 см в количестве 5 штук. Так как находятся справа, то особо не мешают, хотя конечно неприятно. Скол есть прямо по центру стекла, но там все работает. Я так предполагаю что термоэлементы должны выходить по краю стекла внизу и там же подключаться к электро сети авто наверное при помощи какого нибудь клея... .так может быть он просто отклеился, отошел или еще что то (в тех местах где не греет). Может надо переклеить/подклеить?

 

к сожалению, при усилении мороза, оказалось что полос не одна, а четыре. Как и
Rost84, склоняюсь что дело не в камнях

 

Да, похоже не в камнях дело.. Давайте разберемся, в чем может быть косяк... Кто владеет информацией, как устроены нитки, где мог отойти контакт? Я сомневаюсь что они могли перегореть внутри стекла без причинно... Гдето читал, что там контакты прижаты материалом типа губки..
Попробую завтра глянуть разъем за плафоном, может там что нить уплотнить...

 

Друзья! Боюсь быть не в тему, но тем не менее:
Поставила, точнее произвела замену треснутого лобового стекла на такое же, только с обогревом. Готовимся к зиме))) Старое стекло, также как и опционы моего Комфортлайна не предусматривают оборгев, не выведены провода под потолок. В сервисе озвучили сумму за все вместе (работа, кнопка, провода) - 8000р. Стекло оригинал стоит, не на радуюсь))))
Вопрос: кто нить делал своим руками, выдержит ли релюшка заднего перелачу тока для обоих одновременно, если вывести их на одну кнопку заднего обогрева.
Кнопень эта стоит 2 косаря. Е....нуться!!!!!

 

Лучше отдельно, слишком уж они энергоёмкие эти обогревы стёкол.

 

спасибо! Я уже поняла, что лучше не колхозить и не экономить, артикул укажу позже, в машине чек лежит.
наверно Вам проще будет мне назвать артикул БСМ для комфорта, в котором предусмотрен обогрев лба, пока я узнаю какой у меня.

 

Ты мне все больше нравишься! Молодец!

 

Сожалею, но не назову артикул стекла, ирода не проставили в заказ-наряде, фигурирует только цена 8500р +1800р за установку. Сказали, что японское. нити обогрева очень хорошо просматриваются, расстояние 5мм примерно.
Вот, не изучила внимательно картинку в Вашем сообщении, и поеахалак диагносту, который мне сообщил,что установка обогрева предусмотрена "мозгами" моего Полика.
Думали своими силами провернуть эту затею,ставят же люди самостоятельно противотуманки (кстати, тоже собралась заморочиться ими), но понимаю, что безопасней будет дать заработать профессионалам.

 

Стекло с обогревом
6RU845011CилиDилиF NVB. Почему то в моем блокноте три варианта записано. Без подогрева B или E.

 

Ну... Технология замены стекла на поло- достаточно проста. Струна-вырезка, очистка посадочного, клей... Самое сложное- работа с присосками, которыми ставится стекло. Клей сохнет 12 часов- можно ехать, через 24 часа засыхает полностью. Я бы канешь сам не полез менять- нет навыка, но как меняется- видел много раз...ничего особо сложного нет.

Да нет...и так нормально клеится. Там клей- мастичный, когда засыхает- превращается просто в резину- достаточно пластичный.

24 часа ограничение при температуре +18С. Если ниже- время больше, если выше- меньше.

 

все намана, село как влитое))) терь забота - обогрев подлючить!

 

А когда стекло ставили случаем не разглядели каким образом подключены провода, непосредственно к самим нитям конструктивно, то есть к самому стеклу. В теме проблема с не работающими нитями Ваша информация могла бы помочь решить проблему

 

Да шлейф там идёт, и тупо вливается в стекло в верхней части. Если не греют нити - то 100% обрыв в стекле. Ибо перестают они греть постепенно... У меня за год пару нитей не грело. Ча уже 3й год пошёл машине - лобач как зебра греет.
А так как шлейф этот никто не трогает, и я в том числе зная где он находится и где входит в стекло - могу точно утверждать, что шлейф не порвётся. Я думаю, уже писал тут, что от перекосов стекла(заехали на бардюр, другие подобные неровности, подняли машину на домкрате - при всём при этом зимой можно слышать треск льда в щелях между стеклом и кузовом) - соответственно и внутри стекла идут перекосы - а нити видимо эти настолько нежные, что рвутся сразу. Или даже от малейшего камешка - в любом случае, любой камень при ударе даёт мгновенную деформацию стеклу в момент удара, на глаз мы её не увидим, а на деле она в любом случае есть (это физика), пусть она и длится доли секунды, но видимо даже от такого воздействия на стекло, уже рвутся нити.

Типа такого шлейфа там, за салонным светом ближе к стеклу. С одной стороны(со стороны салона) разъём, с другой тупо вливается в стекло.

 

Подключила у профессионалов обогрев лба, спасибо мастерам, постарались! Довольная до неприличия)))
Были использованы детали:
Корпус плоского разьема (2шт), корпус разьема, набор проводов( 9шт) , предохранитель на 40А. Трудились 4-5 часов. Вывели на одну кнопку с задним обогревом.