Косяки ФПС (Фольксваген Поло Седан)

2 месяца владения, пробег 1500, ничего не стучит и не скрипит. Ну рычит двигатель, если тапку дать, ну так и вдавливает в сидушку при этом, какие проблемы? Если спокойно ехать 120 на 6 передаче с оборотами около 3000 ничего рычать не будет ))) и расход будет литров 6

 

Я первые 500 км. проехал на третий день ))) так что на этом считаю обкатку законченной ))). Нет никаких рекомендация по обкатке в инструкции от производителя, значит все это легенды и перестраховки. Если бы вопрос реально был серьезен - то в инструкции бы написали: Внимание, производить обкатку до 100500 км. Не крутить двигатель свыше 3000! ну и т.д. Если этого нет, значит и говорить особо не о чем. Манагер приблизительно в таком же смысле высказался, но я первые 500 аккуратно проехал, почти не крутил.

 

Современные двигатели не требуют обкатки в том понимании как это делалось на жигулях 75 года выпуска. Если вы об этом. Иначе бы не делали первый официальный ТО на 15000км. Читать в интернетах можно все что угодно, это все равно что в википедии искать правильный ответ и потом еще апеллировать к ней.

 

В руководстве по эксплуатации стр.243 раздел "Обкатка"- это официально.

 

то да, грешен, не прочитал... а что же там написано? до 1000 км. не превышать 2/3 максимальных оборотов, и чтобы тапка до пола не доставала. Т.е советы для идиотов )))
с 1000 до 1500 постепенно увеличивать обороты до максимальных - хвала Аллаху!
Короче, все что свыше 1500 официально признано бредом.

 

не стоит волноваться, думай о хорошем

 

И что не так с нашим бензином? 90-е годы давно кончились, Если не ездить на Фаэтон а пользоваться брендовыми заправками тип Лукойла, Газпрома или Шелл то и проблем не будет. Рекомендации на замену масла в 7,5-10 это в условиях крайнего севера или пустыни - т.е экстремальные условия эксплуатации авто.

 

стал замечать, почитав форум джетт, там такой описан косяк (раньше то ли не было, то ли не замечал), что при нагрузке, когда трогаешься в натяг, идет небольшой стук/дребезг. Как пишут, это топливные трубки дребезжат об кузов, где-то внизу.

 

Всем привет. Вот и у меня проблема, отвалился кусочек хрома на дверной ручке, где, как, когда и при каких обстоятельствах не было замечано, увидел сегодня когда его не было. Машина месяц как с салона, скажите по гарантии что то можно сделать ?
Фото здесь http://vk.com/wall-19508517_492654
Или скажите сколько он стоит если кто то знает.
Вот ещё http://cs623425.vk.me/v623425568/63c4b/bqvtfmgu6m0.jpg

 

Да, ты прав. Мне кто сказал что VW признал проблему с отваливанием хрома, и типа могут поменять. Надо позвонить и точно узнать все

 

Скорее, они это признают "конструктивной особенностью" ))))

 

Да,не успев насладиться владением новым авто,первая неприятность.Вечером,приезжаю с работы,открываю багажник - бам правый габарит не горит,захожу вперёд и передний не горит,ну думаю не лампочки.Думал предохранитель-нет отдельных на габариты(всё остальное работает).Ну думаю хочешь не хочешь,получу номера и к дилеру(живу 130 км от дилера).Визит к дилеру прошёл,в принципе нормально,как они сказали отошёл разъём от блока управления.Денег не взяли.Надеюсь больше сюрпризов не будет...

 

хз...2 года 8 месяцев- вообще НИЧЕГО, пробег 40 тык...