Стойки стабилизатора

А из-за чего он появляется?

 

То есть скрип появляется из-за наличия пыли? Вот как раз если между втулкой и смазкой будет смазка, то она не пропустит эту пыль.

 

Как-то странно читаете написанное. "Если они заскрипели, значит они износились". тут написано, что скрипит от пыли?

 

Она там будет сидеть вечно? ) После смазывания ход стаба увеличится -> износ втулки тоже.

 

А от чего скрипит, от износа, что ли? От износа не скрипит, а стучит.

Износ происходит от трения втулки со стабилизатором всухую. При трении смазанных деталей износ минимален по законам физики

 

Spec сейчас, наверное, читает и думает: когда же они вынесут решение, смазывать или нет

 

kas_nu, вы про то, что надо смазать, вообще где нашли?? Или это просто вам так кажется, что так будет лучше?

Стучат они уже тогда, когда сточились по самые уши. Когда-нибудь слышали, как стучат втулки? Вот и я не слышал.

 

Смазка вымывается если что, тем более втулки открыты всем лужам.

 

Нет, мне не кажется. Я считаю, что будет лучше, если смазать.

Хорошая смазка должна отталкивать воду.

Вообщем, я эту дискуссию заканчиваю. Каждый сам все проанализировав в состоянии сделать выбор: за смазку или против нее.

 

Ага, сижу читаю. Погуглил - несколько ссылок по двое сидят и грызутся надо или нет смазывать. Мол пыль ложится на смазку и получаем абразив. Другой говорит, что если внутри есть смазка, то пыль туда не попадет и ваще меньше трение меньше износ. Где правда?

 

Золотые слова.

 

Намажьте солидолом дворники, а то мало ли скрипеть начнут..

 

У каждого своя правда, Spec

 

Постоянно слышу на многих машинках и меняю.

Стук стабилизатора о втулку.

 

А втулку перед установкой чем нибудь смазываешь?

 

Если трудно засунуть (когда не разрезная), то мылом.

 

До какой степени она должна быть изношена, чтобы стучала, при условии, что её диаметр на 2 мм меньше диаметра стабилизатора и сидит она ну ооочень плотно? Стучат, как правило, стойки, но никак не втулки. Потому что их меняют на стадии скрипа. Стук - это совсем крайний случай.

 

Скрип вот не разу не слышал. А стуки постоянно, особенно на паркетниках. Чем больше машина, тем больше стук. Причём визуально не видно износ. А когда начинаешь качать машину, тогда и слышно и видно становится. Ещё износ можно определить по продольному смещению стабилизатора относительно втулок, если его (стабилизатор) двигать в продольном направлении.

 

Вот это новость! Видать, их от отчаяния, просто так владельцы polo зимой силиконом поливают. Но мы то с вами знаем, что втулки не скрипят!

 

Кстати втулки прошлой зимой скрипели серьезно. Тоже брызгал силиконом. Надо было тогда значит еще задуматься о замене.