ни с того, ни чего заглох двигатель при движении

Нет не догадываюсь. В том то и дело,что не только на моей машине,которой 1,5 года и пробег 10000 км. Датчики-не подходит,т.к. приборка тухла,магнитолла тоже...

 

Сегодня звонил ОД. Мастер по гарантийному ремонту сообщил, что скорее всего неисправность связана с бензонасосом. Якобы глюк произошел из-за перегрева,услышав от меня что ехал без остановки 2 часа. Иммобилайзер (прошу прощения за возможную орфографию) он (ОД) исключил, т.к. он начинает/заканчивает свою работу только при пуске двигателя. Опять же я сомневаюсь. Т.к. я не являюсь неопытным автовладельцем и на отечественном авто у меня был отказ бензонасоса, при этом электро - не гасло. В моём же случае двухсекундное отключение электричества. Записался на диагностику. Сижу,чешу репу-наверно зря, т.к. ОД сказал, что БК ошибку не зафиксирует...

 

Посетила меня сегодня умная (надеюсь) мысль: что если всё дело в "заедающем" замке зажигания?! Тем более, что неисправность в моём случае была связана с щелчком рэлюшки... Т.е. ключ в замке изначально принял неправильное положение ( после запуска двигателя) и во время езды каким-то образом получился кратковременный обрыв цепи.

 

Был у ОД. И что Вы думаете?! НИЧЕГО не нашли! Всё проверили-говорят, всё где могла быть неисправность-всё хорошо. Катайтесь...

 

А зря, мастер верно говорит, штатный иммо не может так блокировать двигатель. Так, чтобы на ходу всё отрубить...

 

Сегодня и меня Полик напугал такой же проблемой - при движении в городе около 30км/ч заглох, приборка не гасла. Завелся, проехал еще метров десять и снова заглох, выключил зажигание полностью, чуть постоял помигал аварийкой, завелся еще раз и заехал во дворы.
Там полностью заглушил, постоял минут пять, масло посмотрел (ну на большее моих знаний не хватает), вроде нормально, но можно долить чуток, долил;-). Еще постоял, завелся, и нормально до дома доехал. Завтра попробую ошибки в БК посмотреть.
Тоже подумалось - а что если на обгоне так, или на оживленной трассе, опасно прям
да и вообще не хочется чтобы ломался..

Машина комфорт автомат 2013г, пробег около 33тыс.км.

 

Афтар пишет пробег 25 тык- рано свечи менять...

 

Может и так...

 

Вряд ли это свечи и бензин..
За 2,5г свечи менялись два раза, последний раз на ТО-2 (почти год назад, при пробеге 29,5тыс), бензин 98 на Лукойле.
С пробегом я чуток ошибся, сейчас около 33тыс, но вряд ли в этом суть.

 

На самом деле явление довольно массовое. Особенно читая драйв 2, соседей. Ни чем не лечится судя по отзывам.

 

Ничего странного нет, в том что не писали! Потеря электричества,бензин не причем. Странно другое-нефиксация бортового компьютера неисправности. И ОД смотрит на меня как на дауна при этом-вот, что странно. Уверен,что нормальный диллер обязан в лепешку разбиться, а найти неиспраность,хоть весь авто прийдется при этом разобрать. Это моё мнение.

 

А Вы готовы за это заплатить? Даже если машина гарантийная- мышь погрызла провод, это не гарантия, а Вам выставят часов 15 диагностики...Вы будете рады, что неисправность нашли? ВАГ признаёт только ЯВНЫЕ неисправности, которые можно зафиксировать. Таково правило концерна, ОД их и выполняет. Есть актуальная неисправность- копают, нет- не копают... Я не оправдываю ОД, но искать виртуальный косяк в машине- дело неблагодарное, как для специалиста, так и для владельца, ИМХО конечно... Просто как то на В5 глючил стопсигнал, не могли разобраться ребята, я плюнул и поехал к ОД. Написал заявку, озвучили цену первичной диагностики...а дальше- "цайтмастер", ненормируемые работы электрика. Чуть зватило денег рассчитаться...точнее- не хватило копеек- на них дали скидку...... Я стоял рядом с машиной- так ещё кучу работ электрик не внёс в заказ-наряд, так бы вааще без штанов уехал. Почти четыре часа ушло, чтобы найти косяк в проводке, и нашли там, где бы я никогда не подумал... Я тихо заплатил, поблагодарил и уехал...

 

Понял я на своей шкуре ихнюю "политику".Непонятно только ЯВНЫЕ неисправности-это когда что-то отвалится?! Вот сейчас тоже жду,не еду к ОД-что-то побрякивает на "круглых" кочках. Жду,т.к. знаю,что поездка к ОД 100 туда и 100 км. обратно ничего хорошего не принесет. ОПЯТЬ скажут всё у вас хорошо! Ну-как так то?! Если покупатель ВСЕГДА прав и он говорит, что машина сама на ходу глохнет или на холодную что-то под капотом звенит-это я ВСЁ придумал? Они говорят, что оставляйте на ночь-послушаем... Почему бы на-слово мне не поверить и не заменить мне поршневую группу?! Это я к тому,что ведь не только у меня данные неисправности есть. И они 100-пудово про них знают! И также знают, что когда они предложат мне оставить машину-я откажусь, значит и нет как-бы проблемы. Я уже понял,что видимо,придется гарантийный срок докатывать и продавать,чтоли машинку иначе начнет всё отваливаться и вообще не заведется с ТАКИМ грохотом на-холодную или с отсутствием электричества не с того не с сего. А им, ВАГУ - этого и надо-чтобы я другую новую машинку прикупил по окончании гарантии. Только я, покупая Polo, очень надеялся, что прокатаюсь на ней до пенсии (мне 41 год сейчас).

 

Прокатаешься,не кипишуй

 

Спасибо!

 

У меня друг на протяжении 3,5 лет целенаправленно пытался его "уработать",и в итоге продал он его со словами "не ломаецо он цук"))))))
Всё остальное это мелочи жизни)
По делу:тоже пару раз за 3 года (АКПП-6) так же глох как и у вас.
Забейте.

 

Мне как ремонтнику, тоже надо воспроизвести неисправность. Если она сейчас не появляется, то я ничего не найду. Иногда клиенты просто не могут точно описать что и где, как и когда. Сколько раз бывало - гудит подшипник ступицы, говорит справа. Начинаю слушать, а оно слева. Вот вам бы понравилось бы, если бы я поменял со слов его хороший подшипник, а плохой бы так и гудел. Потом бы он же на меня и бочку начнёт катить. Скажет или я не умею менять подшипники или деньги взял, а ничего не делал. А я бы всего лишь по его словам выполнил ту работу, которую он предполагал.

Давно убедился - пока сам не найдёшь что и где, нечего начинать. Вот примерно так . Я их хорошо в этом вопросе понимаю.