Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Менял через 10-15 тыс., думаете стоит уменьшить интервал в связи с переходом на более дешевое масло?

 

Ну маслопроизводители говорят, что PAO масло менее подвержено потери свойств, порче присадок и так далее. Плюс PAO имеет более низкую температуру потери вязкости(не помню, как называется "грамотно", но суть в том, что с пао маслом двигатель можно заводить при более низких температурах).
Гидрокрекинг традиционно дешевле, потому что проще в производстве, думаю автор сообщения именно это имел ввиду под фразой "более дешевое".

Смотря как ездите, где, сколько стоите в пробках. Кто-то ездит 5 км и глушит машину на неделю, а у кого-то она сутками не глушится. 10 тысяч в среднем, ИМХО, это уже максимальный пробег на одном масле в городских условиях.
Я меняю раз в 7500 тысяч, как при эксплуатации в тяжелых условиях.
7500 любой хорошее, современное масло, что ГК, что ПАО должно проходить спокойно(опять же, в "среднем" режиме эксплуатации).

Но это лично мое мнение, основанное на чтении oil-клуба, профильных форумов производителей(LM) и на истину в последней инстанции я не претендую, ибо не химик и моторные масла не произвожу.

 

Рекомендации производителя авто позволяют заливать как PAO, так и HC масла, что приводит к проблеме выбора

Но я с вами абсолютно согласен, главное лить не дешевые подделки и не затягивать с заменой и все будет хорошо.

 

Производителю пофигу что будут лить в их машины,пао,кряк,полусинтетику или минералку...Дан допуск 502.00 и всё. А там как кошелёк позволяет ваш,так и лейте.

 

Использует ли кто в своей машине моторное масло Mobil1 0W-40? Хочу залить себе. Хочу услышать отзывы Poloводов.

 

Всем привет я тоже на гарантии меняю масло 7.5тыс.

 

Катался до 70т на родном масле, после замены оно чернело сразу и за 15т превращалось в черную жыжу. хорошо это или плохо- незнаю. Решил перейти на Шел ультра, на их сайте есть подбор и там для фв поло идет 0W-30?! Я купил обычный шел ультра 5в-40, проехал на нем 10т и решил поменять (типа промывка маслом для перехода), масло было темно коричневого цвета, залил свежее и сейчас после 5т оно светло коричневое. И вроде мотор стал легче крутится. В общем от оригинального масла я не в восторге, еслиб знал то перешел на другое гораздо раньше

 

Звучит так, как будто вы ездили 70 тыс км на масле, залитом с завода без замены.
По делу: масло должно темнеть через пару тысяч км. Это говорит о том, что оно работает. Это касается эксплуатации автомобиля на бензине, если на газу - то масло и через 15 тыс. км останется прозрачным.

 

А на дизеле темнеет ещё до тысячи км.

 

Если бы на родном масле было бы много нагара,тогда и шел слил бы черным.А раз масло,как ты пишешь,коричневое,значит двигатель чистый.Нужно было и дальше на родном ездить,а не менять на шел обычный.И как определить,что двигатель легче крутится?А отработка всегда черная, а не коричневая.

 

Все субъективно но мне шел по сравнению с оригиналом понравился больше, тем более что ценник в три раза ниже
А вообще пишут что нада брать масло с мв229.5 или 229.51

 

Добрый день, сегодня делал То-2, было масло ликви моли -4 л, вошла вся канистра, хотя читал что в дижок входит 3,6. по щупу уровень масла ниже отметки мах! Что не так?

 

все так... у меня уже вторая замена по 4 литра влазит...

 

Поганяй немного двигатель, затем немного подожди и проверь ещё раз.
4 литра наверное много.

 

да нормуль все.. у меня 4 литра -это отметка MAX... причем масло не уходит от замены до замены...

 

Сейчас брату звонил, вчера масло мне менял. Сказал влезло 3,8 литра, по щупу сам ещё не смотрел, но он сказал приблизительно по максимому.

 

он как сливал? мне просто из картера еще высасывают специальным оборудованием... дилер этим не заморачивается...

 

На яме, пробку с картера откручивали. Заливали через заливное отверстие, нормально там масло льётся.
Как то так.