(РЕШЕНО) Что бывает, если смешать антифриз G12 и G11... и чем промыть?

Доброе Время суток, у меня Volkswagen Поло 2013 залит бы антивриз крастны G12 по ошибке долил антифриз G11 примерно 0.5литра день проездил и как дал награзку двигателю машина закипела,антифриз из расширительного бочка начал выходить розовой кашей,сейчас в бочке нет антифриза только каша, подскажите что делать ? как промыть систему и чем

 

Да много всяких промывок продают для системы охлаждения. Сначала лучше водой промыть под давлением . потом средством. Можно Кока-Колой промыть.

 

а подскажите подробнее как именно промывать по конкретнее

 

Я бы на Вашем месте обратился к специалистам...у Вас ПРОБЛЕМА...

 

Третий Рим издательство

 

Для начала можно не одевать патрубок, а просто лить воду в расширительный, пока снизу не начнёт вытекать чистая вода. Потом как в книжке можно. Если сливатся будет опять муть или пена то какую нибудь промывку.
PS В конце процедуры желательно отсоединить патрубки от печки, что б оттуда слилась вода

 

Не знаю, лить воду в систему охлаждения я бы не стал. Везде пишут, какой не стойкий к коррозии там металл.

 

По другому не вымыть...к сожалению- тёплой водой. Вода в итоге сливается после промывки и заливается нормальный антифриз. Не забываем- в антифризе- 50% воды...как ни крути.

 

Вот где вы набираетесь таких страшилок? Не рекомендуется ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ автомобиль с водой в системе охлаждения, а промывать водой, как раз, можно и нужно. И струей, чтоб как следует вода протекла через блок и радиатор, и потом пару раз залить воду и погонять, после чего слить. Ничего плохого в результате промывки не произойдет. после промывки воду слить, залить антифриз. А если немного воды и останется в системе, тоже ничего страшного - антифриз-то и так содержит воду.

 

Тут засада как раз в том, что радиаторы уже могут быть забиты кашей. Ну и еще два управляемых термостата.

 

Я б залил воду, завёл двиг, подождал пока полностью не откроется термостат, погонял и слил. Пару раз так сделать и готово.

 

Так в руководстве так и пишут - нагреть до срабатывания вентиляторов. Кипяточек то он всегда лучше моет, чем холодная вода, даже руки

Процедуру промывки делать столько раз, пока не будет сливаться чистая вода

 

После процедуры промывки будет видно, как движок работает. Греется или нет. В общем штатно работает или не штатно. Ну а дальше видно будет.

Если проблема, то снимать термостаты, радиаторы, отсоединять патрубки и всё промывать по отдельности, включая блок и головку.

 

Когда себе менял антифриз снял патрубок на радиаторе снизу. Слил старую жидкость , залил дистилированную воду (лил пока из патрубка не польется, затем одел патрубок на место, погонял движок до срабатывания вентилятора, на утро долил воды, поездил неделю чтоб система погонялась, слил воду, залил концентрат антифриза с дистилированной водой. ( в системе объем около 6 литров, но смешал антифриз не 50/50, а побольше антифриза, т.к. из системы полностью воду не слить, в канистре смешал 3 литра концентрата G12 и литр воды, не все 4 литра смеси вошли даже после доливки, чуть-чуть осталось).