Какие слабые места у нашего поло? (статистика поломок)

Сегодня в гараже на яме промазал, но не силиконом, а по старинке-солидолом ,выполнил прокат на 360 несколько раз-вроде прекратилось, слава богу))))

 

А какой конкретно пробег?

 

26000 тыс.км.Вышел из строя блок дроссельной заслонки.Замена на новый.

 

"пробег 106 тыс., накрылся движок", - http://www.drive2.ru/l/6573835/

 

мутно там как то всё)

 

Выскажу, как всегда, собственное мнение. Один крайне безграмотный "писатель" изрыгает поток, остальные такие же поддакивают в том же стиле. Если что и может связать наш форум с опубликованной ссылкой - это ник "Колба". Поддержу Артура и попытаюсь дальше развить тему: и чо?

 

Ну как чо? У кого-то горе.

 

Причины горя неясны. И масштабы тоже. Есть несколько нерезких ыоток, снятых плохим мобильником, и нет никакого внятного оисания - что случилось, где, когда...

 

Ну как же не ясны? У кого-то поломался автомобиль. А причины... да какая разница? Частный случай, он и есть частный случай.

 

Ну так это называется сам себе буратино.
Я в общем-то не об этом. Есть те, кто по своей безалаберности губит авто. Есть те, кому не повезло из-за того, что ему достался брак. Но это всё частные случаи, и никоим образом не являются недостатком модели. Так ведь можно сказать, что слабым местом любого автомобиля в большинстве случаев является водитель.

 

4 ТО, пробег 60 тыс км. Машина июнь 2013 г.в. В процессе самостоятельной замены свечей было обнаружено повреждение изоляции катушек зажигания 1 и 3 цилиндра. Причем по всей видимости повреждение проявилось достаточно давно, еще когда машина была на гарантии,поскольку в свече первого цилиндра оторванный кусок изоляции отсутствовал. Заехал к дилеру, спросил в чем может быть проблема, из за чего могла оторваться изоляция высоковольтного контакта. Дилер удивленно покачал головой, сказав что то типа "ваша катушка прогорела. покупайте новую.". На вопрос, как могла прогореть катушка и куда делся кусок изоляции из нее, если кроме дилера туда никто не лазил - ничего вразумительного я не услышал( ответ был - "не знаю. машина не гарантийная уже. раньше приезжать надо было. и вообще катушки это расходник.".

 

Ну а теперь моя история... съездил на 2-е ТО по гарантии, что бы убедится, что все в порядке... расходники мои, ТО от официалов... вроде как бы все нормально должно быть, но... проехав 50 км почему то от обратки топлевного фильтра вылетел штучер (на яме узнал причину сей неисправности)... вот и думаю, я какой квалифификации эти парни, если так ТО проводят? и стоит ли к ним вообще обращаться? на тот момент звонил к ОД, но трубку не брали....
Так то бы не поехал к ним, но при первом ТО выявилась проблема с подушкой двигателя, пошла под замену по гарантии

 

При монтаже модулей зажигания необходимо на катушку нанести пасту G052 141 a2 Иначе катушки могут прихватить к свечам

 

Спасибо, знать буду....

 

Все нормально, отличная машина, но бюджетная!!!

 

Ну если сравнивать с Мэтрами, тогда да. Бюджетность относительная. Для регионов это ТОП продаж после ВАЗа. Там это более чем престижная тачка. Для Москвы и им подобным - конечно бюджет. Уж больно разная жизнь, да и конечно заработки при равных условиях. Поэтому всегда будет разница между Москвой и Урюпинском, между городом и деревней. А вот если бы хотя бы уровняли людей в денежном эквиваленте...........

 

Вот только не до степени - "котелки и женщины - общие"
"уравниловка" - это хаос, и беда, для тех кого ровняют а так же и для самих "уравнителей"
Стараюсь для машин выделять из бюджета "среднюю" сумму. Слишком дёшево - не надо, слишком дорого(брэнд) не по нам. Ну, как то там - без фанатизма.

 

Да чет в нашей провинции такого не скажешь, двухсотым, геликом или рендж ровером уже никого и не удивишь на улице.

 

Да удивляться сейчас уже нечем. Все всё видели. Речь про другое.

 

При пробеге около 6т, появился треск в рулевой колонке, при повороте руля налево. Сначала очень тихий. ОД "Олимп-Моторс" г.Новокузнецк, весьма неохотно приняли меня на диагностику (может помог звонок на горячую динию VW), со второго раза сделали заключение (согласовав с VW), затем месяц, вместо обещаных двух недель, везли запчасть. На прошлой неделе (пробег 13т) поменяли рулевую колонку по гарантии. Стрясли, правда, деньги за диагностику/корректировку угла установки передних колес (1425.00р). Дело было в воскресенье, старший манагемент отдыхал со всех сил - рубиться было не с кем ;-)
p.s. (через три часа) Только что позвонила манагер по клиентским отношениям и совершенно вежливо объяснила, что операция диагностики/корректировку угла установки передних колес обязательна после выполнения замены рулевой колонки, но производитель возмещает расходы ОД только за работы с самой колонкой. Т.е. все остальное оплачивается клиентом.
На горячей линии VW спросил про перечень необходимых работ (тех,регламент) в указанном случае. Ответ весьма позабавил: обратитесь к какому-либо ОД с этим вопросом. Круг замкнулся.