Актуальная прошивка ЭБУ

Добрый день! Коллеги у меня прошивка 9970, автомат. Есть ли смысл прошивать ЭБУ?

 

насколько я знаю, 9970-это самая последняя версия прошивки.. могу и ошибаться... кто в курсе поправьте, если так...

 

9970-последняя!
другой-более новой прошивки нет!
...но ты можешь залить предыдущую версию

 

У меня тоже такой же гул появился после замены поршней на новые, может заодно и прошивку поменяли. Проявляется при определенных оборотах 800-1000. В соседней теме писали что это масляный насос. Вот теперь и думаю может когда меняли поршни чтото сделали с масляным насосом. А может от другой машины влепили. Уже пробег 57000 так и езжу с этим гулом, никаких изменений в поведении авто нет.

 

Вот теперь думаю как прошивку узнать кроме того как посмотреть на обозначение ЭБУ

 

Можно ли узнать прошивку через ELM 327 адаптер?

 

А если прошивка 9970 не понравилась можно ли откатить назад?

 

можно -если сможешь договориться с ОД.
Проще эту прошивку залить у чиповщиков

 

Лично я, кроме оборотов двигателя болше ничего не заметил.

 

Фик знает, я уже и не помню, но что-то с восьмеркой было, это точно.

 

Доброго времени суток,форумчане!Долго мучил вопрос-почему так тупит автомат ,как будь-то кто то держит за хвост.Да и на низах вот сдохнет!Запустил тему в курилку(на работе).Прочитал всю тему с первой страницы и решил...поеду к официальному дилеру.Автомобиль январь 2012 года,комплектация ХАЙ.Залили прошивку 9970,машинка изменилась!Педаль газа отзывчивей,мычание на низах пропало!Доволен,как слон!За хвост никто не держит,лью 95 ЛУКойл.Моё мнение,они всё же что -то изменили.Респект Эдуарду,Гедон Фольксваген Пятигорск.!Расход меньше на 0.4 от дилера.Может от радости,что он,поехал!Хоть чуть резвее!

 

От ауди ТТ попробуй прошивку для акпп залить. Вообще машину не узнаешь.

 

Где Вы такие цены взяли? Аж завидно..

Прочти пост 15
http://www.polosedan-club.com/threads/Нева-Автоком-Санкт-Петербург.7885/
Вот тебе и "ценообразование"

 

Подскажи, какой выбирал проект для поло седан в одис е?

 

Народ кто то может тыкнуть пальцем где можно полистать на досуге о процессах заливки прошивок в авто.
Не совсем далекий от этого но с машинами не имел дело. Чисто для себя хочется разобраться.
Какой кабель подходит например VAG COM подходит ? Какие программы.

 

Всем привет!Где то год назад перепрошился 9970.По эксплуотации в тёплый период после того как завёл авто примерно через минуты 2 обороты падают,с этим всё понятно всё нормуль.Итак наступила зима-поначалу чесно сказать незамечал по поводу прогревочных оборотов,сейчас стал замечать что литры/час уменьшаются а обороты непадают,мож так и должно быть,незнаю.И ещё вопрос такой,при движении при каких об/мин.должен сработать ограничитель оборотов?раньше пробывал на предыдущей (родной)прошивке ограничитель срабатывал непомню точно толи на 5тыс. толи на 6тыс. об/мин.,а так недавно получилось при обгоне надо было быстро набрать скорость,так вот что заметил что при наборе скорости об./мин. были гдето 6200об./мин. но никакой отсечки непроисходило,в чём может быть проблема(или всё нормально) и при каких оборотах должен срабатывать ограничитель оборотов?

 

Я на эту прошивку перешел еще в 14г, и немного описывал изменения, а именно в морозы от -20 прогревочные обороты держатся 1200, по мере прогрева обороты так же падают , но зависят от Т*, на хх опускаются при достижении рабочей Т* , при остановках в пробках в морозы за -20 Т* ДВ падает и ДВ вновь поднимает обороты примерно до 900. Про отсечку было такое примерно на 120 км/ч на 3 передачи, но уже точно не вспомню до прошивки или после, обороты не засек не до них было.

 

на днях попробую засечь,отпишусь.Но про 3-ю при 120км/ч. могу сказать у меня примерно 3000-3100 об/мин.,как и до этого.Извиняюсь 3000-3100об/мин.это 5-я передача и скорость 210км/ч.,Извиняюсь.