Бензин плохого качества: Увеличение расхода топлива. Плохая тяга. Детонация.

Нормальный расход. Старт-стоп на светофоре. Каждый раз полторы тонны разгонять. Если бы уж на трассе был большой, тогда можно о чем-то судить.

 

Где вы полторы тонны то нашли? 1080 кг по ПТС снаряженнная масса, ну со всеми пассажирами конечно наберется 1500кг, может даже побольше. Вот сегодня проехал с утра по городу, попал почти в час пик, пробег 25 км, 2 км гравийка со скоростью 20-25, 5 км трасса, остальное город, километра два-три скорость пешком и расход 8.9 с 3- мя пассажирами + водитель. К примеру на волге карбюраторной с двигателем 2.4 и массой 1460 кг снаряженной, а с народом и все 2000кг, расход в городском цикле от 12 до 16 был...

 

Реальный расход. У афтара темы проблема- ну не может полуседан столько жрать (18-19 л/100), ИМХО...

 

На холостых у меня 0.6 л/ч. Это хорошо прогретый, без кондея, с фарами. Замечал как выйдешь на трассу так бензин "прибавляется". Было например 300км остаток пробега через 50км смотришь - 400!!! Стоит только вьехать в город, старт-стоп, и все, остаточный пробег стремительно падает. Из фоток ничего не понятно. Если бы обнулить и на 1ой передаче проехать с 1800-2000об/мин, потом обнулить и также на 2ой, на 3ей тогда можно было бы делать выводы. Вроде как от передачи расход не должен особо зависеть, а только от оборотов.

 

В первую очередь расход зависит от нагрузки, соответственно- и от передачи тоже.

 

Итак, полик простоял 5 суток в одиночестве - с 14 по 19. Сегодня взял его и поехал на заправку - ходу оставалось на 40 км судя по бк.
Выкладываю системные фото. Извиняюсь за качество - солнечно очень сегодня. Наблюдаю перемены к лучшему, по крайней мере к ОД сиюминутной потребности ехать нет, дотерпим до то.
Заправил 12 литров, поехали.
Двигатель прогрет до 90.
Включен кондиционер на троечку.
Моментальный расход на холостых 1,5 литра на D
Моментальный расход на холостых 1,2 л на P
Бк обнулен в части показаний среднего расхода
Далее несколько остановок на светофорах (обороты не поднимались за всю поездку выше 3 тыс)

 

Продолжаем.
За 24 минуты пройдено 7,7 км со средней скоростью 18 км/ч притемпературе за бортом 26 градусов.
Средний расход за поездку составил 12,4 литра на 100 км.
Это значение не является в моем понимании критичным, как предыдущие показания когда я поднял панику при 16-19 литров. Расход умеренно повышенный от нормы, если сравнивать с показаниями коллег. Однако, на мой взгляд, нормой все же не является.
К слову, трехлитровый лексус ест в умеренном режиме 12-13 литров по городу по тому же маршруту, что меня несколько смущает... Вот как-то так, жду комментарии...

 

Моё мнение не изменилось. В Вашей машине есть проблема. Связана она с подсосом воздуха мимо расходомера воздуха, неисправностью расходомера воздуха или первого лямбдазонда, некачественным бензином, забитым воздушным фильтром и/или прочим...не знаю. А искать её (проблему) или нет...тут уж решать Вам.

 

Без сомнения, есть. На сб попробую к дилеру попасть. Отпишусь по результатам.

 

А я вот не пойму, пересмотрел все фотки автора а так и не понял какой у него именно средний расход. Всегда считал, что например расход 20.1 l/100km (1) - это моментальный расход а 20.1 l/km (2) - это средний( переключается режим маленькой кругленькой кнопочкой под ручкой переключения бк, дворников) Или я дэбил?

 

Если бы на фото был моментальный расход, Вы бы увидели совсем другие цифры. 49,9 например

 

После ночной стоянки всегда идёт отсчет от 49,9 , и все фото у вас моментального расхода, на переключателе нажмите маленькую кругленькую кнопочку в режим (2) средний расход и посмотрите, на полном баке в городском режиме сколько примерно км проезжает?

 

Вы ошибаетесь, (1)- это средний расход за последнюю поездку, (2)- средний расход за последние N километров. N- ниже клацните в (2)- увидите количество км, в которые входят последние поездки. А моментальный расход, он без литер (1) или (2)- сам по себе, как например температура воздуха и непрерывно меняется на дисплее в зависимости от оборотов, передачи и режима педали акселератора.

 

Вчера заправлял поло, сфотографировал цифры, которые жена накатала по Минску 100%. На фото #1- моментальный расход на ХХ с включенным компрессором климата. На 40 литрах она проехала 563 км со средним расходом по БК 6,7 л/100. Брешет......, по факту- 7,1 л/100. Это для МКПП и Минска, где особых пробок нет (обратите внимание на среднюю скорость).

 

Значит автора не устраивает расход за последнюю поездку(1), т.к. фото только такие. Просто хочется понять сколько у него именно средний расход за N количество км(2).

 

Доброго всем времени суток! Прошу прощения за бестолковость, но я валенок.... Потому интересуюсь у тех кто больше понимает. Итак, в конце июня купил Седан Хайлайн. пересел с Калины. Ну думаю, вот она .... ан нет. Месяц проездил без проблем, но где-то месяц назадпоявилась вибрация у автомобиля и по моему сугубо субъективному мнению увеличился расход. Он бывает разный. Иногда стоя, на нейтралке моголо быть и 2,5, ну и соответственно на 3 передаче порядка 15-17 литров на 100 км... При этом по трассе набирая скорость шёл стандартно с нормальным расходом. Звоню офдилеру у которого брал. рассказываю. Мастер говорит, это вы бензин плохой залили, попробуйте пару других заправок... При этом лил только Лукойл и Роснефть... Попробовал. Хоть 92 лей, хоть 95, хоть Лукойл, хоть Газпром... та же фигня.. Звон. другому мастеру... Да, бывает такое, но типа вы всего 3 тыщи проехали, ему обкатка нужна. Хоть ещё тыщёночку поездите... Поездил. Звонить не стал. Приезжаю. говорю, поехали красотка кататься. Поехали.. Говорит, расход нормальный, ему прогреться обкататься надо. А вибрация? Ну это в пределах нормы.... Пройдёт... И что сказать незнаю... Я говорю, у меня первые три года Калина так не вибрировала... ну что вы сравниваете, это же совсем другой уровень... И вот что делать, как им доказать, что это не нормально. Может на мгновенный расход и не стоит зацикливаться... Но первый месяц он был другим, но вибрация очень смущает....

 

Вибрация смущает уже почти как 2 года с момента покупки, как прогревается пропадает, на все вопросы дилеру ответ один, что все в норме и эта такая особенность не только наших двигателей в линейке вагена, так что забил и свыкся с этой бедой.

 

Так у меня она при прогреве не пропадает.

 

Вибрирует только на ХХ, как бы подтраивая, или когда газуешь, тож ощущается? Постукивания слева под капотом в момент вибрации нет?

 

Да, на холостых вибрация более заметна, чем при движении, но в движении она тоже присутствует. Постукивания, я не услышал...
а что значит подтраивая?...)))