Поло седан (Polo sedan) vs хёнде солярис (Hyundai Solaris) + ФЛУД!

Одно из не многих что меня радует в полике так это автомат, для города просто кайф.... ручка за 19 лет уже ооочень надоела.

 

Тоже стоял выбор между механикой и автоматом, только не солярисом и поло, а между двумя поликами. Выбрал автомат. Одно только движение в пробках оправдало мой выбор, хотя люблю иногда тапку в пол на ручке.

 

Уже год езжу на автомате,только одни положительные эмоции!!!

 

Здравствуйте! Прожорлив ли Поло и как переносит холода? Слышала отзывы, что в салоне холодно очень.

 

По зимнему расходу судить сложно, он сугубо индивидуален в зависимости от условий эксплуатации, и колеблется довольно сильно, у меня 9.0 литров. Летом средний тоже зависит от конкретных условий, но уже колебания не такие большие, и в среднем состовляет 6.2-6.8 литров на сотню. В салоне не холодно, но прогреваеться не быстро, на дальнее расстояние приходиться убавлять, чтоб не душно было, при этом ноги не жарит. Знать бы с чем вы его пытаетесь сравнить, сказал бы точнее) Да, Солярис, Рио, прогреваються быстрее, но не намного.... далее примерно одинакого.

 

GenaM34, спасибо! Сравнивали с Солярисом и Рапидом, душа просит Поло, но смутили отзывы о холодном салоне, т.к. я далеко не езжу, до садика-школы 10-15 минут, разогреться не успеет. Все поняла, спасибо еще раз!

 

Не успеет,не успеет.. у меня тоже до работы минут 10-15 ехать. Пришлось даже на Вебасту потратится,но зато теперь тепло в салоне сразу! :р

 

Рассуждая о покупке машины эконом класса. я тоже думал и о солярисе, и о полуседане . по большому счету. В прошлом у меня бывало много всяких иномарок. И сравнивая эти две модели(О полоседан 1.6 АТ6 комплектации близкие к максимуму и Соляра 1.6АТ6 тоже близкие к масимуму коплкт.)
Ну так вот. Основные плюсы полуседанА... Это его марка, салон который смахивает "на по типу как во взрослой джетте, и пассате". на этом явные преимущества для меня окончены.
Плюсы соляры, Движка помощнее, и главное!! не такой туповатый(у фольца вроде на бумаге всё отл. а на деле едет "ни рыба ни мясо"), автомат шестиступка прекрасный. И в принципе машина подешевле. Если "равные" комплектации то хуйдай на 50-80т.р. дешевле.

Обе тачки не большие , выйгрыша по салону нет ни у кого, внутреннее убранство у Хуйдая повеселее, у фашиста построже. Тут дело вкуса.
Багажники у обоих большие, с погрузкой проблем нет.
Свет у "ускоглазого" получше, немца вооще с этим беда.

Экстерьер. Ну как тут сказать. тут "на вкус и цвет "фломастеры разные.." От полы конечно потягивает старперизмом ( и тем что багажник слегка инородное тело в образе(ну как когда то было с Рено-Симболом, не всем хэтчам идет быть седанами.)) У Соляры образ законченный, Ну и конечно больше нравиться молодёжи и девочкам.

У солярки опционал поинтереснее.

В эксплуатации обе машины беспроблемны, Поло так вообще это фабия 2008г.в. выпуска(там изначально ломаться нечему).. соляра, ну тут тоже всё просто быстро без изысков и поломок(тоже временем проверенная конструкция.)

Таки, что в итоге?? Один с претензией на породистость , Другой с претензией на легкость и хорошее настроение. Два бюджетных поповоза. У каждого будет своя аудитория. При том, что обе сделают правильный выбор.

Единственно , что побешивает, внимание всяких колхозников, и прочих дрочеров.. увешивающих приличные аккуратные автомобильки(полы Солярки), всякой мишурой типа колхозного ксенона, синих брызговиков, всяких там чехлов из кожы дермантина, каких то антикрыльев и прочей белеберды.. будто бы это какая то десятка колхозная.

 

Shtopr,
1) Автомат на ФП в РАЗЫ превышает по качеству Соляру, особенно если прошивку ТТ зальешь.
2) Двигатель Соляры ни капли не мощнее ФП (только на бумаге), корейцы (на самом деле все из китая тестят движки, и не тестят автомобили в полном "вооружении"). На ФП явно занижены л.с.
3) Ты прав, что акромя девочек багажник нравиться никому не может, кроме сумки туда хрен что запихнешь - очень узкий проход! Не старперизм, а консерватизм. Немцы - консерваторы.
4) Приборка у соляры - как космическая тарелка - аж глаза режет, лампочки, пластмаски и прочая мишура, кнопочки - надоест оч скоро, тем более если перегорать начнут)
5) Покрашена соляра так погано, что не в сказке сказать - валиком красит дизайнер Ахмед!) слазиет краска от всего, чего только может слазить... Кнопки вытираются, внутренние ручки открывания вытираются.
6) Что-то подсказывает мне, что ты о соляре наслышан от какого-нибудь своего товарища, которому теперь стыдно признать все косяки и недочеты соляры. Двери закрываются отвратно, никакой массивности (у моего деда так на москвиче закрывались).
7) Бралбы солярис, а то ж ФП взял... Хотя мне пох...

 

Night_racer,
Вы прям агрессор. О полуседане при Вас можно только в превосходной степени??
1)старая четырехступка хуйдая, да. Там и 150 лосей "потеряются")) а вот 6-и ступка с ней чудо корейского автопрома едет заметно лучше.
2)Фольцовский 1.6 туп.. это факт. может там какой то чип-тюниг или ещё чёнить нужно. НО этот мотор я катал и на механике 85т.км. и машина была даже легче.. он туп.. ну не крутиться и всё. как змз-402 24-ой волги.. внизу "дизельная" тяга, в верху тупка и ни какой динамики.. У хундайки двигло веселее, а в сочетании с новой трансмиссией отл сочетание. Ну да собственно говоря мне динамика, мне не важна.. Коняю я несколько на другом и на других скоростях))
3)то ли вы о каком то другом солярисе.. то ли вы уж совсем в культ возвели собственное авто. ставил обе машины вместе.. объем/проем отличаються в геометрии не значительно(у солярки из за более внятных фонарей низ поуже конечно), но вы как то категоричны, указав только одну сумку.. хотя я мешки с картохой, трупы, и и навоз на дачу теще не вожу))) Это просто какой то стереотип совковый. мерять машины мешками и холодильниками))(газель тут выйграет наверное)
4) Ну и снова.. Вы считаете себя миссией, дав точное определение прекрасному, и точно определив уродливое.. а уж если бояться кнопочек.. или лампочек. то вэлком на телегу.. там ничего не сломается только оси дегтем смазать, да кляче овса сыпануть)
5)Про окраску)) Ну то то я и смотрю, по воплям на этом форуме касаемо окраски, то этот аргумент не использовал бы как козырь) Это в принципе проблема современных безсвинцовых эмалей. кореец, немец, японец.. или ещё кто.. сколы до грунта,царапины от кошачих когтей, веток.. да даже бесконтактные мойки, за пару лет и эмаль тускнеет(( Но не слазит. это вы чего то с продукцией АЗЛКа перепутали.
6) Ну к сожалению все не перепробуешь, естессно Вы правы.. о соляре(и РИО. тачка то считай одна), ездил, позовал благодаря родственникам и коллегам. Не вижу ничего стыдного во владении корейцем, так же как и ходить форсить и чмырить всех вокруг купив.. бюджетный поповоз, придуманный для стран 3-его мира. обе машины рабочие лошадки, обе выполняют свои задачи на 100% . Но эта русская привычка. любой ширпотреб(пусть надежный, и вполне удобный) возводить в культ..
Довод касаемо двери.. это вообще не довод. Помню когда то у меня была реноха и были у неё крылья пластиковые)) знакомые смеялись, -"что мол игрушка на радиоуправлении")) Одно но.. на RX330 или X6 они пластиковые тоже. всё относительно. У приятеля в новой A6 , багажник закрывается херовасто.. да в прочем как и у всех остальных A6 у дилера. Просто багажник весьма "герметичный" и о воздуху при закрытии "деться" некуда)) Всё относительно..
7)взял поласедан)) да согласен. потому, что катался много на Фабии, когда то много на Акценте. долго владел Фордами, шкодами, Фольцами тойотами,Ренохами и Ауди и т.д. (Русские ведра в счёт не беру, это всё от нищеты студенческой).
И объективно обе тачки годились на должность "до работы, до гаража, на дачу и в магаз за огурцами". Мог быть солярка, а мог ПС. Тут как говориться воля случая..Срочно была нужна Авто, на смену срочно проданной дтугой тачки, и при отработке объяв ПС был первым попавшимся на гарантии, в отл. сост. и по устраивающей цене..(не плачу никогда за новое авто, покупаю 1-2годовалую, каждый по своему с ума сходит)))) А "от добра, добра не ищут", и на ПС остановился.

 

я не ради продолжения этой темы, а просто чувствую, что должен написать.
У друга солярис хэтч 11года, облезла краска вокруг замка открывания багажника, но он поехал к дилеру и тот устранил данный дефект.(хотя слышал, что могут и 100 причин найти, чтобы снять с тебя за это деньги). Причем читал на драйве(кажется), что такие случаи могут повторяться. Может это как-то связано с личинкой замка и ее каким-нить микролифтом.
у машины 80т км пробег, то по регламенту других проблем не было)
На работе у женщины солярис седан 12 года(самое забавное, что такого же цвета *красный*). Вот тут повезло меньше. Кусками сантиметра по 2 в диаметре(на вскидку +-5мм) слезла в 3-4 местах краска с крыши. Погодные условия/ветки и прочие неудобства природы не при чем. Просто заехала на мойку и под струей воды отскочила. Поехала к ОД, придумали массу причин, почему это не относится к гарантийному случаю. (пришлось закрасить самостоятельно наборчиком для сколов, осадок остался неприятный)
у машины 40т км пробег, то по регламенту других проблем не было)

Думаю эти дефекты - небольшая цена за 4 года эксплуатации)

Но с 13-14 года таких приколов стало меньше как я понял. Тем более в рестайлинге таких проблем вообще не должно быть по идее)

Нендай/киа молодцы, они поставили 6ат/мт на авто, что намного лучше и оставляет куда более приятное ощущение того, что автопроизводитель стремится улучшить свою модель(про внешние изменения молчу), чем то что делает фольц, уже миллион комплектаций сделали, изменив диски и цвет рамки центральной части торпеды... забыл про цвет строчки... может это внимание к мелочам, но уж слишком мелкие эти мелочи) и лучше уж сделать это на выбор, как увет солона и обшивка сидений.

Ток вы тут не подумайте, что я пожалел, о покупке поло или еще что-то) поло за все время эксплуатации меня только радует, хотя пробег небольшой, так как в основном езжу на рабочей машине, жалко укатывать свою)))

 

1. Места в соляре сзади намного меньше чем в поло.
2 багажники большие у обеих машин, но на солярке -убогий проем в салон Телек 37 диагонали в коробке не пролез, в поло влез 42.
3. Свет на поло лучше соляркина, хотя тоже далеко не огонь. Сравниваю с нелинзованными фарами соляриса. Друг недавно поменял калину на солярку, после 1 поездки ночью по трассе был в шоке, на следующий день сменил лампы/
4. Динамика поло и солярки 1.6 (оба на МКПП) примерно одинаковая. Только поло разгоняется равномернее, а у солярки заметный подхват на верхах.
В целом машины равнозначные, но плюсы и минусы у них разные.
P.s. Проездил на солярке год, поликом владею 1,5 года.

 

Доброго всем вечера.
Мы с супругой тоже долго умчались подобного рода выбором.
На самом деле выбор был сделан под большим воздействием какой-то передачи в телике про безопасность.
Судить, конечно Вам.
На американском сайте iihs Полик увы, не седан и называется Rabbit. А Солярис называется у них Accent. Но, все же. Загляните ради интереса.
А на европейском EURONCAP Полик в гордом одиночестве и увы, тоже не седан.
Конечно, соответствие не 100%, но супруга возит детей и мы однозначно выбрали Полика.
Всем удачи!

 

po4emu4ko, есть же краш тесты нашего седана и индийского венто- результаты очень достойные.

 

тоже выбирал между солярисом и поликом. Съездил на тест-драйв соляриса: салон удобный, но подвеска и поведение на скорости мне не понравились, да и в душе были сомнения... почитал после этого отзывы: проблемы с катализатором, ресурсом двигателя в 200 000 км, при том ремонт движка там еще тот геморой. Схватился за голову! Поехал на тест драйв поло: салон простенький, но все удобно и практично! подвеска понравилась, да и урчание мотора на больших оборотах понравилось (в соляре плохо слышно!), подвеска намного лучше,как по мне, да и поведение машины на скорости! После чего почитал форумы, краш тесты посмотрел и сомнения отпали!

Покупке уже месяц примерно - доволен!

 

Если сравнивать VW седан рашын сборки и Киа рио то однозначно РИА (солярис)!! Если VW х-бек испанская то наверное WV polo.
Из"+" - надежность, проедет 100т без ремонов, масло раз в 15т, фильтра/свечи раз в 50т, днище закрыто пластиком, голый метал за год ни точки ржавчины (испанка), толщина местами 2мм.
Из "-": стоит убогий красный бортовик даже в максималке, максидоты не ставят , кнопки стеклоподьемника и механизмы приводов дубовые как от ваз2110, сидухи не очень удобные, обивка дешовая, шумноватая подвеска и двигатель!!, минимум доп функций, тугое сцепление, иногда кривоватая рашын сборка и детали, говно резина, сплошная спинка зад. дивана (кроме фулов),
Риа "+" - сидухи удобнее, шума от колес меньше, двигло тише и мощнее, как ни странно но пластик салона лучше чем ФП.
Из "-" - подвеску пробивает на ровном месте, таже фуфловая красная подсветка, не регулируется вылет руля, переключатель света на ручке поворотов, мало аналогов запчастей, шаровые впресованы в рычаги, раньше стучали супорта, шас хз...
Может себе через пару лет буду брать корейца....

 

Если брать Поло и чтоб нормально ездить то нада обизательно делать полную шумку!! и тогда будет лучше корейца

 

Ну, позвольте не согласиться. Ездил я и на том и на том. Наваливает солярка конечно не плохо, но двигатель для этого крутить надо довольно сильно. Тупит коробка и там и там, НО у полика есть S режим, а у солярки его нет... И кто после этого туповатый? Поло со старта солярку просто унизит, причем самым грязным способом - на несколько корпусов.
Речь естественно об АТ вариантах.

 

Пофигу эта шумка.Делал на нём и арки колёс,и полностью разбирали салон,проклеивали виброй и шумкой,и багажник полностью.Первые недели потише,а потом снова шумно.Бестолку деньги выкинул.Уж лучше музыку погромче,и нет шумов внешних! И бесплатно!