(РЕШЕНО) Двигатель не заводится на холодную

Приветствую Всех!Если кто сталкивался с такой прблемой-не заводится двигатель на холодную при температуре воздуха +25 +30 гр.Не буду вдаваться в подробности описания исправности всех систем-по факту следующее-если же все таки удалось завестись то двигатель работает без перебоев во всех режимах все последующие запуски с пол пинка!Интересный момент-когда пытаюсь завести и не получается на приборке загорается индикатор не существующей в моей комплектации приблуды как ESP-система курсовой устойчивости если не ошибаюсь.Разъмы и контакты всх соединений проверены.сканер ошибок не выдает.при проверке запуска нет искры и подачи топливовоздушной смеси из форсунок-бензонасос работает-но после удачного запуска видимо благоприятно совпавшего с расположением планет солнечной системы все работает ка часы-вот в чем фикус пикус.

 

А сигналка штатная или сторонняя?

 

Сигнализации нет.

 

Может загорается EPC, а не есп?

 

Там машинка нарисована на скольской дороге.надписи в принципе нет-наверное мозг гонит.

 

А нет, тогда все правильно говоришь.
Может как вариант топливный фильтр?

 

Нет топливный новый.

 

А заправляешься в основном где?

 

Стесняюсь спросить - стартёр крутит или всё молчит?

 

Угу, отсюда можно и аккум предположить, за день подзарядится и весь день спокойно ездишь. Как вариант.

 

Остается проверять путем замены. Впрыска и искры нет при неисправном датчик коленвала . Бывает прилипает на сердечник ДК как на магнит, мелкой стружки,что-ли, и авто работает с ошибками . Но на "поло" у меня такого не было.

 

Как вариант- может дурить датчик температуры охлаждающей жидкости. Чтобы его прверить, нужно на холодную сравнить показания датчика ОЖ и фактической температуры двигателя, которая практически эквивалентна температуре окружающего воздуха. Датчик может глючить, а запуск двигателя на холодную в первую очередь зависит от температуры ОЖ- от этого идет опережение впрыска. Почему нет искры? Хз...надо смотреть катушки...или искру просто не видите. Если бы с системой зажигания были бы проблемы- были бы ошибки по пропуску.

 

Нет сигнала - нет и ошибки.

 

В одном и том же месте-как говорится проверенная заправка.

 

Стартер крутит и двигатель почти подхватывает-но так попыток семь восемь и только потом заводится.

 

Нет аккум не разряженэто точно.

 

Все верно!Датчик температуры при включенном зажигании показывает температуру окр.среды а как заведется то ползет вверх.Пробовал отсоединять штекер от датчика не заводится.

 

Спасибо буду пробовать.

 

Искры нет и форсунки молчат..до поры до времени.

 

Вы меня не поняли. Чтобы проверить корректность работы датчика температуры ОЖ нужен диагностический прибор типа ВАСЯ ДИАГНОСТ, для того чтобы увидеть сигнал в цифре и сравнить эти цифры с показаниями датчика температуры окружающего воздуха. По стрелке- никаких перспектив, Вы ничего не увидите, так как она начинает отклоняться только при температуре ОЖ от +50С. Если показания ДТОЖ не верны, то количество впрыскиваемого топливо и угол опережения зажигания тоже не верен- двигатель заводиться с большим затруднением.

А должен заводиться, хоть и с напрягом. При отсутствии сигнала ДТОЖ блок управления двигателем переходит на аварийную программу и считает, что температура ОЖ +15С...