Задний ступичный подшипник vw polo sedan 2012-...

Недавно заметил, что на скорости 60 и более появляется гул в районе задних колес. Пробег 45000. При поддомкрачивании задних колес, определил, что люфтит (хоть и не сильно) ступичный подшипник на правом колесе, при вращении шелестит чуть громче обычного. В общем подшипник надо бы поменять, да только на просторах интернета никак не могу подобрать аналог VAG-овскому подшипнику 6RU 501 611 B, за который заломили аж 7200-8500р. (сайт www.exist.ru/) отсюда напрашивается вопрос: " Может кто-нибудь знает аналог?". Причем я уверен что он есть, т.к. при рыночной экономике конкуренты как минимум не дремлют…=) А пока подшипник я снял, промыл (там какая-то бяка была типа ржавчины) и добавил Литол-24 и собрал в обратном порядке, т. к. таких денег сразу не найти. Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Неужели все ставят оригинал?
Спасибо за терпение =)

 

на эксисте читай внимательно СТУПИЦА С ПОДШИПНИКОМ,а ступица тебе зачем?

 

При том это ступица в сборе! Неужели никто отдельно потшибники в ней не менял? У меня зашуршала из-за кривого диска, так литолом с графитной пылью смазал притихла, но не до конца. Пока изучал увидел что самые обычные шариковые потшибники стоят, и почему ступица не ремонтопригоднавыпресовывать некогда было чтоб измерить потшибники.... Может кто-то заморачивался?

 

невнимательно изучаете ЕТКА

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7590205E&sr=72&Cat=Volkswagen

 

Спасибо за наводку, но это все равно ступица целиком, неужели потшибников отдельно не бывает?

 

2 тыщи тоже не найти? Что за мания у некоторых сэкономить 5 копеек и заколхозить что-то?..

 

Не заколхозить, а не выкидывать хорошую годную деталь из-за выхода из строя лишь потшибников... Тем более когда руки вроде из того места растут да и инструмента разного навалом в доступе...В общем поменяю ступицу на новую и тогда уже буду экспериментировать со старой.

 

Если так охота, купи новую в сборе и поменяй местами.

 

У Вас нет вариантов- ступица всборе и есть подшипник. Подвижная часть ступицы через два ряда шариков сидит на неподвижной. Судя по экзисту- аналогов нет, очень грустно...

 

я целую тучу аналогов дал именно подшипника, мало?

 

Где Вы видите ПОДШИПНИК? Это ступица всборе.

Ничего, что номер не совпадает по оригиналу?

 

И что? Глянь в совместимости по моделям. Наш поло там есть!

 

Ну да, точно есть. Тогда я бы выбрал FAG или GKN- чаще всего в оригинале идут.

 

Ступица в сборе с другим номером и ценой, зачем спорите

 

Тогда просто дайте ЛЮБОЙ номер только ПОДШИПНИКА, без ступицы, будем смотреть вместе на картинку......

 

не пойму тебя. Производителем предлагаются два варианта: 1. Ступица в сборе и 2. Только её часть с подшипником. Что ещё нужно? Сэкономить 1500 - 2000 рублей, забив болт на предлагаемые запчасти, поискав где-нибудь

? Ты совсем марамой, или пытаешься что-то мне доказать?

 

Речь не о частях, а об отдельном ПОДШИПНИКЕ ступицы- разговор с этого начинался и именно это спрашивал автор темы. Дайте пожалуйста номер ступицы всборе и отдельно только её части с подшипником- мне всё равно очень интересно- обсудим.

Мы с Вами на брудершавт не пили, нехрен мне тыкать. Не можете ответить на простой вопрос- сопите в дырочку. Не знаете, что такое СТУПИЦА и чем она отличается от ЦАПФЫ, почему зажимающая гайка и колпак ОДНОРАЗОВЫЕ и не стоит их

- сидите и не давайте глупых советов.

 

Лови, дырочка.
6RU 501 611 B
Ступица с подшипником
1J0 598 477
Подшипник ступицы с монтажными деталями
Это не твои слова:

Какой подшипник хочешь увидеть?

Чё не так?
Устройству машины поучи меня

 

Вы издеваетесь или реально тупите?

и

разница в наличии гайки и колпачка, в цене практически разницы нет, в максимуме 300 рублей.

О котором спрашивал автор темы- который можно перепрессовать, как в старой ВАГовской задней ступице, например модели 1992 года-

Ну да...спишем на трудности перевода, хотя мы оба на русском говорим...

 

В аналогах тоже разницы нет?

6RU 501 611 B аналогов нет, цена ад.

1J0 598 477 аналогов вагон.