Неисправность кондицинера

Я лишь спрашиваю, чтобы знать что узнавать в сервисе. В том то и дело, что денег жалко. Думал заправлю и помою и будет норм. А тут опять...
А езжу сейчас редко потому что переехал офис недалеко. Машину брал больше из за ребенка.

 

Mihawk, ну как тут не понять, что узнавать? Вот и узнай в том сервисе, почему сразу после ремонта кондиционер не охлаждает салон

 

Дело в том что сервис тот на севере Москвы. А живу я на юге. Ездил по делам и вынужден был ремонтировать машину там.

 

У меня короче была такая же история, но на пассате. Холодил плохо, как умный добавил фреон. Вроде повеселее стало. Через какое-то время та же шляпа. В итоге встал прямо на дороге, с клинанувшим компрессором кондиционера. На сервисе потом сказали, что как холодить перестал, надо было менять сразу.
И скажу, что замена радиатора не изменит тебе ничего, это точно! Если эти мойщики с ним ничего не намудрили конечно.

 

+100, иначе место утечки не найти.

У всех так...ИМХО- 15 тык это предел.

Камнем могло повредить ламель, микротрещина и вперед. Но менять радиатор конденсера наобум без проверки маркером-красителем точно безумие.

 

Могу сказать по существу! !!!видел я эти трубки на кандер, радиатора!!!там его чуток пошевелить и все ,хана ему сразу, по мне без сварки не обойтись! !!так что по всей видимости надо проварить их (((

 

А вот кто подскажет почему при включеном кондиционере вибрация на переднем пассажирском сиденьи, и какойто непонятный гул.У нас + 34 сегодня, как на югах.

 

Компрессор включается, вот он и добавляет все вышеописанное.

 

В общем решилась проблема заменой радиатора кондиционера и промывкой основного радиатора. Так же думаю за 5 лет ни разу не промывался.
Все облазили, но не нашли утечки. Радиатор был постоянно горячий и непрерывно работал вентилятор. Хотя должен отключаться. Как объяснили происходил теплообмен между основным радиатором и радиатором кондиционера (к тому же он очень подустал). Фреон уходил потому что давление сбрасывалось через клапана. После замены вентилятор отключается как полагается.

 

Уважаемый знаток к Вам тогда адресую новый вопрос. При включеном кондее машина со светофора както очень лениво трогается, а в пути лениво едет. Спасибо. Я не лихач и не драйвер, но это както напрягает, особенно когда идёш на обгон. Такая проблема только у меня?

 

У всех так. Кондиционер энергию не из воздуха берет, на работу компрессора тратится часть мощности двигателя. На многих авто с моторчиками небольшого объема и мощности кондиционер автоматически отключается при интенсивном разгоне. Отключается ли в Полуседане - не знаю, у меня АКПП и влияние кондиционера на динамику разгона особо не заметно

 

Ну тогда встает другой вопрос, должен ли отключаться кондиционер при разгоне в механике, или нет, а если должен, то почему у меня не отключается? А как у кого?

 

В Полуседане компрессор вообще как-то чуднО работает. При включенном кондее муфта, похоже, всегда включена. Даже если кондей нагнал нужную температуру и дальнейшего охлаждения не требуется, муфта не выключается

 

А вот я сижу, и думаю, столько людей, что-то советуют, подсказывают,что где и как должно работать. А если взять и написать тем дяденькам которые эту машину сделали, мол так и так, просветите нас тёмных, что вы там наворотили, и как это понять. Может кто знает куда написать, или это будет не интересно.

 

Вчера сделал шумку в Олимпе. Вроде всё ок, но нарисовалась проблема.
Поехал домой и заметил что не работает кондиционер. Приехал назад — говорю — смотрите. Посмотрели, прозвонили предохранители целы, все клеммы на месте. Разводят руками, отправляют к дилеру.
Предполагаю что во время шумоизоляции, когда отключали разъемы всех дверей, сидений и прочих датчиков где-то что-то замкнуло, и вышел из строя датчик давления фреона. Т.к. сегодня проверили давление в системе — там всё в норме.

Какие ещё могу быть варианты?

РЕШЕНО!

Съездил к дилеру. Проблема была в датчике давления фреона. Мастер приемщик сказал что у поло - это частая проблема. Починили по гарантии.

Истинную причину выхода из строя установить не удалось. Вариантов два:

- отключали/подключали салонную электронику с подключенным аккумулятором
- просто совпадение

По моим внутренним ощущениям, вероятность как одного так и другого события примерно 50/50.

 

Если серьезно, то при приеме авто создавался ли акт передачи, что все работает в штатном режиме А если не серьезно, то абассать и сжечь и сказать, что так и былО. Пригонишь к дилеру, он тебя на бабло разведёт, типа кривые ручки тут лазели, а мы должны за всеми тут сопли чтоль подтирать Либо пускай делает Олимп, либо пускай Олимп оплачивает ремонт у дилера. Ехай в Олимп, морду кирпичём, всё работало до вас - делайте и неипёт!!

 

Олимп-то как раз и не отказывается. Они признают что всё работало и сами сказали к ОД и что там скажут - то и сделаем. По гарантии сделают - ок, попросят бабла - оплатим.

 

А ну чё тогда тебе париться, ехай к ОД.

 

В этом?

 

да, там.