Выбор и установка сигнализации

Ну как минимум одно реле всё-таки нужно - на открытие багажника. А еще куда они воткнули - хз.

Ты наверное не до конца понимаешь назначение диодов - они в одну сторону пропускают ток, а в другую нет. Ставят их не для разруливания одновременных нажатий, а для того, чтобы при нажатии штатной кнопки ток с нее не шел в врезку (реле и что там еще). Конкретно у тебя для чего они стоят без схемы сказать сложно.

 

Шило в заду, у тебя старлайн в режиме слейв?

 

тогда еще вопрос: провод кнопки управления замком багажника по пути в ВСМ, случайно не проходит в левом пороге ? И если проходит, то какой цвет у него?

 

Провод от кнопки (желто-серый) проходит не в пороге, а из стойки. Там где ручка открытия капота, в жгуте из левой двери. Управление минусовым сигналом.
Как подключено управление цз? На кнопку салона или на личинку замка? Если на личинку - багажник будет открываться только при снятой охране.

 

про ЦЗ -не знаю, не разбирался, но открывание багажника работает и в режиме охраны. А цвет провода управления замком багажника может быть не желто-серый?

 

Если багажник открывается - значит от салонной кнопки ЦЗ. Цвет провода врят ли другой. Для удобства поиска и работы в жгуте, можно отключить разъем двери - в дверном проеме сними пыльник разъема (он на защелках снизу и сверху), потом нужно отвести скобу разъема и он вылезет. Ответная часть в стойке также на защелках сверху и снизу, их видно и поддеть легко. В результате ответная часть проталкивается внутрь салона. Вот в жгуте от этого разъема и идет желто-серый.
Когда ответную часть в салон протолкнешь, советую разъем на двери сложить (скоба чтобы прижата была) и просунуть в дырку от ответной части (в салон). А то когда я первый раз снял и разъем болтался просто, случайно прикрыл дверь и разъем зажало между дверью и стойкой, в результате сломалась скоба на разъёме.

 

Если по силе то да, конечно. В приципе, можно и просто минусовой доп.канал (жёлто/чёрный) посадить на серо/жёлтый, единственное, будет отрываться багажник только после снятия с охраны.

Увы, ни слейва, ни старлайна у меня нет .

 

Да, но тут человек сразу сказал что у него через реле))

))) жаль. А то вопрос возник - в охране открываю багажник со штатного ключа и через 15 сек старлайн орет что багажник открыт. Хотя в логах он сам сначала пишет что открыт багажник. Ощущение что метку не видит, но при снятии охраны не орет - то есть метку видит... Походу что-то с настройками намудрил.

 

покурил соседние темы, итог такой: для ФПС 2013 тренд, подключение для управления замком багажника осуществляется к проводу белого цвета в левой стойке или пороге двери водителя без развязки. Управление (открытие замка) происходит подтяжкой шины к напряжению питания автомобиля на время от 0,5 сек до 0,8 сек (разные источники, причем у всех работает) , I < 300 мА.
Реле нужно для инверсии управляющего сигнала. Повторяю: ФПС 2013 тренд. Для более ранних поликов, управление багажником вполне может осуществляться и массой.
Теперь такой вопрос: как лучше подключиться к КАН шине? на разъеме или к проводам путем намотки и пропайки?

 

Ну незнаю... Кан-шину подтягивать к напряжению Не боишься сжечь блок?

 

Простите, уточняю: кан шина сигнализации к кан шине авто. Вопрос: где лучше соединение выполнить??

 

проще всего соединиться за приборкой. Оранжево-черный (CAN-High) и оранжево-коричневый (CAN-Low). А что за сигналка?

 

Какая разница какой год и какая комплектация? Опять двадцать пять. Прочитайте посты выше, там написано, в каком случае можно управлять массой, а когда подключать силовое управление.

В принципе, шина CAN защищена от замыкания между собой, а так же на +12В и массу авто. Единственное, в диагностическом интерфейсе будут соответсвующие ошибки.
Насчёт открытия багажника ключём - извиняйте, даже незнаю в чём там дело может быть , это нужно взять машину с радиоключами, сделать слейв и проверять, пока нет таких.

 

народ, в сообщении, кроме последнего предложения, можно еще буковки увидеть..... Я уже два дня спрашиваю: правильно или нет, а итоге

почитал, буду благодарен за ссылку на электрическую схему с кнопкой управления багажником

 

Если подключаешь к белому проводу, то вот схема
Если хочешь без реле, то к желто-серому проводу напрямую.

 

Будет, на неделе посмотрю, прилеплю сюда. Где-то были страницы из книги по ремонту ФПС, в частности электросхемы, там видел кусок. Правда упрощёно нарисовано.

 

Позиция E233.

 

Какой старлайн выбрать? ОД предлагает е61 за 10т.р., но сказали можно и со своей сигналкой придти.
Автозапуск не нужен. е61 я так понял чисто для салонов модель. какой аналог в ту же стоимость?

 

Если Вам не требуется не какой дополнительный функционал, по мимо системы с обратной связи, то предлагаемый Starline Е-61 будет самым оптимальным вариантом. Как в качестве системы корректно устанавливаемой на ваш автомобиль, так и в ценовой политике. Бюджетней варианта хорошей сигнализации навряд ли найдёте.
Вот только установка систем защиты у ОД не на высшем уровне.

 

машина новая. сказали чтобы устанавливал ОД