Замена задней балки

Добрый день всем.

В результате бокового удара задним левым колесом о бордюр погнулась задняя балка. теперь колесо стоит криво, так, что нижняя часть западает, а верхняя часть выпирает. По каталогу посмотрел, что мне подходит балка с вот таким номером: 6RF500051 (ну или вот так:http://www.vag-express.ru/?s=6RF500051&mdl=numsearch&cart=1&analog=0&fn=1).
Подскажите, пожалуйста, при замене балки надо еще что-либо менять, если остальные части вроде как целы (я имею ввиду тот случай, когда снятое уже обратно не налезет) или все старые детали спокойно установятся на свои места?
Если что-то надо дополнительно менять, то пожалуйста, по возможности, полный список.
Заранее спасибо.

 

жаль конечно,что предстоит такой ремонт,что рычаги у нас идут вместе с балкой. думаю все детали встанут на новую балку без проблем. просто проверяйте по мере установки,подшипники на вращение,трубки на изломы-трещины

 

просто проверяйте по мере установки,подшипники на вращение,трубки на изломы-трещины(цитата из сообщения)
Можно и нужно проверить саму цапфу. и конечно диск колеса.

 

Этж как надо было об бордюр шандарахнуть чтоб балку согнуть !!!извините за эмоций,сочувствую вам ...просто даже представить трудно. Всем мир

 

от души старался)))) А вопрос собственно почему задал... можно все сделать у оф. дилеров, но у них цены просто жуть. но там сдал и забрал все готовое. что менять скажут только по приезду, когда я у них машину оставлю. а можно заказать все и сделать в ближайшей мастерской. Качество, я думаю от этого сильно не пострадает. Но тут начинается: одни говорят, что надо менять подшипники, а они вместе со ступицей идут, другие говорят, что только сайлент-блоки поменять,а все остальное, если исправно должно стать на свои места.

 

Что бы развеять ГРУСТНУЮ ситуацию- дело было давно, в 1975 году, я молодой чел работал на ГАЗ-69 восьмиместный и мы с друзьями вечерами катались на этом авто, разогнался (тогда улицы были пустынны так как легковых машин в городе можно было по пальцам пересчитать а грузовики вечерами все уже в гаражах) так вот, разогнался и по тормозам , авто на юз и боком-раком в общем по всякому- нам весело, мы молоды! И в один из разгонов мой ГАЗик крутануло развернуло на 180 градусов и задком об бордюр!! Так ещё и на сугроб боком легли. Вылазили как из танка, вверх через водительскую дверь. Под общий хохот поставили Бобика на колёса и покатили дальше виляя задом. Стало ещё смешнее когда вышли и оглядели авто. Диск колеса-погнулся. Начальство ничего не узнало т.к. коллесо поменял от списанного ГАЗика.
По теме, отследить всю цепочку. Колесо-диск-подшипник-цапфа- балка. Пострадать они все могли!

 

что-то не верится ,что подшипники со ступицей идут!
погнулся рычаг,скорее всего а не балка. но т.к. это единое, то все-ровно менять. а вообще чего гадать?!-ребята в сервисе разберут промеряют,позвонят Вам приедете все увидите и решите по деньгам,что лучше оставить старое а что докупить новое.
а проверять надо ВСЕ,эт ясно. там много чего может быть и трещины в барабане и ручник нарушен, для того и автосервис нормальный нужен.

 

Какой? Цапфа? Погнулась и балка и цапфа. В принцыпе, поправить КУВАЛДОЧКОЙ в гараже у дяди Васи! А как выставить углы установки? Вот поэтому меняют и балку и цапфу.
В настоящее время на разборках много автомобилей Поло-седан. Может есть смысл поискать деталь там, И по цене можно много выиграть.

 

рычаг,который на нашей зависимой подвеске приварен к балке. может не цапфу менять,а ступицу имеете ввиду? цапфа-толстенный стержень с резьбой, ему-то чего будет?сход-развал не устанавливается. торсионная балка из упругой стали,от бокового удара скорее всего без изменений. ещё раз говорю это не важно так как менять Вам все-ровно балку целиком. (я бы выпрямил старый,есть такая возможность и небольшой опыт).

 

Попал в аварию(был боковой удар об бордюр), по результатам осмотра выяснилось что нужно менять еще и заднюю балку, по вин номеру у меня такая 6RU500051A (машина конца 12 года), слышал что некоторые ставят балку от 4 гольфа.Подскажите подойдет она мне?Нужно ли будет что то еще докупать к ней?

 

Балка заднего моста со стабилизатором VAG 6RU500051A - 14500 рублей. Новая.

 

Чем тебя от поло седана не устраивает?

 

больно дорого, были мысли если многие ставят от гольфа возможно она дешевле?

 

Щас глянул, в том же экзисте, самая дешевая балка от 4-го гольфа стоит 45 штук(правда и продается вместе со стабилизаторами и гидроопорой. На полоседан тоже вместе со стабилизаторами и тоже нифига не дешевле. Так что по-моему нет смысла заменять одно другим - по цене не выигрываешь особо. Только если бу, там наверное можно что-нибудь выиграть.

 

Конечно б/у с разбора и все дела

 

У нас сзади есть стабилизатор? Вы с подрамником не перепутали?..
По теме - ставьте от гольфа, в сборе с дисковыми тормозами. С разборки например. На сколько я изучал вопрос год назад, балки одинаковые практически.

 

Я этку процитировал, а там так и написано: балка со стабилизаторами.

 

можно сказать что есть. Внутри балки установлен упругий элемент (очень похожий на стабилизатор, но назвать его стабилизатором нельзя ибо к кузову крепления он не имеет) который не позволяет ей скручиваться больше положенного.
И еще эти самые стабилизаторы в задних балках имеют разную толщину, так что не любая балка от Г4 подойдет на замену.
Балки подходят не только от Г4, а и от Октавий Тур и Румстеров.

 

Есть, называется торсион. Взгляните на внутреннюю часть балки - прут там идёт.
А балка в свою очередь торсионная.