Неоригинальные лампы накаливания в фары

OSRAM H4 SILVERSTAR (+50%) как Вы думаете? если поставить на поло хорошо будет светить ближний и дальний свет ? Не повредит электрики авто ? И как они по качеству?

 

http://www.drive2.ru/l/5774475/ вот получше

 

Электрике не повредит. Светить будут однозначно лучше чем штатные, совсем чуть=чуть лучше, (не тешьте себя надеждами) для хорошего света надо менять оптику. Даже ксенон в штатной оптике светит не так хорошо, как светил бы в фарах спец. для ксенона.
По качеству: так же как найт брекер, как който, горят ярко но не долго, обычно заканчиваются месяца через три, максимум полгода (при условии постоянного использования), те кто говорит что три года работают- тот на ходовых огнях паляет, а който для красоты в фарах.

 

Откуда такая убеждённость в плохой оптике? Может, часто менял лампы, подзакоптил покрытие отражателя? Это довольно распространённый косяк.

 

Давно известный факт, что на седане галоген хуже, чем на том же хэтче. ну для меня терпимо как то было.

 

Я себе osram allseasons поставил, долговечны, светят уже 2 год. До этого были какраз сильверстар, хватило на полгода, но светили хорошо. Олсизон желтым светят, на мокром освальте видно лучше чем сильверстар или найтбрейкер.

 

Олсизон рулят!

 

Дайте пожалуйста артикул исли знаете на лампы osram allseasons

 

У БОШ для ближнего света в галогене ноухау вышел осенью пошлого года- +200%, утверждают, что ресурс не меньше, чем у +50%, какие то там технологии. Сам не пользовал, но в руках держал, когда на конференции БОШ их пиарили.

 

64193ALS

 

Их на авторынках без проблем продают.

 

Электрике не повредят ЛЮБЫЕ лампы H4 ШТАТНОЙ мощности (60/55 Вт). Эт раз.
Два - нет никаких "оригинальных" ламп. Вряд ли Фольксваген их производит. Есть лампы разных производителей с маркировкой H4. Из хороших и известных - Филипс, Осрам, Които.
И три. Есть рампы с повышенной светоотдачей, работают в т.н. "перекальном" режиме. При той же мощности эти лампы светят ярче, чем "обычные". Пример - Осрам Найтбрекер. В минусах - цена (пара ламп стоит заметно более тысячи рублей) и ресурс (за счет "перекала", т.е., более высокой температуры спирали, ресурс снижается).

"Сильверстар +50" проживет дольше, чем "Найтбрекер", но меньше, чем "обычный" Осрам без "плюсов". Одновременно дешево, ярко и долговечно не бывает.

 

+1.000.000 Чем выше светоотдача- тем меньше ресурс, к сожаления. Потому лично я и не заморачиваюсь.

+2.000.000 Никогда не куплю лампу в оригинале, нет глобального смысла. Тот же стандартный осрам ничем не хуже, так как светотехника что у ФВ, что у всех остальных автопроизводителей- 100% не своё.

 

Из "обычных", кстати, покупал "Маяк". На трассе накрылся генератор (не в Фольксвагене), поперло повышенное напряжение в бортсети, нити ближнего света у "Найтбрекеров" тут же отгорели. Отремонтировал, надо лампы менять. Купил в придорожном магазине самые дешевые по 60 рублей, честно написано, что сделано в Китае. Думал, до дома доеду и в приличном магазине куплю "Осрам". А оказалось, что "Маяк" этот нормально светит.

 

Чуть больше года использую лампы Филипс.




Лампочки светят вполне достойно. Правда и цена хорошая. Ну каждый выбирает для себя.

 

Однажды купил Осрам Олсизон,такие жёлтенькие.Теперь их всегда буду брать.Светят отлично в любую погоду.

 

Было?
Всё таки распрощался с "Поликом"?

 

Я себе тоже такие же поставила в декабре 2014, перегорела правая в апреле 2015, заменила, а в июле, сегодня перегорела левая. Возник вопрос, что же мне выбрать?