(РЕШЕНО) Уход за лакокрасочным покрытием (ЛКП), полировка (устранение сколов, царапин)

Мою я сам, появляются они не из за мойки, а потому что машина чистая и всё видно))) ладно спасибо буду пробовать спиртом обезжиривать и подкрашивать. Да ещё такой вопрос вы краску у калористов подбирали, или по номеру на лючке?
И чем подкрашивали? Кисточкой какой или ещё чем?
Заранее спасибо

 

Не хотел вас обидеть

Если я правильно вижу по фотографии, то у нас с вами даже цвет одинаковый. Может у вас камней на дорогах больше
А чем моете, если не секрет? У меня после дешевой мойки(когда пыль и грязь не до конца смыли и дотирают тряпкой) тоже появлялись царапинки, на лючке, например. С тех пор езжу на дорогую мойку, где всякие S-class, бентли, 200е и так далее, вроде новых царапин и сколов за последний год не прибавилось. А может привык и перестал замечать.
Я подбирал у колористов, сначала пришел с кодом с лючка, но суровая девочка вручила мне наборы образцов и отправила подбирать на глаз. Так что просто подбирал специальными пробниками-бумажками. Сколы небольшие, так что разница заметна не будет.

Я пытался пользоваться "восстановителем царапин" в качетве лака, но очень неудобный дозатор, льет много, аккуратно не закрасить, так что я забил.
Подкрашиваю обычной кисточкой, мне в подборе налили краску в баночку типа женского лака для ногтей или канцелярского штриха.
Крашу в несколько слоев, пока визуально более-менее скол не сравняется по толщине с основной краской.

Стоил бутылек 250 рублей год назад, хватает до сих пор. Даже с избытком.

 

Я на капоте для маленького скола использовал зубочистку (острый конец). Для больших сколов рекомендуют "повернуть" зубочистку на 90 градусов и использовать как валик (чтобы краска равномерно легла).

 

Я сразу смываю грязь и пыль водой, и потом аккуратно теру, это не от мойки царапины, за это я ручаюсь. Царапины в местах где садятся пассажиры, я думаю это их рук или вещей дело)))
За совет большое спасибо, после зарплаты поеду краску подбирать)

 

Кстати да, мелкие я тоже зубочисткой делал. Еще можно "набрать краски на кисточку" в виде капельки, потом перенести на скол(если он большой)- тоже хорошо высыхает.

Вполне возможно. Пороги внутри дверей у меня тоже зашоркались уже, я восковой полиролью переодически натираю)
Не за что.

 

Фото в студию. А вообще надо подчищать и красить) Аккуратно.

 

У меня на крыше рыжиков 25

 

А вот это я обнаружил когда менял лампочку на подсветке номера, вздутие и шелушение краски.. Колупнул отвёрткой.. И..

 

Терзает сомнение что авто оцинковано полностью.. Да ладно, как думаете ребята грунтовать стоит, или проще зачистить и покрасить по металу?

 

Если не трудно скажите что это?

 

Что то на полика не похоже.

 

Насчет оцинковки крышки багажника ничего сказать не могу, а вот с поцарапанным до металла задним крылом катался все лето без проблем. Очень посоветовал бы хорошенько зачистить шкуркой до чистого металла по краям поражения, и обработать преобразователем ржавчины который становится грунтом, и уже по нему подкрашивать.

 

Если машина светлая, то это могут быть пятна от какой нибудь химии. Поэтому я бы попробовал полировать вручную самой мелкой пастой и тряпочкой какое нибудь одно местечко, для пробы. Знакомый так избавился от пятен после дождя с химией.

 

Теперь похоже?