Стук в передней подвеске

Поднимаешь машину на домкрат (сначала одну сторону), снимаешь колесо, подкладываешь под рычаг кирпичи, отпускаешь домкрат (стабилизатор разгрузишь, удобней будет), выкручиваешь 2 болта непомню на сколько, снимаешь старую втулку, одеваешь новую, прикрючиваешь 2 болта, подставляешь домкрат, поднимаешь чуть, убираешь кирпичи, одеваешь колесо..., ну и с другой стороны тоже самое.
P.S Все что выше написал это замена на асфальте, не на яме(там проще)

 

а какие лутче заказать живу в отдаленке от крупных магазинов

 

иван иван 1985, Могу руководство по ремонту выложить от редакции "За рулем" в хорошем качестве, кому надо пишите

 

буду благодарен если скинешь

 

а по гарантии в автосервисе меняют, я про нее забыл совсем

 

буду очень благодарен

 

http://polosedan-club.com/threads/Руководство-по-эксплуатации-polo-sedan.180/page-2

Сюда выложил

 

Я лично покупал FEBI. Менял в гаражах, пистолетом с угловой насадкой откручивал, а то подлезть трудно. На яме кстати удобнее. Не скрипят. Точнее бывает раз в недельку скрипнет разок если быстро съехать с высокого лежачего (хватило на год). А так не досаждают ничем.

 

вообщем съездил на сервис, ситуация конечно смешная, сервисмен сказал что болт срезало с защиты, прикрутил, скрипа не слышно, спасибо всем за ответы

 

Вот бл**ство... Езжу и думаю ну не издевательство ли... Начал эксперименты... Захватил дома резиновый шпатель, точнее его остатки... полоска шириной 20, толщиной 6-7 мм, длиной 50 мм.. Думаю дай в подушку засуну, та то под батарейкой. Побоялся не влезет - ВЛЕЗ! ))) Весь, там что совсем пусто?))) Вроде по фоткам нет... хотя на важно..
Втыкаю его в подушку , развернув немного, жесткий он очень... думаю ну всё, ща дрожалка движка на кузов будет передаваться... ФИГ! Я завел машину и ВПЕРВЫЕ не почувствовал трясучки при запуске! Так что буду настаивать у дилера на новой подушке... И кстати часть дребезга реально ушла...

 

спасибо!

 

У кого стук в передней подвеске ,меняйте стойки ,но не на родные!!! У меня пробег 31 тыс я дилера замучил с зтим стуком ,что они только не делали ,2 раза меняли подушки,резинки стабилизатора ,дали проехать, для сравнения на другом поло по мелким кочкам (тот стучал еще больше моего)трясли машину на стенде ,вердикт-все в пределах нормы,но стук то есть,особенно зимой.Потом ко мне подошел менеджер и говорит ,что у него тоже поло и он работая здесь не может решить зту проблему ,рассказал ,что это такие стойки амортизаторов и Москва не дает разрешение на их замену,что типо стук амортизаторов допускается заводом изготовителем и что он сам за свой счет будет менять их на аналог, фирма KYB и не помню,название еще какая то фирма. Так ,что ,господа,вот такая вот у нас с вами получается петрушка,автомобиль то у нас бюджетный и все что в нем есть немцы удешевили до предела.Удачи на дорогах

 

Я и твержу уже с момента покупки - что стойки - гомно.

 

Ещё какое гомно! Всем гомнам гомно! А вот какие хорошие - не известно... Читал что каябу на наш поло тоже ругал кто то. Какие ставить если что,господа?

 

Я ставил, ставлю, и буду ставить только Sachs... Причём желательно маде ин турция... Не мехико.

 

Мужики выручайте !!! опускаются руки, ОД разводят руками(меняют все подряд) в одном из лучших сервисов города ничего не могли найти. Говорят "стук слышим, а причину не знаем" проблема вот в чем : на скорости до 50км/ч при проезде средних и на маленькой скорости при проезде глубоких ям, резкий металлический стук в передней часте машины. Чаще при нажатом тормозе, реже без торможения. Но стук не в каждой яме, при поворотах стук усиливается и появляется металлический скрип- скрежет. проблема началась в октябре при пробеге около 10000 км. вчера забрал с ремонта (ОД решили что это верхний опорный подшипник справа) поменяли, доехал до первой ямы- стучит . и еще сначала стучало только справа, через пару тысяч км застучало и слева. почитал что это могут быть наконечники рулевой тяги( сейчас поеду проверять) но думаю врятли они. есть запись на регистраторе, на нем отчетливо слышно стук( подскажите как ее сюда поместить.) может поможет быстрее найти причину

 

был в гараже, рулевые тяги в норме, никаких посторонних стуков

 

Приветствую, одноПОЛчане! Внимательно почитал тему... У меня проблема похожа, но не совсем - при заезде в гараж приходится руль влево выворачивать до упора, на въезде маленький стык (1 -1,5 см), въезжая на него, слышится стук, отдаётся в рулевой. Сегодня был у ОД - причину не нашли, впрочем, как и стук при проверке на ухабах не слышался. Посоветовали проверить - заехать на этот же стык другой стороной (если так же стучать будет, то это, типа, конструктивные особенности - сказали, что у Поло и Джетты стойки работают с запозданием , и причина может быть в этом. Попробовал - с правой стороны стука нет. А так - опора поменяна, по прямой на ухабах никаких проблем... только вот при повороте колеса до упора влево такое происходит Кто что подскажт?

 

у

100500% рулевая рейка. И не важно, что при проверке на люфты она себя не выдает.

 

А как проверить, чтоб официалам доказать?