Когда стоит менять масло в МКПП?

когда стоит менять масло в МКПП? И какое нужно заливать? Машинка уже почти 78 тыс пробежала, вот и задумываюсь.

 

Масло в МКПП рассчитано на весь период эксплуатации и замене не подлежит, только контроль уровня и долив по необходимости - делается у диллера на каждом ТО или сам.

 

Слышал я такие слова, но не верится мне что такое не портящееся и не пачкающееся у нас масло в КПП. Износ то идёт, и мелкая пыль в масло попадает. И чем больше ее накопление, тем выше износ и происходит он быстрее. Наверно до 100 тыс доезжу и сменю масло все же...

 

Наверняка хоть раз да у каждого было - когда передачу ещё не воткнул а сцепление уже отпускать начал - и тут этот душераздерающий скрежет. Так что я думаю, хоть масло и не греется как в движке и продукты сгорания туда не попадают а вот от стружки никуда не деться. Так что может и есть смысл после соточки пробега то масло поменять.

 

ну да, дождаться пока сломается, потом заменить масло)))

 

конечно бывает, все таки человек не идеален, и иногда уставший сильно к примеру может и допустить такую оплошность.
Греться масло в КПП тоже греется не так сильно как в движке, но тоже не слабо особенно летом у нас когда в тени под 40 бывает...

 

В общем изменю лучше вопрос, какое масло нужно заливать в МКПП?

 

75/90.

 

а что,присадки работают??

 

присадка мусор от износа как из КПП извлечет? Смысл в присадке есть после замены масла, когда в КПП уже чисто, грязь ушла со старым маслом, а уже подистертые детали стоит предохранить от дальнейшего износа. Хотя присадки вещь очень спорная, они и в масле есть и как они будут совмещаться большой вопрос!...

По вашей логике тогда и в двигателе масло менять не стоит пока работает нормально, иногда присадок добавил и катайся пока не застучит, а там и масло можно поменять...

 

А че бы поиском то не воспользоваться? Уже были те, кто поменял масло в коробке.
И как говорил давидыч, если хочешь кормить производителя, то делай все, как предписано заводом-изготовителем.
От себя добавлю, если не собираешься на машине ездить больше 2-3 лет, можешь вообще ничего не делать, следующий владелец все-равно все поменяет))

 

Оригинал ОНЛИ, ИМХО. Почему? хз, что там за масло в оригинале- на банке ничего, кроме оригинального номера нет. А какая вязкость? Неизвестно, как неизвестно- минералка или синтетика, а для коробок ВАГ это принципиально. Думаю, раз в 150 тык можно позволить использовать оригинальное масло МКПП, тем более речь всего о двух литрах...а купить относительно недорого оригинальное трансмиссионное масло можно у неОФФ. Вообще то регламента замены нет- типавечное, но нет ничего вечного...менял на предыдущем своём пасцате на пробеге 200 тык (просто для профилактики)- слилась вонючая серо-бурая непрозрачная жижа. После замены в работе коробки изменений не заметил, но стало значительно спокойнее. Думаю, что при стандартной эксплуатации (кирпичи не возили, прицепы не таскали) ранее 150 тык менять не стОит...это ИМХО.

 

Махровый брехун этот давидыч, ИМХО. ВАГ говорит и пишет истинную правду, но иногда эта правда не нужна или не по карману...однако чёткий регламент ВАГ даёт шанс не встрять по глупому на дороге...ИМХО опять же.

 

Работают, на карман производителю присадок.

 

Откуда цифра? Я верю только оригинальному мануалу...

 

прошу прощения за опечатку 75/80 GL4/

 

Они в каждой передаче про этот супротек рассказывают. Мне кажется это просто реклама..