Плохо заводится по утрам

Приобрел поло в 2013 году год отьездил без проблем машина заводилась по утрам без проблем, потом была ситуация когда машину поставил на полтора месяца на прикол, через полтора месяца простоя машина завелась и где то неделю заводил без проблем.Но потом каждое утро началась заводится насильно раза с пятого, десятого и то долго гоняю стартер, причем после прогрева в течении дня заводится при секундном повороте ключа.Промывка форсунок и дросельной помогла не надолго. Может кто подскажет если сталкивался с проблемой!

 

А зачем сразу мыть форсунки и дроссельную заслонку?
Свечи смотрели?

 

Смотрел поменял свечи все расходники масла фильтра но проблема каждое утро одна первый запуск а потом целый деньс пол оборота... загадка какая то а чистил потому что ничего умнее в сервисе не предложили ссылаясь на простой долгий плохой бензин и нагар от бензина

 

Тогда у меня одна дурная и нехорошая мысль возникла(((((
Авто не потеряло мощность,динамику?
Если да,то компрессию мерить.....Очень похожие симптомы бывают при залегании колец.

 

Буквально сегодня ездил в тамбов 130-140 стабильно переодически пробовал разгонять до максималки 190 и двигатель и коробка отзывается прекрасно вот и остается гадать почему проблема только утром при первом запуске а потом все Ок

 

Попробуйте прежде чем заводить утром,повернуть несколько раз ключом в замке зажигания,т.е. поднять давление в системе питания.

 

А есть ли в наших поло такой датчик которой обогащает топливную смесь при холодном пуске? если есть, то может в нём проблема?

 

Датчик температуры- при неисправности должен сформировать
ошибку и включить "Check"

 

датчик температуры может спокойно показывать направление ветра и не какой чек не загорится. А машина похоже не заводится из за датчика температуры

 

Вы абсолютно правы-может и не загореть.

 

Провалов вообще ни каких нетможет катушка все таки начинает барохлить , диагностику делалипропуски не показывает там??

Датчик температуры то здесь при чем??мне кажется в нашей машине нет ни какой с ним взаимосвязи , а кромя показа температуры окружающей среды и экрана
Пробег какой ?обычно на 60 -70 тысячах катушки начинаются у нас
Именно так и заводилась очень долго из за катушки

 

Я летом ехал на дачу,пришлось заправится на незнакомой АЗС.На следующее утро машину завел с третьего раза.Так как был почти полный бак,поехал домой на том же бензине.Когда приехал домой,на следующее утро снова завелась с третьей попытки,поехал заправил 20 литров 98го,Машина поехала резвее,на следующее утро завелась как часы.Попробуй поменяй бензин и все будет хорошо.А датчик температуры здесь ни причем.

 

а что там автор - решил проблему? у меня тоже самое началось

 

У меня тоже такая же проблема! Ты бензин на какой АЗС заливаешь?
Заливал на Номаде 93, все было нормально, недавно залил полный бак 95 тамже после возникла эта проблема. Пока езжу на этом бензине как закончиться попробую другую АЗС. Или дело не в бензе?

 

такс, был вчера у дилера, приемщик спросил сразу не на Номаде ли я заправляюсь, потому что у нас 2 машины стоят где бенза с водой, провел меня внутрь и показал бензонасос
у них стоят такой же поло 9000 пробега, который утром тоже плохо заводится и пассат новый
предложил слить бензу свою, заменить топливный фильтр, снять и почистить бензонасос карпом, залить газпромовский российский бензин 98 литров 10 - прогнать все, потом лить 95 такого же газпрома. Как все сделаю отпишусь

фотка насоса пассата

 

При чем все верно!!!!!заправляюсь исключительно газпронефть и лукоил, все отлично!!!!обратите внимание еще на заправки газпромнефть, бывают такие -все одинаковое даже цвета заправок и оформление , кроме названия (газпром за место газпромнефть ну и соответственно бензина)

 

У меня почему то на газпромнефти пока мотор не прогреется на холостых подколбашивает, на Шелл такого нету...

 

утром стала нормально заводится:
поменял свечи
сменил АЗС
поменял топливный фильтр
почистил черную и грязную сеточку в бензонасосе