Датчик температуры двигателя своими руками

след.этап-датчик напряжения.но это позже.т.к.говорят больше гемора в подсоединении

 

вообще конечно могли бы производитель и штекер норм.сделать.что бы не мучится попадать в разъём и вынимать из него.не очень удобно на данный момент

 

а скажите господа кто-нибудь.как этот датчик если вдруг надо вынуть вынимается.наск.я понял там железные усики которые не вынуть

 

Я спокойно поддел ногтем посередине платы и потихоньку потянул на себя, вынимается без проблем.

 

это из диагн.разъёма.а саму панельку красную из дырочки как?она вошла .снизу защелкнулась усиками и стала.а усики не пологие.они с одной стороны к таблу не припаяны.

 

А ты про это, потяни сильнее должно выйти или чем нибудь пластмассовым подковырни. Первый раз когда вынимал пошла легко, вставляя обратно отогнул эти усы, что еле обратно запихнул. А зачем вынимать, хочешь в другое место поставить?

 

нет не хочу.просто спросил на всякий случай

 

хорошо у тебя ногти!а у меня их нет и пальцы как сосиски

 

Всем добрых дел! Просьба отписаться, после установки датчика, вы не почувствовали , что АКБ высаживается быстрей? При ежедневной экпл. канеш не заметишь, но длит.простое- возможно. Меня смущает потребление тока 5 МА в спящем режиме. Всем спасибо, удачи на дорогах!

 

курам на смех! Не беспокойтесь... Всё будет отлично!

 

вроде все в норме.неделю стояла и все хорошо.ничего не заметил.правда и не смотрел потребление.

 

У меня сигналка в охране не менее 30 мА хавает... И ничего по разряду не заметно. Машина бывает и неделю стоит, пока я по работе в отъезде.

 

на новом поло есть сомнение в правильности. там датчик всегда показывает 90град.
думаю поставить независимый датчик для контроля.
и возможно датчик давления и температуры масла цифровой

 

Красиво. Я аналогичным образом зарядил в заглушку кнопки на панели вольтметр. А температуру ОЖ я смотрю на смартфоне в режиме дисплея, который по блютуз связан с ELM327.

 

мой датчик -элант-показывает 84

 

вольтметр от этой же фирмы лежит в бардачке-мне самому не поставить .жду когда поеду к ОД.там и поставлю

 

84 градуса это темп начала открытия термостата.В движении по трассе 85-87 показания а на месте может прогреваеться до 93-94 и включается вентилятор после чего температура падает до 91-92 и так да бесконечности,если все исправно разумеется. А на новых приборках шаг показаний датчика 5 градусов так что и при 87 и при 94 он будет показывать 90 градусов. По моему так.

 

у меня датчик больше 84 не показывал пока

 

указатель температуры по любому нужен,на прежних автор были и не могу успокоиться ,что на поло его нет,ездишь вслепую....не контролируя температуру охлаждения двигателя ,кому интересно могу ссылку дать на заказ индикатора охл.жидкости,специально для поло