Подвеска передняя

у меня примерно такой-же текст по гарантии в (2010году куплен) и на другие марки авто почти так-же,KIA,Хундай,Форд,мы возмущались с мужиками,что по "щелочным,агрессивным средам" ездить нельзя -а других дорог зимой у нас НЕТ! что сцепление тоже "стирается и подвержено естеств.,износу" и тормозная тоже,-А НА ЧТО тада гарантия?!! у меня,правда, про "течи сальников и соединений" в докум.,НЕТ,(что это нормально)а у КИА уже было,за-то гарантию 5 лет давали. скрежет при трогании с места (АКПП)так и остался у знакомого,грят НЕ гаранийный случай! и вообще выбрал ФВ знал,что хоть,что-то будут делать,если ЧТО..и делают,у других гарантия вообще тока на бумажке. от дилеров конечно много зависит,но гарантия ВСЕГДА ОДНА на данную марку

 

Огромное спасибо, борьба начинается, штудирую интернет!
Когда в гарантийном автомобиле проявляется недостаток, обычно мы едем в сервисный центр для его ремонта. Часто нам предлагают пройти некую «диагностику» или «дефектовку», предупреждая, что если недостаток не проявится, мы должны будем ее оплатить. ЭТО НЕ ЗАКОННО.

В течение гарантийного срока никто не вправе навязывать Вам платные «диагностики» и взимать за них деньги. Это запрещено п. 2 ст. 16 и п. 5 ст. 18 Закона «О защите прав потребителей».

В Законе нет таких понятий как диагностика или дефектовка, а есть «проверка качества» и «экспертиза». Максимум что может вам предложить сервисный центр – провести проверку качества, при которой вы вправе присутствовать. Даже если для такой проверки придется снимать двигатель – это все равно бесплатная проверка качества. Впрочем, если вы сможете убедить бесплатно снять двигатель, но потом выяснится, что недостатка нет или он проявляется по вашей вине, тогда вам предложат заплатить за снятие и установку или только за установку двигателя. Что делать? Оплачивать данную работу и затем письменно требовать компенсировать ваши убытки; а если откажутся – обращаться в суд.
Требование о компенсации убытков должно быть удовлетворено в 10ти дневный срок. Затем за каждый день взыскивается неустойка 1% от текущей цены автомобиля. При этом общий размер неустойки может в несколько раз превысить стоимость автомобиля. Более того, суд взыщет с виновной стороны штраф в размере 50% стоимости иска. Приятная новость – штраф теперь идет не в бюджет, а потребителю!

 

Вообщем, задолбало меня то, что передняя подвеска не отрабатывала на мелких неровностях типа гребенка, стиральная доска и т.д... Плюс, стойки родные работали шумно, то есть я слышал как они бухали, охали и так далее.
Пробег 38000км. Решено менять передние стойки на Sachs 314717...
При разборе выявлено: опоры и опорные подшипники, пыльник, отбойник - всё абсолютно новое.. Ничего сними не стало. А конструкция опор реально такая, что их хрен убьёшь(но с дуру можно и х... сломать)... Стойки родные: да, рабочие, но излишне мягкие в сравнении с новыми саксами. Плюс, в полевых условиях на источник стука их не проверить.

Вообщем, после замены по стойкам:

У меня только положительные эмоции.. На фоне родных, видимо слишком мягких - от этих только восторг... Ни излишней жёсткости, ни стуков, ничего... А в плане шума-то - настолько они тихо работают, что я не слышу их по каким бы дорогам не ездил...
Отрабатывают и глотают любые неровности. Наконец-то подвеска начала работать на мелких неровностях типа стиральной доски... Как утюг... А неожиданные ямы, или трещины в асфальте, если раньше попадал в них с шумом типа бабах, то терь, глухо так туктук... Вообщем всё супер. Рекомендую.
Очень хотелось бы сравнить с каябой и сказать, какие именно лучше на эту машину в моём понимании...
Да кстати, пропали крены что при торможении, что при езде по кольцу... Как по рельсам. Подвеска стала собранной, как единое целое.
Родные думал поставлю если эти убью, но терь я понял, что родные в топку... Продам.

P.S.

Замечено: у саксов более длинная *опа... То есть, то место, которое садится в кулак. Долго не могли посадить из-за того, что родные садились на меньшую глубину, как следствие в кулаке, в месте, до куда старые не доставали - образовалась ржавщина - так вот она мешала саксам сесть до конца. Пришлось всеми правдами и не правдами ощищать, заливать и так далее... Вообщем в итоге сели...

 

Тахир , ни чего там колхозить не надо??вытащил и поставил новый патрон в стойку да??

 

Ездил тоже на саксах, на другом авто!!мне очень понравились!!!тоже

 

Ну не патрон, а именно стойка сама... Да, колхозить ничего не надо, а вот перед вставкой новой стойки, повторюсь, очистите кулак (место куда ставится стойка) по всей длине (глубине), у родных попа была короче, и они вставали в кулак не во всю глубину - там образовывается ржавщина - она не даёт саксам, у которых попа длиннее (встают во всю глубину кулака) сесть на место... Мы не ощищали, не думая что так будет, потом промучались...

 

Я все жду когда же мои умрут , что бы нормальные воткнуть , а они зараза уже 110 ездят все и им пофиг!!

 

я ждать не стал, ибо на этих ледяных гребенках - перетряхивало всю машину и подвеску, из-за того, что стойки не работают на малые перемещения штока... Это основная причина замены... Повторюсь, родные были рабочими, но мягкими... Ча всё как утюг..
И если по каябам отзывы о излишней жёсткости, то тут я не заметил излишества, всё идеально.

 

Да саксы очень хорошие стойки!!а зад менял??и сколько стоят??

 

зад не менял... Только перед. Взял ещё по старой цене 3600 за штуку.

 

А отбойники , как твое мнение , менять стоит при моём пробеге? ?

 

Кстати, ещё удивительная особенность была обнаружена при замене.. Но люди, работающие уже 10ки лет в СТО, сказали что это особенность, иль может беда, а может спец. фишка всех фольцев...

Опорник установленный на стойку - люфтит нехило+при покручивании в руках издает типа пластикового скрежета. - Но после установки - нет ни скрежета ни какого либо дискомфорта от люфта...

Я тоже покачав после снятия опорник - думал бяда, попал на опорники.. Лан люди знающие попались... Фигня говорят, так и должно быть...
Не поверив я сбегал за новым комплектом опорника и подшипника... Поставили их на стойку (и на родные и на сакс) - один в один, такой-же люфт...

Так что если при замене - столкнётесь этим - не парьтесь.

 

ну смотри на состояние.. у меня были ещё и чистющими как новые...
Смотри на растрескивание - если их нет, то я думаю незачем их менять...

 

Ну знаешь по Москве не побегаешь за запчастями то!!))

 

Либо купил и поменял , либо нет!!

 

Я всё купил сразу... Но, я думаю, всегда можно сдать не установленную запчасть... И при покупке это я обговорил с продавцом...
Всё взвесил, перебрал, всё что не использовал - сдал и мне вернули деньги...

 

нормально снимется? полуось с коробки доставать не нужно?

 

Нет

 

извини, я со ШРУСом перепутал...
мне внешний пыльник менять, а я не могу что-то понять собьётся ШРУС со стороны колеса, или надо полуось снимать? плюс ко всему звёздочка на 36 нужна что бы от колеса открутить..