Может в короткой гофре проблема рычания двигателя поло седан?

Всем добрых дел. Намедни заменили мне гофру. Появился противный рык , на определенных оборотах при наборе скорости переходящий в лёгкую вибрацию кузова. Повторно приехав к этим мастерам определили, что гофра вварени коротковатая, и не гасит колебания. Вварили длиннее- все ОК. Как из салона. Так вот может из за гофры все эти рычания? И не надо городить никаких экранов резонатора?

 

Более подробно и с фотографиями пожалуйста опишите все.

 

Что Вы хотите увидеть? Гофру?

 

Да.

 

А что значит "как из салона"? У меня вот из салона двигатель и рычит.

 

У многих рычат из салона. Но мне на этот счёт наверно повезло. Ни шумки , ничего не делал, все тихо и без рыка. Когда вварили гофру в первый раз, вот тогда и пошёл дискомфорт. За 2 дня пролопатил все ,что связано с рыком. Никаких четких ответов не нашёл. И у нас на форуме изобретали экран резонатора из водосточной трубки, и ещё всякую хрень пытались пристроить. Но все это проблемы. не решило. Сегодня, когда вварили гофру чуть длиннее, я вспомнил как работает новая машина. Вот и пришла мысля, может все дело в этой гофре? У кого кончилась гарантия и есть возможность поставить самому, кого достал этот противный рык- можно попробовать. Сама гофра прим. 700 р . Как я знаю они1-2-3 слойные. Мне поставили 3 х слойную. Ставили прямо на авто, ток защиту скинули. По времени-35-40 мин. Спасибо за внимание! Удачи на дорогах!

 

Наберите в Гугл- гофра глушителя, там их навалом.

 

А как понять больше-меньше? По длинне? Или по диаметру? И какую Вы поставили что не рычить теперь?

 

неужели нельзя ответить,втом и дело что их там навалом,а вдруг у вас возникнет вопрос(а он возникнет)вам ответят-погугли там этого навалом,подберёшь чего небудь,так нельзя,мы всётаки ждём размеры и производителя гофры

 

Гофру я не покупал, её подбирал мастер. Поэтому размеров не могу сказать. Размеры даны в соседнем форуме. Не надо лениться и поискать.

 

Естеств по длине. В спец. фирме занимающаяся. ток глушаками, их ремонтом, мастер определит размер.

 

в какой хоть теме смотреть подскажи, посмотрим,то кроме подогрева впуска он нечего ненаходит.

 

https://www.drive2.ru/l/3653993/ Наверно все понятно.
Соседний, все то что связан с ФПС.

 

Наберите в гугл свой вопрос тогда, ответов там навалом.

 

У меня то вопросов нет, а у Вас с вашей ленью они всегда будут.

 

Дело не в длинне,а в плотности гофры.Проходили мы это,обматывая ее фольгой,да ставили банки на конец глушителя,только это все равно не решило проблемы рыка,как только не убеждали нас что это панацея.Люди шумку ставят и то не избавляет от рычания двигателя.Потому что поездив немного кажется что все осталось на том самом уровне шума.Вот вам мой совет,чтобы победить рык двигателя нужно (обязательно )менять выхлопную систему,а иначе никак,и то что то да останется,потому что это не Майбах.

 

Я прочитал всю вашу ветку, и про банки, и про экраны из труб. Кстати, Вы им ещё пользуетесь. Авто у меня изначально дало не шумное, но после замены гофры я понял, что то не так. Противный рык при наборе скорости, особенно на 2100 оборотах. За 2 дня он меня достал, раньше то не было. Короче я опять к этим мастерам, была уже другая смена, сидя и газуя в авто на подьемнике спец определил, что гофра коротковатая поставлена. Вверил другую, и о чудо, все стало ОК. В обеих случаях гофра была3 слойная. Как то так.

 

На данный момент меня все устраивает, ничего не напрягает слух. Вы поменяли выхлоп?

 

Сообщение по поводу прочтении ветки тоже вам.

 

Называйте вещи своими именами! И тогда Вас будут понимать!
То что Вам меняли называется сильфон! (не путать с сифоном от унитаза)