(РЕШЕНО) Замена ремня генератора и роликов

И самое интересное , далеко , вечером зимой не уедешь !!!)))

 

Ремень по сей день тот же хотя и поджувало его!!!!

 

чуть меньше 2 лет.....

 

Там разница есть в ремнях, один для авто с кондиционером, другой для авто без кондиционера.

 

Там разница куда более существенная чем 5мм
Для авто без кондиционера он длиной что-то около 1м, точно не помню.

 

я все прекрасно понимаю и знаю сють и смысл работы ДВС .но тут я сам в ах..е и это факт что без ремня ГЕНЕРАТОРА тачка не заводится и еслиб не моя ваз 21102 (2006 г.в.)я б тут не задал такой вопрос. я доказывать никому ничего не обязан да и мне не к чему, я столкнулся и я об этом уже знаю а тот кто не верующий есть возможность обратиться в сервис и уточнить эту инфу самому для себя.без обид.

 

спасибо за инф я просто для уточнения а разбирать тачку для проверки мне не хотца.спс еще раз

 

скорее всего ДВС не заводится без ремня,т.к без тока генератора не будет работать ЭУР,а это небезопасно.

 

но увы в тазах такой ЭУР нет и небыло никада.я вот видел богдана но ГУР. только 1 раз я видел в ночи таз.

 

Еще раз ,) заводиться ,едет !!!!греется и пока акамуль не сядет ,едешь !!!!до момента пока лампа перегрева не загорится и все у тебя будет хорошо!!

 

Пока машину гнал на станцию для замены, ремень все таки слетел (загорелся аккумулятор на приборке). Машина работает и едет, вся электроника тоже работает (в том числе ЭУР).
Благо до сервиса оставалось пару сотен метров и на улице мороз -25, поэтому не увидел как двигатель перегреется и загорится лампочка))))

 

В ТАЗах нет такой защиты . При отказе ЭУРа загорается лампочка на прибооке, только и всего. И без генератора он таки работае какое-то время, например, когда глушишь двигатель, ЭУР еще несколько секунд раьотает.

Собссна, заводится двигатель без генератора. У меня на ТАЗу недавно щетки зависли, генератор не генерил, отец подзарядил АКБ, в магазин съездил, за щеточным узлом, на работу, в гаражи, чтоб жтот узел поменять. Насчет ЭУРа не спрашивал у него.

В общем, возможно, у автора выше двигатель не пустился по какой-то другой причине

 

про полика я поня спасибо за инфу.

 

ЭУР на любой машине будет работать от аккумулятора только! !на то он и электрический

 

Приора, Калина, комплектовались ЭУР, а однажды пришлось менять ремень генератора на "двенашке" с гидро-усилителем руля, получил необыкновенный гемор!!! Двигатель нужно приподнимать, подсовывать ремень под опору двигателя, других вариантов нет.

 

про ЭУР на ТАЗах,ничего не говорил,не знаю. у нас мощный генератор,как раз для ЭУРа установлен,вот и предположил если ЭБУ видит,что нет заряда на АКБ ехать с неисправной рулевой "не даёт".
электрические приборы не только ведь от аккумуляторов работают.
я честно в электрике не очень,надо Костю Хоттабыча спросить.

 

в общем понятно! надо ролик ещё купить,в запаску бросить к ремню и забыть.

 

Электрика как бы вы не сомневались вся работает от электричества)))пока акамуль заряд держит , все функционирует, после все ,гореть начинает и отключается , других вариантов нет

 

Пятый раз пока акамуль не сел едем как на жигулях! !!другого варианта не дано если только у вас не торта с грру

 

Тойота нахваленная 90 г.в.