Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

На то он и форум, чтобы пообщаться и сделать выводы, включая прочтения инструкции по экслпуатации

 

James May, я с некоторых пор, а точнее, когда появились инжекторные ВАЗы, придерживаюсь мнения держать уровень масла посередине щупа, ну максимум 3/4 щупа. Всё зависит от системы улавливани паров масла в авто. Не знаю насколько она эффективна у нас.
Угар масла будет минимален если уровень около минимума. Проверено неоднократно на других тачках. Даже если машинка ест масло, то минималка по щупу - немного, а то и вообще стабилизирует уровень масла. Не забываем только поглядывать на щуп.
Так что середина щупа это золотая середина.

 

Лью масло Пентосин HC 5-40 допуск 502.00\505.00\505.01, но вот появилось новое масло Пентосин HC-R допуск 508.8-509.9 ,продается в Центре Автомасел(их много по стране),сказали,что это специально разработано для стран с плохим бензином и условиями эксплуатации,такие как Россия,Индия, и т.д. и ,что оно тоже подойдет для поло-седана и , что это очень сильный продукт Масло это полнозольное,с большим щелочным индексом. Вот только на просторах интернета не найду этих новых допусков 508.8-509.9. Может кто то сталкивался с этим?Последний раз залил именно это масло,и что то точит совесть,правильно-ли я сделал,хотя в Центре успокоили,что все нормально,по цене идет 460 за литр в розлив, и 2200 с чем то,канистра на 5 литров.

 

Возможно это верно для автомобилей с датчиком уровня масла..., но не для полуседана. Прочитайте внимательно инструкцию по эксплуатации производителя поло- там расшифровано сколько, когда и в каких зонах щупа доливать. Это первое. Второе- чем больше моторного масла в картере (в разумных, ограниченных инструкцией пределах)- тем медленнее оно стареет/изнашивается. Держать уровень на минимуме...минимум нелепо по обеим причинам. Это лично моё мнение, оно может отличаться от мнения зала, но во многом совпадает с мнением производителя...

 

Ну на счёт старения может оно и так, но пол-литра, а то и меньше погоду не сделают по старости масла. А вот подзакидать впускной коллектор с дроссельным узлом с вытикающими последствиями это возможно. Правда оговорюсь - не знаю на сколько эффективна у нашего двигателя система улавливания паров масла. А вот про другие движки очень даже бывает.

А инструкции конечно вещь хорошая, но иногда они пишутся для делитантов. В жизни, то бишь в эксплуатации, в ремонте и обслуживании приходится иногда от них отступать в разумных пределах.

 

От минимума до максимума- литр...литр это 25%... Даже поллитра- 12,5% это величина.

Невозможно при выполнении условия непревышения уровня МАХ. Открою секрет- немцы закладывают "на дурака" минимум 250 грамм перелива...тому есть причины. Однако это работает при использовании качественного (точнее- допущенного) масла...

В Белорусси есть уже под десяток экземпляром полуседана с пробегом под 500 тык (служба конвоирования транзитных грузов)...никаких проблем с моторами...

 

Читал. Однако останусь при своих на всякий случай.

 

Да и я не претендую на 100%-ю истину......, она где то рядом с нами.

 

зашел на сайт официального дистрибьютора пентосин в России и такого маслица не нашел...

 

А что за такие допуска 508.8-509.9? Чёта я о таких на фафагенах не слыхал...

 

вот и я в недоумении... всегда лил пентосин 5w-40...

 

Скорее всего очепятка...

 

Так вот и я же ни где не нашел ,но факт остается фактом. Попробую сфоткать канистру, когда буду в центе автомасел.

 

так это тоже 5-40

 

Задал вопрос на сайте пентосин и сказали так - Новый продукт Pentosynth R перекрывает допуск 502.0. Это масло с особой формулой показывает превосходные результаты, сохраняет стабильность в тяжелых условиях и при использовании некачественного топлива.

 

Всем привет!!!Прочитал тут статейку в журнале ЗАрулём про масла для двигателя и думаю попробовать вот это http://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/product/367/helar-sp-5w-30-ll-03/648/ стоит оно того или нет кто что думает?

 

Допуск не наш.

 

именно у этого 504/507 так же у них есть 502/505

 

вот ссылка на статью http://www.zr.ru/archive/zr/2014/12
на каком масле?

 

Хитрая уловка...может и перекрывает, только как они это определили? Без моторного теста на двигателе ФВ... Просто сэкономили......, теперь на банке будет надпись "соответствует"...игра слов, но доверия нет. ИМХО...

Зачем Вам 504/507? Не понимаю... И что то я его не нашёл в листе допусков ФВ...