Новости Volkswagen

Новый VW Golf получит 10-ступенчатую DSG
Компания Volkswagen наделит новый Golf почти всеми недавно анонсированными техническими новинками. В их числе – 10-ступенчатая коробка передач DSG и мощный дизель 2.0 с двойным турбонаддувом.

​

​

Уже доподлинно известно, что компания Volkswagen представит в 2016 году новую 10-ступенчатую преселективную КП DSG. Первым ее получит Passat. Однако, как выяснили в британском Auto Express, достанется она даже будущему Golf. Экотрансмиссия с двумя «мокрыми» сцеплениями и потолком входного крутящего момента на уровне 550 Нм будет положена только мощным версиям – GTI, GTD, R (у машин попроще останется 7-диапазонная DSG). Зато многие из недавно анонсированных техноновинок отрядят и более востребованным «Гольфам».

​

Новый Volkswagen Golf (рендер Auto Express)​

Если продолжить тему силовых агрегатов, то первым делом нужно упомянуть эволюцию системы «старт-стоп» – Golf восьмого поколения сможет глушить мотор при езде накатом. Вторым же пунктом идет новейший высокопроизводительный битурбодизель 2.0 – его предложат для модели GTD, у которой сейчас всего 184 силы.

​

Судя по тому, что 10-ступенчатая DSG призвана заменить коробку о шести передачах, появится она даже на старших моделях марки Skoda​

Передняя панель в салоне и стеклянная крыша со специальным покрытием станут сильнее отражать инфракрасные лучи, косвенно экономя топливо. То же относится и к многослойным облегченным кузовным панелям. А мультимедийно-навигационный комплекс сможет лучше планировать маршруты и будет больше интегрирован с различными мобильными девайсами (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink).
В общем, грядущий «Гольф» хоть и окажется эволюцией нынешнего (платформа MQB останется), получит много нового, а также станет легче, экономичнее, но при этом – еще динамичнее. Однако самое интересное, что «восьмой» Golf появится даже не в 2018-м, а годом раньше. Такие слухи породила новая стратегия «Фольксвагена» по уменьшению жизненных циклов моделей до пяти лет – это ответ на действия группы Hyundai-Kia.
http://www.zr.ru/content/news/741451-novyj-vw-golf-poluchit-10-stupenchatuyu-dsg/

 

Volkswagen Polo Cup: победитель сезона получил автомобиль

http://polosedan-club.com/threads/Тест-vw-polo-sedan-на-vw-polo-cup.5247/page-2#post-172171

 

История Volkswagen: как автомобиль для народа превратился в идол XXI-столетия
26 мая 1936 года был заложен первый кирпич завода по-настоящему народного автомобиля Германии. История концерна берет свое начало в 1934 году в городе Вольфсбург, где немецкий инженер-конструктор Фердинанд Порше стал создателем и разработчиком первого прототипа «народного автомобиля» (нем. «Volk» - народ, «Wagen» автомобиль).

​

Вот, в 1937 по улицам забегали первые «жуки» — VW30. Всего было выпущено тридцать опытных моделей, для того, чтобы обкатать более миллиона километров с целью определения технических огрехов и решения возможных проблем с отказами. Да уж, немцы есть немцы.

​

Данные были собраны успешно, но реализовать их было негде, так как в 1944-м, тогда уже адаптированный под военное производство завод, был полностью разрушен авиаударами американской авиации. Восстановление завода началось благодаря Британскому правительству в 1945-м году. Предприятие получило заказ на 20 000 единиц техники и зарекомендовало себя в мире как пример практичности, низкой стоимости и просто настоящего немецкого экономического чуда.

​

После Второй Мировой прошло 27 лет и «Volkswagen Beetle» бьет рекорды продаж тогдашнего лидера «Ford Model T». Но, как известно, жук не долго был королем конвейера, и уже в 1975 его производство было свернуто в пользу новой модели «Golf». Автомобиль был инновационным в эконом-классе, обладал 4-х цилиндровым двигателем и цельнометаллическим крепчайшим кузовом, поэтому быстро завоевал рынок всей Европы. Все складывалось довольно удачно и с конвейера начали сходить не менее именитые модели «Polo», «Passat» и «Jetta».

​

Каждая модель расходилась как горячие пирожки и идея народного автомобиля процветала, наполняя бюджет компании с каждым годом. И вот, уже в 1998-м году завод представил миру возвращение легенды под названием «New Beelte». В этот раз модель обзавелась агрессивным характером, который просматривался сквозь ее подкапотное пространство. Наряду с этим, раз и навсегда прикрыв фланги класса «люкс», концерн приобретает заводы Bugatti, Lamborghini, Bentley и Rolls-Royce.

​

Это стало толчком к развитию направлений технологии и дизайна, но идея народного автомобиля пошатнулась, так как с каждым годом цены на автомобили Volkswagen растут, не сбавляя темпов.

​

Современный концерн объединяет под своей крышей 9 автомобильных марок, достижения которых можно посмотреть в Автоштадте — сочетании парка отдыха и центра обслуживания клиентов всех марок франшизы. Титаническое строение позволяет любому желающему совершить путешествие в историю завода и почувствовать атмосферу промышленного гиганта. Две совершенно одинаковые 48-ми метровые башни (автобашни) — новый символ города Вольфсбург.

​

Автоштадт предлагает программы подготовки молодых специалистов и открывает доступ к лабораториям и всей информации, не покрытой производственной тайной. Вы можете посетить лаборатории механики, качества и дизайна.

​

Сам завод взял элитное направление и придерживается его, удалив производство на отдельный завод в Дрездене. Огромное стеклянное здание невозможно спутать с чем-либо другим. На этом заводе выпускается люксовая линейка представительских седанов «Phaeton». Автомобиль имеет высокую стоимость и ограниченную периодичность выпуска. В Российской Федерации цена подобной яхты на колесах составляет порядка 4-х миллионов рублей.

​

Концерн непрерывно радует технологическими новинками и дизайнерскими решениями, держа марку, которую с гордостью несет сквозь десятилетия, а в будущем, уверен, и столетия. Ведь зачастую подобные корпорации не зависят от политической ситуации, а скорее диктуют ее окружающим. И скорее завод будет повторно разрушен падением метеорита, чем экономическим кризисом или войной.

 

В России стартовали продажи нового Volkswagen Touareg​

С декабря 2014 года во всех официальных дилерских центрах марки Volkswagen для заказа стал доступен новый внедорожник Touareg, российская премьера которого состоялась в рамках Московского международного автомобильного салона. Цена на новинку начинается от 2 192 000 рублей.
Volkswagen Touareg входит в число самых успешных в мире полноразмерных внедорожников. Обновленная модель впервые была представлена в апреле в Пекине. Для российских поклонников модели новый Touareg доступен с дизельными и бензиновыми двигателями мощностью от 204 л.с. до 360 л.с. Также для заказа доступна гибридная версия, состоящая из компрессорного двигателя V6 TSI с турбонаддувом мощностью 333 л.с., специально разработанной для гибридных и внедорожных моделей 8-ступенчатой автоматической коробки передач и электромотора мощностью 46 л.с. Все двигатели оснащены системой рекуперации энергии.
В базовой версии Touareg оборудован полным приводом 4MOTION с самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Все автомобили имеют внедорожный режим движения с вспомогательными системами ABS, EDS, ASR, а также ассистентом движения на спуске. Для автомобиля Touareg V6 TDI с двигателем 245 л.с. опционально доступен внедорожный пакет Terrain Tech.
Новинка оборудована различными системами помощи водителю. Система Area View с помощью четырёх камер сканирует окружающее пространство, повышая безопасность пассажиров. Система Side Assist при смене полосы предупредит о приближающихся автомобилях. Адаптивный круиз-контроль ACC с системой Front Assist и функцией аварийного торможения при необходимости доведет автомобиль до полной остановки. В число технических новшеств также входят биксеноновые фары с дополнительной функцией управления дальним светом Dynamic Light Assist, позволяющей автоматически регулировать интенсивность света фар при движении автомобиля.
Опционально модель может быть оснащена спортивными пакетами отделки R-Line. В пакет R-Line «Экстерьер» входят 19-дюймовые легкосплавные диски «Salvador», чёрные воздухозаборники и задний диффузор с хромированными вставками и расширители порогов, а также задний спойлер в узнаваемом спортивном дизайне. В дополнение к этому на решетке радиатора расположен шильдик R-Line. Пакет R-Line«Интерьер» включает в себя спортивное рулевое колесо, декоративные вставки R-Line«Silver Lane», накладки из нержавеющей стали на педали и тонированные стёкла в задней части салона.
C 13 декабря во всех официальных дилерских центрах марки Volkswagen пройдут мероприятия, в рамках которых каждый желающий сможет познакомиться с новым Volkswagen Touareg. Уточняйте даты мероприятий и возможность прохождениятест-драйва у официальных дилеров Volkswagen.
Источник

 

Euro NCAP: пять звезд для нового Passat

​

​

​

​

​

​

​

Независимая европейская организация по защите прав потребителей Euro NCAP наградила новый Passat высшей оценкой. Вслед за своим предшественником, получившим максимальный балл в 2010 году, Passat восьмого поколения признан одним из самых безопасных автомобилей в мире.
С 1997 года Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей) является авторитетной организацией, оценивающей уровень безопасности автомобилей. В этом году требования к системам безопасности повысились. В серии краш-тестов новый Passat показал высокие результаты благодаря комплексному пакету защиты пассажиров, к которому относятся: улучшенная структура кузова, эффективное функционирование ремней безопасности, сидений и подушек безопасности, а также инновационные вспомогательные системы для водителя.
В итоговую оценку вошли результаты четырёх тестов: «Защита водителя и взрослых пассажиров», «Защита пассажиров-детей», «Защита пешеходов» и «Устройства обеспечения безопасности».
Комплексные испытания на обеспечение безопасности взрослых пассажиров включают в себя тест на фронтальное столкновение с неподвижным деформируемым барьером (на скорости 64 км/ч и с перекрытием 40% ширины автомобиля), удар сбоку деформируемым барьером (на скорости 50 км/ч) и боковой удар столбом диаметром 254 мм (на скорости 29 км/ч). В этой категории Passat получил 85% от максимального количества баллов. Детская безопасность также оказалась на высоте (87%) благодаря креплениям для детских сидений ISOFIX (стандартное оснащение) и дополнительным креплениям.
Элементы обеспечения безопасности пешеходов, такие как форма переднего бампера и капота, также подверглись тщательному контролю.
В категории «Устройства обеспечения безопасности» были оценены подголовники, защищающие шейные позвонки от резких толчков сзади, а также стандартные системы предупреждения о непристёгнутых ремнях безопасности для всех сидений. Положительной оценки была удостоена система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения в городских условиях.
В новом Passat предлагаются различные вспомогательные системы для водителя, снижающие вероятность столкновения или позволяющие снизить тяжесть последствий аварии: превентивная система защиты пассажиров, ассистент движения в пробке, ассистент аварийной остановки и система контроля при движении с прицепом с функцией стабилизации прицепа.
http://news.volkswagen.ru/469783/

 

Британские дилеры продиагностируют «Фольксвагены» бесплатно

​

Фото с сайта flickr.com/rbrwr
Официальные дилерские центры Volkswagen, работающие в Великобритании, включились в сервисную кампанию по бесплатной сезонной диагностике автомобилей. Об этом со ссылкой на представительство концерна в объединенном Королевстве пишет Auto Express.
Проверку могут пройти владельцы «Фольксвагенов» из коммерческой линейки: Caddy, Crafter и Transporter. Так называемая зимняя диагностика включает в себя оценку по 29 позициям, таким как состояние покрышек, стеклоочистителей, головной оптики и задних фонарей, аккумулятора и других деталей.
Нацеленная исключительно на коммерческий транспорт сервисная кампания объясняется большими пробегами подобных автомобилей, для которых бесперебойная работа в холодное время года особенно актуальна. Воспользоваться предложение разрешено до 28 февраля 2015 года.
Согласно собранным журналистами Auto Express цифрам, практически треть англичан не проходят никаких проверок на собственных автомобилях перед наступлением зимы. Еще столько же британцев в ходе опроса вознамерились проверить давление в шинах, глубину остаточного протектора покрышек и поинтересоваться уровнем технических жидкостей. Уделить повышение внимание машине перед зимой согласились девять процентов респондентов.
Примечательно, что предшествующее исследование выявило отсутствие у автомобилистов элементарных знаний подкапотного пространства. Свыше половины англичан признались, что не знают как проверить уровень масла в двигателе. Указать на отверстие для залива омывающей жидкости не смогли трое из десяти опрошенных.
Источник

 

​

Эдди Джордан: Volkswagen не придёт, пока Берни у руля​

​

​

По информации BBC, бывший руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали, подписавший в этом году контракт с Audi, готовит обоснование программы участия одного из брендов Volkswagen в Формуле 1, но решение зависит от возможной смены руководства – из-за сложных отношений между Берни Экклстоуном и главой Volkswagen AG Фердинандом Пихом. Поговаривают, некоторые члены Совета директоров Volkswagen считают Формулу 1 гораздо лучшим маркетинговым инструментом, чем существующие спортивные программы, в которых участвуют бренды компании.​

​

Эдди Джордан, бывший владелец команды, комментатор BBC: «Volkswagen Audi Group – второй из крупнейших автопроизводителей, они должны быть в Формуле 1, но не придут, пока Экклстоун остаётся у руля – они не ладят с Фердинандом Пихом как в личном, так и в профессиональном плане.​

​

Председателя Совета директоров Volkswagen AG Мартина Винтеркорна называют преемником Пиха, а он всегда считал Формулу 1 отличной платформой для продвижения брендов компании – мне говорили, он уверен в том, что Volkswagen AG должна присутствовать в Формуле 1. Если это произойдёт, то я уверен – с собственной командой и с машиной, построенной в Германии».​

​

Впрочем, официально в Volkswagen AG пока ничего не подтверждают, выражая удовлетворение существующими спортивными программами.​

Источник​

​

 

Volkswagen покажет в Дейтройте прототип нового кроссовера

На январском автосалоне в Детройте Volkswagen представит новый концепт-кроссовер. Ожидается, что прототип станет намеком на новый семиместный вседорожник немецкой компании и продолжит развитие темы концепта CrossBlue, который был показан в 2013 году.
Инсайдеры сообщили агентству Reuters, что на выставке будет показан пятиместный прототип, а серийный выпуск нового семиместного кроссовера начнется на американском заводе Volkswagen в 2016-2017 годах.
Вариации на тему будущего кроссовера Volkswagen начал показывать еще в 2013 году. Сначала в январе в Детройте показали 7-местный прототип CrossBlue, а позднее в Шанхае был представлен 5-местный концепт CrossBlue Coupe.
Какие моторы получит серийный кроссовер, пока не ясно, но ожидается, что под капотом будут в том числе и четырехцилиндровые дизельные двигатели. Что до концепта
CrossBlue, то он был построен на модульной платформе MQB и получил дизель-электрическую силовую установку. Она состоит из 190-сильного дизельного двигателя и двух электродвигателей, один из которых помогает дизелю вращать переднюю ось, а другой отвечает за задние колеса.

Суммарная мощность силовой установки превышает 300 л.с. и 700 Нм крутящего момента, при этом расход топлива, заявленный производителем, составляет всего 2,1 л на 100 км пути. На одной электротяге CrossBlue может проехать до 33 км. Интересно, что прототип имеет два топливных люка – за одним скрыта пробка топливного бака, за другим – розетка для подзарядки батарей от бытовой электросети.









Источник

 

Бренд Volkswagen возглавит топ-менеджер из BMW

​

Герберт Дисс​

Герберт Дисс, директор по разработке BMW, переходит в Volkswagen Group, где возглавит основной автомобильный бренд автоконцерна. Дисс, которому сейчас 56 лет, сменит с октября 2015 г. на посту гендиректора маркиVolkswagen руководителя всей группы Мартина Винтеркорна, совмещающего сейчас эти должности.
Винтеркорн (ему сейчас 67 лет) постепенно готовит компанию к смене руководства, отмечает Bloomberg. Дисс войдет в число вероятных преемников Винтеркорна.
«Большая и хорошая новость для VW, — оценил назначение Дисса аналитик Evercore ISI Арндт Эллингхорст. — Дисс очень уважаем и хорошо известен своим открытым и правильным стилем руководства» (цитата по Bloomberg).
Дисс стал вторым менеджером, которого Volkswagen переманил у немецких конкурентов в течение года. С февраля 2015 г. грузовым подразделением компании будет руководить Андреас Реншлер из Daimler.
Дисс перешел в BMW в 1996 г. от производителя автокомпонентов Robert Bosch. Он занял пост руководителя по разработкам группы в апреле 2012 г., до этого руководил закупками. В этой роли он сумел добиться сокращения расходов на компоненты и материалы, сэкономив по крайней мере 4 млрд евро ($4,9 млрд), что помогло крупнейшему автопроизводителю премиум-сегмента комфортно пережить глобальный экономический спад.
«Мы приветствуем в нашей компании Герберта Дисса, незаурядную личность и одного из самых талантливых людей в автомобильной промышленности, — сказал Винтеркорн, слова которого приводятся в сообщении компании. — Этот шаг позволит расширить опору для действий как исполнительной дирекции группы, так и бренда».
BMW также объявила, что с сегодняшнего дня Дисса на посту члена совета директоров, отвечающего за разработки, заменит Клаус Фрелих.
Источник

 

Все видели обновленные цены на фафаген? Поло в комплектации стайл выходит в районе 870 000 рубликов(( Печаль...

 

Да что там фольсваген! А нексия от 345000 до 509000...а логан дорестайловый 1,4л 475000 руб. Кажется закат иномарок в России наступает! С удовольствием бы продал за 800000 и вложил бы в недвижимость, думаю Каско будет нереальным на следующий год, да и ценники на ТО.

 

Ну да, теперь тройка бмв самая беспонтовая от двух мультов начинается.

 

кинь ссыль. если у вас все так плохо, тогда к нам.

 

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/volkswagen_polo_2014_481831185
как вам цена на б/у. с ценниками на сайтах дилеров в питере, что то не то. у московских дилеров-цена по запросу

 

это барыги, у них всегда подороже.

 

Подороже чем что? Если я стайл плюс механика 105 л.с. брал в июне 2014 г за 592000 руб. Гляньте ситроен с4 хетч на сайте 993000 руб., а новый сандеро степвей 82 л.с. за 618000 р. Что-то не то...или фольсваген сейчас распродаст остатки и уходит с России....демпинг какой-то на фоне остальных...по фотке белого полоседана-это стайл но без плюса, нет мультируля и датчиков парковки.

 

Ниче цены то!)) но машины то не продают!
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=63827&page=23
Там фотки, официальных цен от фгр у меня понятно дело нет.

 

Появились первые фотографии нового Audi Q7

​

Audi Q7. Фото Audi с сайта autopareri.com
В распоряжении сайта Autopareri оказались первые официальные фотографии внедорожника Audi Q7 второго поколения. Модель будет построена на модульной платформе, которую впоследствии используют для вседорожников Bentley и Lamborghini, а также следующих Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne.
Внедорожник следующего поколения станет на 363 килограмма легче, получит светодиодные матричные фары головного света, а также полностью новую архитектуру салона с большим сенсорным тач-падом на центральном тоннеле и селектором коробки передач, ранее не использовавшимся ни на одном Audi.

Как предполагалось ранее, в гамму моторов войдут 310- и 258-сильные бензиновые и дизельные «шестерки», «восьмерка» с двумя турбинами, а также 4,2-литровый V8 на «тяжелом топливе», развивающие 435 и 385 лошадиных сил. Кроме того, в линейке Q7 появится гибридная и «заряженная» модификации.

Публичный дебют нового Audi Q7 пройдет в январе на моторшоу в Детройте. До дилеров внедорожник доберется во второй половине года.
Источник

 

Ну ну, забудь про такие цены ))) пообщался с онлайн консультантом, стайла сказали вообще не будет, а точные ценники они будут сами знать только к концу января.

 

Volkswagen начал увольнять сотрудников на заводе в Калуге из-за остановки производства
Группа Volkswagen, которая собирает основную часть автомобилей для российского рынка на собственном предприятии в Калуге, намерена до конца этого года уволить около 600 временных рабочих калужского завода из общей численности 4800 человек. Компания связывает сокращение персонала с приостановкой выпуска автомобилей из-за неблагоприятной экономической ситуации, сообщает За рулём.РФ.

В следующем году сокращения персонала могут продолжиться: дальнейшие увольнения могут затронуть ещё 200 временных и 400 постоянных сотрудников. Таким образом, численность персонала калужского завода Volkswagen может сократиться примерно на четверть. Коснутся ли сокращения нижегородской площадки, пока не уточняется.
Отметим, что калужский завод немецкого концерна осенью этого года уже трижды приостанавливал работу из-за низкого спроса на автомобили марки. Ещё раз завод остановится с 22 декабря по 12 января. А если спрос на автомобили продолжит падение, не исключены и дальнейшие паузы в работе предприятия.
При этом аналитики предвещают, что увольнения, начатые на заводе Volkswagen, будут характерны для всех зарубежных автопроизводителей, которые имеют сборочные предприятия на территории России, так как после Нового года ажиотажный спрос на новые машины сменится глубоким падением всего рынка.
http://auto.mail.ru/article/53333-na_rossiiskih_avtozavodah_nachalis_uvolneniya/