про АКПП (автоматическая коробка передач). Проблемы, вопросы, ошибки...

Всем доброго вечера!
Начну с того , что машина не моя, машина тещи!
На днях сталкнулись с проблемой. Машина Vw polo sedan 2011 автомат, 1.6

Ну вообщем проблема такова, при переключении ручки АКПП в положения от P к D машина пинается, фырчит, стуки, не едет, как понял каробка в аварийном режиме!

Съездили на диагностику выявили ошибку 4 Эл.м клапана 00264 4-N91

Кто подскажет , встречалась ли данная проблема у кого нить, кто как решал?

Вроде почитал, может проблема с проводкой, может с контактами!, может сам клапан сдох!?
Помогите ...
Посоветуйти СТО, кроме официалов, уж слишком я им не верю!
заранее спс!

 

Всем привет.

Такое дело : последнее время машина много ест бензина( на 3 литра больше обычного). Много что проверил в машине , но все было в порядке.

А тут на подъемнике при вращении колеса передней оси второе колесо крутится в ту же сторону что и первое и довольно туго, по идее то они в разные должны крутиться ? я правильно понимаю?

То есть что-то с коробкой?

 

А в сервисе что сказали? Это нормально. Было бы странно если не крутилось

 

Скорость выключал?

 

Добрый день, ребят появилась такая же проблема как у Карена при плавном торможении легкие рывки, напрягает тот фактор, что до этого два года никаких проблем с торможением не было. АКПП, пробег 21000. Считаете это нормально?

 

Добрый день, ребят появилась такая же проблема как у Карена при плавном торможении легкие рывки, напрягает тот фактор, что до этого два года никаких проблем с торможением не было. АКПП, пробег 21000. Считаете это нормально?

 

В магазине предложили в качестве альтернативы шнура (ваг-ком) ,безпроводную такую вешь работающая по блютузу,т.е. это коробочка с разьемом для подключения к компу в машине передает информацию на ноутбук,можно планшет или смартфон,читает всякие данные ошибок ,параметры двигателя,все это отображается на планшете,вот только можно ли с помощью этого устройства поменять код акпп? Да, и еще когда лазил по интернет магазинам ища какой ваг-ком заказать,там очень много разныых цен на эту вещь, начиная от 300 - 350 рублей и такие же ,но уже за 1000 или 1200 например?! В чем прикол

 

Цена на ВАГ ком (VCDS, Вася диагност) начинается от 1500 за самую устаревшую 11 версию. То, что вам предлагают с блютузом, это скорее всего беспроводной ELM адаптер. Он позволяет только просматривать некоторую информацию. Поменять с его помощью ничего нельзя.

 

Еще вопрос -, вот смотрел на авито Ваги и так понимаю они тоже все разные,например цена стоит 350 р. и указано,что он тоже VCDS или +VCDS ,но в описании нет информации,что через него можно кодировать ,а есть шнуры,например за 2500 и там конкретно написано кодирование, так можно ли более дешевой версией кодировать? К тому же там разные названия - ваг-ккс , ваг-409 . ваг-ком 12.12 , и т.д. Дело вообщето не в цене,конечно за 5000 нафик он нужен,но и боюсь за то, что закажешь за 1500,а он не будет кодировать.

 

А если снять клему с АКБ ,ну минут на пять,например,что будет с мозгами,и вообще будет работать потом коробас с АКПП,чего ждать?

 

Ничего не будет, у нас память энергонезависимая

 

Заказал со дня на день должет придти на почту,только брал я 11.11. Если не трудно напишите как воспользоваться этим прибором от установки на ноут,до его подключения к авто,и где куда лезть куда нажимать! Да,кстати ВАГ на русском должен быть! Буду очень признателен! Да,и еще как можно активировать дополнительные функции,типа убрать пищалку непристегнутогго ремня,доп. взмах дворников и т.д.

 

Кто пробовал другие коды на АКПП и какие ощущения,мне важна плавность переключений ,а не динамики!!! На ТТ не очень радует!!

 

Люди добрые подскажите,столкнулся с таким явлением,как:толкаюсь в пробке или двигаюсь накатом,нога с педали газа убрана(передача предположим 2 или 3) и надо бы вот вот добавить,подношу ногу к педали газа,тихонько нажимаю(буквально самую малость),обороты не меняются,ускорения не происходит,передача не переключается,но ощущается мягкий толчок в коробке.Впечатление какого то зазора или люфта,но толчок мягкий! Может эта тема уже затрагивалась,но листать всю писанину я устал)
Если,кто сталкивался с таким явлением,отпишите!

 

Люди добрые подскажите,столкнулся с таким явлением,как:толкаюсь в пробке или двигаюсь накатом,нога с педали газа убрана(передача предположим 2 или 3) и надо бы вот вот добавить,подношу ногу к педали газа,плавно и тихонько нажимаю(буквально самую малость),обороты не меняются,ускорения не происходит,передача не переключается,но ощущается мягкий толчок в коробке.Впечатление какого то зазора или люфта,но толчок мягкий! Может эта тема уже затрагивалась,но листать всю писанину я устал)
Если,кто сталкивался с таким явлением,напишите,что это?Спасибо!

 

Когда двигаешься с включённой передачей и отпущённой педалью газа-тормозишь двигателем. Контроллер отключает подачу топлива форсунками,как только касаешься педали,процесс запускается. вот и получается лёгкий толчок

 

Описанный тобой процесс происходит,когда идешь на большой скорости и убираешь ногу с педали газа,а когда тошнишь на малой скорости,датчик мгновенного расхода топлива,что то показывает!

 

Хорошо,что я не устал и не устаю никогда.
Модератор-уровень "БОГ"...85LVL
У меня нет семьи,увлечений,у есть меня только неутомимое желание подчищать за вами "уставшими" темы!
Вы уже задали свой вопрос тут , вашу тему в ближайшее время оформлю туда же.

 

Артур, плюсую! И коробка у него дсг видимо!))

 

Может вы и ответ на мой вопрос знаете?Раз БОГ,то должны знать!