Некомфортно резкое торможение

Pomidor, очень позновательно, спасибо!
Но тема не о правильном торможении, а о проверке тормозной системы. Для проверки срабатывания АБС не обязательно ведь вводить его с состояние экстренного торможения. Если колеса скользят, а АБС не срабатывает (даже при не резком нажатии), то это уже говорит о том что АБС не в порядке.

П.С. Выпадет снег - поеду на площадке какой-нибудь отрабатывать правильное торможение с АБС. А то привык ступенчато тормозить на десятке ))

 

согласен за оффтоп, но тема "
Некомфортно резкое торможение"

 

Вот когда Вы с ледяной горки на пердящем абс скатитесь в бампер впередистоящей машины,и гаишники Вам скажут "а надо было прерывисто тормозить,хоть и абс"...и выпишут Вам штраф...вот может и поймёте сами.

 

вот снова вы переносите свой личный опыт на других. у всех опыт разный. я вам не желаю ни штрафов ни аварий. удачи на дорогах.

 

Rom899,
Pomidor,
походу АБС работает по разному в разных ситуациях. Если нужно на ровной дороге резко остановиться, то по сути тормоза гасят инерцию движения машины. И если со всей дури жать на тормоз, то АБС будет не давать скользить колесам, но всё же гасить скорость.
А если машина едет с горки, то тут на нее действует еще сила притяжения, направленная под углом вперед (ну пишу упрощенно, думаю все поймут). То есть сила притяжения тащит машину еще и под гору. И тут если просто давить на тормоз, возможно АБС будет не справляться с инерцией движения вперед + силой тянущей под гору. И возможно в этой ситуации действительно нужно прерывисто давить на тормоз. Чтобы в момент отпускания педали АБС "расслаблялся", а в начале следующего нажатия он сработает только в момент начала скольжения. То есть возрастающее сопротивление тормозов в этот момент наиболее эффективное.

 

"не комфорт" пройдёт,конечно через пару сотен км пробега. по началу многие говорили,что очень уж "цепкие" тормоза и трудно привыкнуть,а после полезли прокачивать систему т.к. стали обычно работать. даж вроде не эффективно казалось,особенно на загруженном авто. это всё притрется и авто будете чувствовать,как свои ноги лупить по педали,считаю не нужно никогда,эта нехорошая привычка(тренировка) только навредит. водила перегруженного МАЗа(что едет сзади) мог, слышать про АБС,но вряд-ли имеет его на своем авто.. опыт это,как-раз таки не экстренно тормозить ногами,ушами и т.д. а предвидеть и не допустить этой ситуации. меня 30 лет назад учили водить, буд-то тормозов нет,только перед остановкой при 5-10км\ч.рывками жать педальку. мож по-этому колодки ещё родные при,почти 80 тыс\км пробега. а если не (дай Бог) кто-то решит прыгнуть с обочины под колеса, никакие АБС и тормозной парашют от МИГ-31 НЕ помогут. всем удачи

 

Не соглашусь с тем, что не нужно тренироваться. Машину свою нужно знать. Ситуации разные бывают, возможно никогда не пригодится, а возможно когда-то и жизнь спасет. Поэтому знать и уметь правильно управляться своей машиной нужно.

 

АБС лишь не дает колесам скользить,(на различных покрытиях)держа на грани полной блокировки и прокручивания обеспечивая максимум тормоза. чем раньше начнете тормозить тем лучше,а с какой силой не важно,сделано думаю было для женщин.

 

тренироваться нужно! согласен, все мы этим и занимаемся залезая в авто каждый день. я имел ввиду,что иметь ПРИВЫЧКУ бить в педаль ОПАСНО! знать как авто себя поведет при экстр\торм -НАДО.в управляемый занос-НАДО. на летней на зимней,на груженой и пустой и по залитой колее-ВСЁ НАДО пробовать и знать. а ПРИВЫКАТЬ бить в педаль НЕ НАДО, когда собачка из кустов шарахнулась на дорогу-НЕ НАДО,когда ночью,что-то показалось на трассе не надо...просто поверьте

 

сделано было, чтоб авто не уходило в занос на покрытии разной плотности( обочина-асфальт, снег-асфальт и тд). абс не панацея конечно, но спецы из бош и авторевью наверняка не просто статью написали для забавы. ну и у вас не мастер спорта по вождению...надо бить или не надо каждый сам решит, когда время прийдет.

 

Что за чушь?
Во-первых, при наличии АБС никаких специальных приемов торможения применять не нужно.
Во-вторых, 99% начитавшихся в интернете применяют прием прерывистого торможения неправильно.
В-третьих, гаишникам пофиг, КАК ты тормозил. Они оформляют сам ФАКТ - не справился с управлением и скатился

В общем, не выдумывай.

 

Я не выдумываю,а пишу то что мне они сказали. Еще штраф выписали 500р. за несоблюдение дистанции. И им пофиг что дистанция была метров 25,говорят надо было еще больше дистанцию держать.А чего там держать,если жигуль стоял на светофоре?,А им по фиг.

 

на льду лучше вообще коробкой тормозить!абс и лёд равно палево!!!

 

все это действительно интересно, мнений много, приемов и техник еще больше, но все это оффтоп)))) надо бы перенести в отдельную тему " как правильно использовать ситему abs" или что то типа того.

 

вот кстати у давидыча видео про горку ледяную, никому не пожелаю...ссылка

 

"с какой силой бить в педаль не важно,думаю было сделано для женщин" - так было написано. при чем тут АБС?! повнимательнее!
зарулём, 4 колеса, журнал мурзилка и прочие "спецы",как раз и пишут для забавы и рейтинга для. "мастера спорта",что гоняются по лесным автодромам и по полям, растерянно переползают на авариечке под общее би-би например Таганскую площадь в Мск. или отдыхают на трассе каждые 1.5-2 ч\пут,т.к. дурной стиль вождения: газ-тормоз,шахматы,и т.д. выматывает его бедолагу в хлам,а главное мешают передвигаться нормальным людям.

 

"Друзья сказали, что я зануда. Это возмутительно! Всю следующую неделю я буду проводить разъяснительные беседы с каждым из них по отдельности."

 

. не никого не хотел учить,тем боль обидеть. просто работаю водилой (давно уже), щас на скорой уже 10 лет,ну насмотришься,послушаешь... вот и накипело.

 

вы ошибаетесь мой друг абс срабатывае даже при небольшом нажатии на педаль потому как АБС в переводе на русский АНТИ БЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА тормозов это значит что АБС начинает работать тогда когда начинает блокироваться (идти на юз,проскальзовать по дорожному полотну,) колесо появляется так называемый треск в тормазах иногда даже в педаль отдает легким дрожанием педали. а летом когда асфальт кругом тогда конечно сложнее пустить авто на юз чтоб сработал АБС